prezes-a
-
Postów
5 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez prezes-a
-
To bardzo prosta wymiana. Ja ostatnio to robiłem. Wystarczy sama uszczelka, ale trzeba pamiętać o odpowiedniej kolejności dokręcania nakrętek - najlepiej tak jak to jest przy głowicy
-
Laweta to chyba najbardziej rozsądne wyjście. Napisz później co było nie tak.
-
Diagnosta widzi wszystkie kąty z geometrii kół. Jeżeli reszta kątów (pochylenia, wyprzedzenia etc.) mieszczą się w normie i tylko zbieżność ma dużą odchyłkę to na pewno chodzi o drążek kierowniczy. Jeżeli wspomniane wcześniej przeze mnie kąty odbiegają od norm to trzeba poszukać w zawieszeniu (skrzywione wahacze). Diagnosta nie powinien mieć takiego problemu.
-
Co to za diagnosta, który mówi, że to CHYBA drązek? Musi zobaczyć, czy tylko zbieżność się spaprała, czy inne kąty też.
-
Nie koniecznie musi to być drążek. Warto sprawdzić wahacze.
-
Hej. Mam na imię Daniel, uczę się w technikum samochodowym. Jestem posiadaczem A4 1.6 Avant na razie bez LPG.