misiekcafe

Ni w cholerę mechanik nie może namierzyć tego dźwięku. Podczas jazdy słychać, a na podnośniku już nie. Powiedział, że nie podejmie się żeby powiedzieć co to jest i od czego zacząć... Jedyne co zasugerował, że tylna jedna opona nadaje się do wymiany bo ma wypustki jakieś - ale to i tak raczej nie to skoro dźwięk ustaje w momencie zdjęcia nogi z gazu.

Olej w skrzyni wymieniany i nic się nie zmieniło - niestety. Jutro spróbuje z tym przegubem coś zobaczyć...

Problem pojawił się kilkanaście tyg temu i teraz wydaje się pogłębiać. Przy ok 55km/h zaczyna być słychać jakby (najłatwiej napisać) łuu łuu łuu itd. Coś jakby łożysko/szuranie. Zaczęło się od 3 biegu i prędkości podanej wcześniej. Teraz zaczyna być słychać również na 4 biegu i większych prędkościach. Wczoraj zostawiłem samochód u mechanika a ten dzwoni dzisiaj i mówi, że słyszą "ten" dźwięk ale nie potrafią zlokalizować jego pochodzenia. Na podnośniku sprawdzili koła itd ale nic nie znaleźli. Dodam, że wymieniony odgłos jest tylko w momencie gdy pedał gazu jest wciśnięty przy powyższych prędkościach, a gdy tylko noga z gazu dźwięk natychmiast ustaje. Rozrząd, dwumas i sprzęgło wymieniane przy wcześniejszym przebiegu. Ktoś może podpowiedzieć gdzie szukać?

Dokładnie tak. Ja robiłem to wczoraj... musisz wysunąć stop, odłączyć i potem delikatnie wyjąć pasek z ledami. Raczej producent nie przewidział naprawy tej części bo po wyjęciu całości czerwona osłonka po środku jest "na ciepło" złączona z tą czarną. Musisz delikatnie odciągać te dwa elementy aż puści. Możesz pokusić się przeciąć to np. skalpelem albo nożykiem. Potem zostaje tylko polutowanie styków bo są luźne złożyć do kupy i już

Dzięki za szybki odzew Nie dotykałem niczego wcześniej żeby nie pogorszyć jeszcze bardziej- zdarzyło się zacząć coś rozbierać myśląc, że powinno "odskoczyć" a tam śrubka jakaś czy coś innego zamawiam i wymieniam- dzięki jeszcze raz

Piękny słoneczny dzień tak słoneczny,że podczas jazdy samochodem trzeba opuścić osłonę żeby nie raziło po oczach. Niby proste,a jednak żonka chciała się zasłonić więc otworzyła i... pociągnęła w dół bo słońce raziło za mocno. Jeden ruch i plastyk poszedł się je...ć. Ten zaczep który trzyma osłonę. Czy ktoś wymieniał/może wie jak to zrobić? Jaki koszt takiego maleństwa? Chodzi mi o tą stronę bliżej lusterka wewnętrznego.

U mnie tak jak u RALF76 również różnica między temperaturami aktualizowana jest dużo szybciej niż u Ciebie... Przyjrzyj się temu czujnikowi bliżej

Ja u siebie udrożniałem właśnie igiełką Pamiętam,że kilka razy musiałem próbować gdyś jedna dziurka blokowała się po kilku psiuknieciach. Po tyg chyba się udało:facepalm: Strumień płynu też kierowałem w ten sam sposób. Pamiętam, że w zimne dni nie jest tak łatwo to szybko zrobić Od tamtej pory igła już zawsze jeździ ze mną

Mój problem został opisany tutaj http://a4-klub.pl/uklad-napedowy-skrzynia-biegow-12/stukanie-sprzegle-287677/ Znajdziesz też odpowiedz na swoje pytania

U mnie niedawno zmieniany dwu-mas ze sprzęgłem i jedynka czasami ma problem ze wskoczeniem na miejsce. puszczenie i ponowne wciśnięcie sprzęgła pomaga sprawia,że jedynka wskakuje tak jak bym chciał by to zrobiła za pierwszym razem

