misiekcafe

Gościu który robił mi olej powiedział, że żeby zdjąć misę trzeba w cholerę roboty. I podobno są dwa sposoby jeden to podnieść silnik do góry a drugi to obniżyć zawieszenie czy coś takiego. Oczywiście to jego opinia i najlepiej żeby ktoś zaznajomiony z tematem się wypowiedział jak to jest w tym modelu silnika.

panowie niestety chciałem zrobić wymianę tutaj w UK gdzie robiłem olej i filtry ale widać,że oni nie za bardzo się znają skoro ufają tylko temu co napisane w książce (a według niej wyszła właśnie taka kosmiczna cena za litr płynu i żaden inny nie może być) nie znam się dlatego zrezygnowałem bo sorry ale to za drogo poczekam- niedługo będę w kraju to zrobię to tak jak powinno być jak będę miał okazję to dowiem się dokładnie o nazwę tego płynu i wklepie tutaj ewentualny link w sieci

Najlepiej by było zmienić na nową misę i mieć spokój ale chyba zostanę przy prze gwintowaniu ponawiam pytanka- AUDI A1 A2 A3 A4 A6 A8 Engine Sump Oil Drain Plug Key Thread Repair Tool Kit | eBay czy ten zestawik będzie ok?? (zakładając oczywiście, że nie było już tam dłubane wcześniej ) i co z ewentualnymi opiłkami po gwintowaniu ??

A co z ewentualnymi opiłkami przy przegwintowywaniu?

znalazłem taką aukcję: AUDI A1 A2 A3 A4 A6 A8 Engine Sump Oil Drain Plug Key Thread Repair Tool Kit | eBay pasi to do przegwintowania tej misy? jak tak to zakup zaraz będzie

Ty powinieneś mieć taki jak masz ori.... http://s24.postimage.org/q92x9j675/image.jpg to pod jaki korek zamówić teraz? M15 czy M16?

qrde nie powiem Ci teraz bo nie pamiętam, sprawdzał najpierw w jakiejś książce a potem dzwonił. taka mała książeczka w zielonej okładce chyba już w kilku sklepach widziałem, że z niej korzystali (tu w UK).

mechanik dzwonił do dwóch dostawców i jeden mówił, że tylko serwis a drugi,że tylko na zamówienie i właśnie taka cena że jakiś specjalny tam się leje...

w sumie mam bo niby u nich był robiony ostatni serwis (ten oficjalny) bo autko na dodatkowej gwarancji jest ale z zastrzeżeniem, że u nich musi być robione a jak im teraz powiedzieć, że olej zmieniany u kogoś innego teoretycznie sam nie mogę nic robić a jak udowodnić bydlakom,że to ich wina jak już nowy olej zalany

Kumpel mówił, że kupił audika tylko A3 z zaspawanym korkiem ---------- Post dopisany at 20:05 ---------- Poprzedni post napisany at 20:02 ---------- Ty powinieneś mieć taki jak masz ori.... http://s24.postimage.org/q92x9j675/image.jpg Chyba nikt nie gwintował wcześniej... skoro takiego bubla wsadzili na sprężynkę

fajnie to wygląda nawet, cena spoko też tylko jak sprawdzić jaki mam rozmiar teraz ? (mechanik u którego robiłem autko chce ok 300zł za to razem z korkiem)

Właśnie jestem po wymianie oleju, filtrów i płynów... chciałem przy okazji zmienić płyn hamulcowy ale otrzymałem info, że do mojego autka jest jakiś specjalny potrzebny, sprowadzany na zamówienie... jak litr "normalnego" płynu jest w granicach Ł5, ten kosztuje Ł49 + VAT aż mnie zamurowało. podobno jest do podwyższonych temperatur czy coś... skąd taka cena???

No właśnie, a jak to jest jeśli silnik był modyfikowany? Obecnie mam 188kucy. te prze-gwintowanie nie było by takie złe w sumie...

Ale że jak? zestawik na jeden raz tylko? a co potem do wywalenia czy na półkę

czy chodzi o CAGA JJG ?

