grzesiek1721

u mnie jest zaspawany torsen i wyciągnięte półosie i oczywiście zostawione przegłuby zewnętrzne żeby sie łożyska nie rozleciały ale mam drugą skrzynie i półosie wrazie jak by spadło tyle śniegu żeby rwd nie dawało rady:kwasny: ale tak czy inaczej jak spadnie śnieg to mam zamiar wsadzić półosie i zobaczyć jak sie będzie jezdzło na zaspawanym torsenie bo teoretycznie w starszych 100ach i 80ach nie było torsena tylko zwykły mechanizm różnicowy z blokadą i dało sie jedzić z włączoną blokadą a to na jedno wchodzi jak moje zaspawanie ---------- Post dopisany 14-04-2014 at 20:10 ---------- Poprzedni post napisany 18-12-2013 at 00:02 ---------- Nowe wcielenie audi

u mnie nie ma takich wynalazków jak odcięcie gazu bo seryjny sterownik poszedł do kosza a zastąpił go standalone EasyEcu i on jest dużo bardziej rozwinięty niż seria (dwie mapy, shift light, launch control (procedur startowa)) a nad wyglądem bede pracował na wiosne bo w zimie różne rzeczy cie mogą wydażyć prawda jest taka że w to auto szybciej jezdzi w zimie niż w lecie WRZUTA - Audi A4 1.8t+ Rwd uprzedzam komentarze kontrolka się świeci bo czujnik jest nie taki jak powinien a ciśnienie jest dobre bo mam wskaźnik kolejny jak spadnie śnieg:wink:

spokojnie bo prubowałem zastąpić tamten nowy coś sie porobiło ale niebawem dodam ten właściwy

dodałem ogólny filmik włącznie z przyśpieszeniem od 80 do 200 i od 150 do 250:naughty: i ubiegam komenterze kontroska sie świeci ponieważ nowy czujnik okazał sie być zepsuty i wszystkie komentetorom typu "nie podoba ani ulep ani pomysł na rwd" z góry dziękuje nie podoba sie to nie oglądaj bo nie bede tolerował komenterzy ludzi którzy jeżdzą seryjnymi autami bo przysłowiowią żarówką muszą jechasć do mechanika.Ja przy tym aucie spędziłem dużo godzin ciężkiej pracy i pewnie jako jeden z nielicznych wykonałem w 95% własnymi rękami więc troche szacunku

Tak myślałem że będzie bla bla bla chesz tył napęd kup sobie bmw nie che bmw chce mocne nylno napędowe audi avant i jeśli ktoś chce znowu krytykować mnie za przerobienie napędu to niech sobie daruje bo takie założenie było od samego początku i tak zostanie bo jestem zadowolony i dobrze mi się jezdzi a w tych wszystkich modyfikacjach chyba o to chodzi żeby kierowca był zadowolony

jestem już po pierwszych testach po śniegu i jestem mega zadowolony i spokojnie moge obalić mity że źle sie jeździ tylno napędowym audi:naughty: ale niestety nic nie nagrałem bo to było w nocy w drodze do pracy a jak wracałem to już śniegu na drodze nie było tak że jak spadnie kolejny śnieg to coś nagram i sie pochwale:wink:

AUDI A4 1.8t+ Rwd Avant rocznik 98r silnik: 1.8t AEB seryjny słupek układ paliwowy: wtryski 440cc przy regulatorze 4barowym turbo: ihi vf12 subaru chłodzenie: intercooler centralny wydech: 2,5 cala z jednym tłumikiem elektronika: komputer stand alone EASY ECU dwie mapy 200km pod LPG i 260km shift light, launch control 4ry dodatkowe wskaźniki boost, ciśnienie oleju, tem. oleju, egt zawieszenie: gwint HIGH PERFORMANCE hamulce: jescze seria do wiosny napęd: Quattro przerobione na rwd z dyfrem z audi 80 z blokadą filmik WRZUTA - Audi A4 1.8t+ Rwd

Witam mam pytanie ile doładowania powinno mieć serjne AEB 1.8t bo z ciekawości założyłem wskaźnik BOOST i przy obciążenia na wysokim (pod góre) wskazuje 0,8bara a chyba ma myć 0,6 po czy poznać czy było coś dłubane przy kompie jakiś chip czy coś

brock car fashion 18" przód 8,5cala z oponą 225/40 tył 10cali z oponą 255/35

spokojnie wszystko w swoim czasie no chyba że w totka wygram to kupie odrazu przednie i tylne:) opis i zdjecia środka dorzuce w najbliższym czasie:) a zderzak to poprostu poliftowy z wygładzonym przetłoczeniem i troche innym malowaniem niż orginał

Też sie pisze na ten spocik

Witam jak w temacie dziś skończyłem przygotowania do sezonu letniego sami ocencie jak nam to wyszło:) A oto i mój pomocnik:)

Witam mam na imie Grzesiek i z racji świetnych warunków zimowych jestem świeżo upieczonym posiadaczem Audi A4 B5 Awant 1.8 Turbo Quattro:) nie mam zwyczaju jezdzić seryjnymi autami w zwiąsku z tym planuje troche w nim podłubać żeby może coś lepiej sie prowadziła, przyśpieszała i oczywiście hamowała a wyglądem zajme sie na sam koniec bo w zimie jeszcze różnie rzeczy mogą sie przydarzyć tym bardziej że nie kupiłem tego auta żeby jezdzić 50km/h do kościoła:) mam wykrztałcenie mechaniczne ale audi jeszcze nie miałem więc mam nadzieje że mi pomożecie w tych moich kombinacjach:) z góry dziękuje i pozdrawiam