Czy to było takie głuche, jakby gumowe lub plastikowe stukanie ? zauważyłem takie coś dzisiaj i szukam rozwiązania w internetach (bo dr Google najlepszym doktorem ) Dodatkowo wydaje mi się, że pedał sprzęgła pierwsze 2-3cm wchodzi luźniej niż wcześniej, a później dopiero zaczyna łapać jak poprzednio. Ale mogłem to sobie ubzdurać przez szukanie innych objawów awarii sprzęgła. Silnik ma przelatane ok 200k, podobno prawdziwe. Ile dałeś za komplet sachsa? Kupowałeś lokalnie czy jak ? I troszkę pytanie z innej beczki - czy "niezdarne" prowadzenie auta może spowodować lub przyspieszyć awarię zestawu sprzęgła/dwumasu ? Chodzi tylko o to, że przez ostatnie kilka dni parę razy zgasło przy ruszaniu i takie tam (świeży drugi kierowca) Podejrzewam, że może przyspieszyć, tylko sie upewniam i rozjaśniam sytuację Jeśli chodzi o dźwięk to możesz sobie odsłuchać w jednym z powyższych postów w tym temacie jak to u mnie wyglądało. Co do siły jaką musiałem wkładać we wciśnięcie sprzęgła wyglądało to tak samo od początku do końca. Jedynie owy dźwięk pojawiał się już pod sam koniec... Za cały komplet dałem po przeliczeniu +/- 2150zł (aktualnie mieszkam w UK i tutaj robiłem). Robiłem u "naszych" i plus za części doszło jeszcze ok 700zł robocizny, także w 3k się zamknąłem.

Ja też bym stawiał na łożysko. Miałem ten sam problem. u mnie poszło przednie prawe- na szczęście na gwarancji.

...czwartek- mechanik umówiony Po wstępnych oględzinach "spece" stawiają na łożysko aczkolwiek od razu zapowiedzieli, że potwierdzą jak dobiorą się do auta. Czy jeśli będzie to dwumas to rozumiem, że najlepiej wymieniać razem ze sprzęgłem? czy kierować się zasadą że jak oryginalne nie ruszać to dłużej pochodzi? Czy są lepsze lub gorsze komplety- dwumas + sprzęgło? Pytałem u 2 mechaników i ceny dosyć rozbieżne... Jakiej firmy wybrać? Jak wspominałem w 1wszym poście moc podniesiona do 188. ---------- Post dopisany 04-11-2013 at 20:36 ---------- Poprzedni post napisany 19-10-2013 at 15:47 ---------- ...i po zabiegu. Powodem "szurania" okazał sie dwumas. Zmieniłem cały KIT wraz ze sprzęgłem i łożyskiem. Firma to SACHS- czyli to samo co było wsadzone wcześniej. Sprzęgło nigdy tak leciutko nie chodziło teraz zwróciłem uwagę na- moim zdaniem ciężko czasami wchodzącą jedynkę. Ma ktoś pomysł co może być tego przyczyną? ;( Nie sprzęgło przecież bo nowe :/

Wsłuc**jąc się bardziej to takie szuranie raczej jest? Nagrałem na kom jak to słychać kiedy silnik pracuje i po wciśnięciu sprzęgła (3x). Ostatnim razem zbliżyłem tel żeby było lepiej słychać. Możecie sami ocenić: WRZUTA - Głos

Jeśli chodzi o przebieg na 99% jest taki jaki jest. Ja jeżdżę autkiem 2 lata już jak pisałem i wcześniej nie było problemów. Przez ten czas najeździłem ok 56tyś. Teraz na zegarku wyświetla 138tyś.

Witam All. Wczoraj zauważyłem dziwne odgłosy dochodzące z mojej A4. Wcześniej nie miałem z tym problemu natomiast od wczoraj, po wciśnięciu sprzęgła słyszę dziwne stuk stuk stuk stuk.... Owy dźwięk słychać najlepiej siedząc w aucie choć jest też słyszalny jak sie wsłucham stojąc obok. Auto nie szarpie, nie ma innych problemów. Jedyne co to ten dźwięk przy wciśnięciu sprzęgła (słychać tak od 3/4 wciśniętego). Dwu-mas pada? A może sprzęgło? Silnik od 2 lat ze standardowych 143 kucy ma 188.

