łukasz1986

mam nadzieje ze moj problem sie rozwiaze, a mianowicie zmieniłem mechanika:grin:. ten co teraz u niego byłem mówił, że mam koła ustawione rozbieznie.tylko za jaja powieśic tego co ustawiał to wcześniej. do Mlody_GP a wymieniałeś z obydwóch stron te końcówki,bo podobno dobrze jest wymieniać to parami.głupia sugestia a moze poprostu masz w jednym kole mniej powietrza skoro ustawienie zbiezności nie pomaga

na zime i na lato rozmiar mam taki sam- 195/65 R15

Witam. Mój problem polega na tym,że tnie mi prawa oponę od wewnętrznej strony z przodu , tzn tylko letnie opony,zimowe sa juz 2 sezon jak nowe. Po wymianie końcówek drażków kierowniczych i dolnego tylnego wahacza tzw banana (zamontowałem wahacz max gear) z prawej strony. Pojechałem ustawić zbieżność i gość w warsztacie powiedział że z prawej strony nie mam dobrego kąta pochylenia koła. i teraz moje pytanie brzmi czy to wszystko dzieje się przez ten wahacz? i co z tym fantem zrobić żeby było dobrze?czy wymienić poprostu ten wahacz na jakiś lepszy czy co? dodam jeszcze że reszta zawieszenia jest ok bo była sprawdzana i nie najechałem mocno na żaden krawężnik. auto zanim kupiłem miało jakaś mała stłuczke z tej strony ale opony nie "leciały"

Oświetlenie rejestracji w a4 b5 jest to bezpiecznik nr 4 i ma on 5A sprawdz go sobie może w b7 jest tak samo.

Mały bolec to jest plus- kolor kabla czerwono-niebieski.u mnie też nie było ciśnienia ale po przeczyszczeniu pompki i zamka w drzwiach kierowcy przekręcałem kluczyk w klapie i delikatnie stuknąłem pompką o rękę i nagle prąd wrócił co mnie zdziwiło i działa do dzisiaj.spróboj może pomoże i w Twoim przypadku.

Ok moze być po sylwestrze,no niby mam ale ten schemat a sterownik to dwie inne rzeczy,całkiem inne kolory kabli a po drugie żaden ze mnie elektryk a u nas w mieście jest tylko 1 sklep z tymi rzeczami i tylko u nich montują a nie znam nikogo kto by mi to prywatnie zrobił. A w tym sklepie to cena montarzu przewyższyła by cenę sterownika.

Wydaje mi się ze podciągnięcie dodatkowego prądu nie powinno poszkoszic pompce,ale robisz to na własna odpowiedzialnos, bo nie jestem zwolennikiem takich rozwiazan. Weź sproboj tak, wyciągnij pompkę spod tapicerki wsadź kluczyk do zamka bagażnika i na otworzonej klapie przekrecaj w ta i spowrotem i nasluc**j czy słychać takie klikniecie

Jeśli masz właśnie taki sterownik to był bym wdzięczny za opis i zdjecia:decayed:

Koledzy a montował ktoś z was sterownik centralnego zamka firmy carprotect cx50s. nie mogę dojść które kable odpowiadają za otwieranie i zamykanie. A to cudo ma 6 kabli do sterowania centralnym zamkiem(razem12kabli cala kostka).Znalazłem +12V, masę, awaryjne światła oraz domykanie szyb i nie wiem co dalej:doh: dzięki za wszelkie sugestie

Witam. Nie wiem czy ci tym pomogę. Mi takie rzeczy zaczęły robić się po wymianie żarówki od podświetlania kabiny na diodowa,po powrocie do zwyklej dalej nie było prądu na pomoce(było tylko3,5A),ale zaobserwowałem ze jeśli zostawię otwarte drzwi na chwile to prąd wraca i światełko świeci. Rozebralem i przeczyscilem zamek od strony kierowcy oraz pompkę w bagażniku i zapuscilem kostki wd-40. Zamek w drzwiach ma dwie takie plastikowe "zapadki" jedna chyba biala odpowiada za światło w podsufitce a druga czarna za otwieranie i zamykanie.po przeczyszczeniu tego wszystkiego centralny działa juz ze 3miesiace

a moze ktoś wie który kolor kabelka przy pompce odpowiada za co chodzi mi o ta kostkę z 12 pinami