Jestem właśnie po wymianie oleju... kilka dni temu pokazała mi się kontrolka na czerwono. Wiedziałem, że problem ubytku jest ze śruby od oleju ale myślałem, że to tylko wina złej podkładki. Prawda jednak jest gorsza- skurw......yny ostatnim razem jak zmieniali mi olej musieli gwint przekręcić i wstawili sprężynkę żeby trzymało, Teraz gwint jest do d*py i czeka mnie wymiana misy czy ktoś się orientuję ile taka misa olejowa kosztuje i czy trudno jest ją wymienić w B8? Słyszałem, że nie jest na uszczelkę tylko "grzana" czy coś takiego i zmiana nie jest łatwa. Ktoś zaznajomiony z tematem proszony o rade

U mnie tez siedzi w bagazniku po prawej stronie. Siatka idealnie sie sprawdza i jeszcze nie mialem przypadku by wypadla np na ostrym zakrecie:wink:

Ja będę wymieniał cały płyn więc jest mi bez różnicy... orientujecie się ile go tam wchodzi? ---------- Post dopisany 28-02-2013 at 19:58 ---------- Poprzedni post napisany 27-02-2013 at 22:54 ---------- Niestety nie znalazłem nigdzie g12 ani g12+ czy ++ więc padło na oryginał od VW G13. Jutro mechanik i wymiana oleju, filtrów i płynów także moja pszczółeczka powinna wyjechać zadowolona z garażu

Już miałem zakładać nowy wątek kiedy zobaczyłem Twój Dziś rano wsiadam do autka, klucz w stacyjkę, odpalam i mówię do żony "zobacz jak ładnie nasza pszczółka odpala..." nie zdążyłem wziąć następnego wdechu a autka zgasło i komunikat na czerwono o oleju myślę nie może być, wczoraj normalnie działało... Zaglądam do bagnetu a tam poniżej minimum szybko dolałem ze 4setki odczekałem chwile i odpaliłem. Z większym problemem ale poszedł i później już było ok. Czy taki ubytek mógł zaszkodzić silnikowi? Wyciek wiem gdzie jest, ostatnim razem jak zmieniali mi olej dali jakąś podkładkę kijową i tam przy śrubce delikatnie pokapuje co jakiś czas. Na podłodze nie zauważyłem by jakoś strasznie było więcej tego oleju niż patrzyłem na to jakieś 4mies temu. Widać, że kapie ale b. powoli. Myślicie, że po prostu już tyle zeszło aż czujnik złapał? Wcześniej żadnych oznak autko nie dawało, że coś nie tak... Nadmienię, że akurat na jutro jestem umówiony na wymianę oleju a tu taki zonk

Witam. Niestety nie mam możliwości kupna płynu w kraju i muszę wybrać tutaj z tego co jest... Znalazłem u gościa w sklepie 2 rodzaje: TRIPLE QX Red Anti Freeze 5 Litre | eBay i drugi: Oryginalny płyn chłodniczy VW G13, G12 ++ (2978315131) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. (dokładnie taka sama butelka jak na zdj) i chyba ten też stał (były podobne butelki ale sie nie przyglądałem niestety) PŁYN CHŁODNICZY FEBI G12 1,5 litra AUDI SKODA VW (2988030053) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. który lepiej wybrać Waszym zdaniem? Rozumiem,że G13 jest następcą G12 i nie ma problemu z jego zastąpieniem? Kolor ma inny, bardziej taki pod fiolet... Ktoś się orientuję ile wchodzi w układ do Audi A4 2.0 TDI B8 ? Jeśli bym kupował te mniejsze buteleczki muszę wiedzieć ile

Kabelek mam od kolegi tu z forum. Jest jakaś minimalna prędkość żeby to przetestować? A może za słabe hamowanie było?

...60zł to spoko ale 400zł to masakra wliczając cały koszt wymiany lamp a do tylnych led żeby zapodać też potrzeba jakiegoś specjalnego modułu? Czy tam jest łatwiej?

...o jejka czy ja to ogarnę a ile krzyczą za ochronę komponentu?

czyli to obojętne czy będzie z C czy D ? A jak jest z wymianą? Wystarczy zdemontować odłączyć kable i założyć nowy czy później jakieś kodowania trza robić?

Niestety Jedyne co jest w tym aucie to coming/ leaving home, czujnik deszczu, czujnik zmierzchu. resztę jeśli chcę muszę sam zakładać Jak nap w poście wyżej nawet moduł nie obsluguje QQ1 Jak można kupować takie auta w tak ubogich wersjach ludzie w ogóle nie myślą o kolejnych właścicielach a do tych tylnych ledów też potrzebny jakich specialny moduł czy tam obojętne co siedzi?