Żarówki przeczyszczone, Większość z nich miała dziwny nalot na sobie. Może coś nie stykało? Tak czy inaczej już wyglądają lepiej, co do czujnika temp w grillu to nie zauważyłem żadnych oznak złej kondycji.... A co do koła to najprawdopodobniej będę rozbierał jutro dopiero żeby zajrzeć. Wracając do tego czujnika, czy to w nim należy szukać problemu? I jeszcze na dodatek dzisiaj mi poszła lodówka na chacie i trza kupić nową MaSaKrA

Podpiąłem kompa i o to co wyszło: Sunday,18,August,2013,12:47:34:46862 VCDS Version: Release 10.6.0 Data version: 20100630 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 8T0 Scan: 01 03 05 08 09 15 16 17 19 42 46 47 52 53 56 62 72 VIN: WAUZZZ8K38A048859 Mileage: 132140km/82107miles 01-Engine -- Status: OK 0000 03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010 04-Steering Angle -- Status: OK 0000 05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010 47-Sound System -- Status: OK 0000 52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000 53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010 56-Radio -- Status: OK 0000 62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000 72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine (J623-CAGA) Labels: 03L-906-022-CAG.clb Part No SW: 03L 906 022 B HW: 03L 906 022 B Component: R4 2,0L EDC H01 3210 Revision: --H01--- Coding: 0104002C18072018 Shop #: WSC 00121 201 86201 ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022B A01014 ROD: EV_ECM20TDI03L906022B.rod VCID: 244CEECED881E93C 1 Fault Found 5568 - Sensor for Ambient Air Temperature (G17): Signal too High P0073 00 [032] - - Readiness: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379.clb Part No SW: 8K0 907 379 P HW: 8K0 907 379 P Component: ESP8 front H04 0180 Revision: -------- Serial number: -------------- Coding: 160500 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 468854460EFDFB2C 1 Fault Found 00473 - Control Module for Elect. Park/Hand Brake (J540) 013 - Check DTC Memory - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101101 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 47 Mileage: 131979 km Time Indication: 0 Date: 2013.08.10 Time: 12:37:45 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x40A6 Hex Value: 0x1213 Hex Value: 0x02B2 Hex Value: 0x00FF ------------------------------------------------------------------------------- Address 05: Acc/Start Auth. (J393) Labels: 8K0-907-064-05.clb Part No SW: 8K0 907 064 C HW: 8K0 907 064 C Component: BCM2 1.1 H70 0134 Revision: 00002001 Coding: 031100 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 3064129E9C79459C Part No SW: 8T0 959 754 D HW: 8T0 959 754 D Component: FBSAUDIB8 IDG H37 0060 Part No SW: 8K0 905 852 D HW: 8K0 905 852 D Component: ELVAUDIB8 H35 0039 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail! Part No SW: 8T2 820 043 S HW: 8T2 820 043 S Component: KLIMA 3 ZONEN H06 0140 Revision: D0000000 Serial number: 0130.04.080369 Coding: 34040000 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 4280485622D5C70C No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb Part No SW: 8K0 907 063 HW: 8K0 907 063 Component: BCM1 1.0 H21 0253 Revision: 01021001 Serial number: 00000000036521 Coding: 690040B10114A7000001000000005F5F001D020800000141000000 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: ECDC46EEF0D1617C Part No SW: 8K2 955 119 HW: 8T2 955 119 Component: WWS 250408 H05 0060 Coding: 00FD11 Part No SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Component: RLS H04 0003 Coding: 025028 Part No SW: 8K0 941 531 G HW: 8K0 941 531 G Component: E1 - LDS H07 0070 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags (J234) Labels: 8K0-959-655.clb Part No SW: 8K0 959 655 B HW: 8K0 959 655 B Component: AirbagVW-AU10 H26 0410 Serial number: 0038JD157W57 Coding: 30363434363030303030554A3052384B3053 Shop #: WSC 06325 000 00000 ASAM Dataset: EV_AirbaECUVWAUDI010 A02007 ROD: EV_AirbaECUVWAUDI010_AU48.rod VCID: 3C7C36AE4031B1FC No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel (J527) Labels: 8K0-953-568.clb Part No SW: 8K0 953 568 F HW: 8K0 953 568 F Component: Lenks.Modul H12 0013 Revision: -------- Serial number: 90304HE7000JH Coding: 000012 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 3D7A3BAA5B2BB8F4 Component: E221 - MFL H02 0003 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments (J285) Labels: 8T0-920-xxx-17.clb Part No SW: 8K0 920 980 B HW: 8K0 920 980 B Component: KOMBIINSTR. H15 0221 Revision: 00100000 Serial number: 7BY63F258 Coding: 2305080002002600010000 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 3162179A97734C94 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 8T0-907-468.clb Part No SW: 8T0 907 468 H HW: 8T0 907 468 H Component: GW-BEM 5CAN H06 0091 Revision: GB102039 Serial number: 3900G0841387C0 Coding: 000303 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 468854460EFDFB2C Part No SW: 8K0 915 181 B HW: 8K0 915 181 B Component: J367-BDM H03 0150 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 42: Door Elect, Driver (J386) Labels: 8K0-959-793.clb Part No SW: 8K0 959 793 C HW: 8K0 959 793 A Component: TSG FA H10 0170 Revision: Serial number: 0000007116216 Coding: 011002204001410001 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 4084425E2CD9D51C No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. (J393) Labels: 8K0-907-064-46.clb Part No SW: 8K0 907 064 C HW: 8K0 907 064 C Component: BCM2 1.1 H70 0134 Revision: 00002001 Serial number: 0111315302 Coding: 011B062200390440032001 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 3064129E9C79459C Part No: 8K0 951 177 Component: DWA-Sensor H02 0040 Part No: 1K0 951 605 C Component: LIN BACKUP HO H03 1301 1 Fault Found 01503 - Bulb for 3rd Brake Light (M25) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 8 Reset counter: 48 Mileage: 131129 km Time Indication: 0 Date: 2013.07.08 Time: 15:20:34 ------------------------------------------------------------------------------- Address 47: Sound System (J525) Labels: 8T0-035-223-ASC.clb Part No SW: 8T0 035 223 J HW: 8T0 035 223 Component: DSP STD H07 0210 Revision: S1700000 Coding: 0203010101 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 356A238A631B60B4 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 52: Door Elect, Pass. (J387) Labels: 8K0-959-792.clb Part No SW: 8K0 959 792 C HW: 8K0 959 792 A Component: TSG BF H10 0170 Revision: Serial number: 0000007099862 Coding: 011002204001410001 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 3F8641A25127AAE4 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 53: Parking Brake (J540) Labels: 8K0-907-801.clb Part No SW: 8K0 907 801 D HW: 8K0 907 801 D Component: EPB Audi B8 H04 0050 Revision: 00000003 Serial number: 00000000123628 Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 3064129E9C79459C 1 Fault Found 02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 3 Reset counter: 47 Mileage: 131979 km Time Indication: 0 Date: 2013.08.10 Time: 12:37:45 Freeze Frame: Voltage: 14.50 V Count: 12 Speed: 0.0 km/h Hex Value: 0x0261 Hex Value: 0x0021 Hex Value: 0x0108 ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio (J503) Labels: 8Tx-035-1xx-56.clb Part No SW: 8T2 035 186 B HW: 8T2 035 186 B Component: Concert3 H11 0150 Revision: 00000012 Serial number: AUZ5Z6H1057522 Coding: 0002008001010D000359070000 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 37762982791792A4 Part No SW: 8T0 919 603 A HW: 8T0 919 603 A Component: Display No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 62: Door, Rear Left (J388) Labels: 8K0-959-795.clb Part No SW: 8K0 959 795 A HW: 8K0 959 795 A Component: TSG HL H06 0170 Revision: Serial number: 0000007120326 Coding: 010002204001210001 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 4084425E2CD9D51C No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 72: Door, Rear Right (J389) Labels: 8K0-959-794.clb Part No SW: 8K0 959 794 A HW: 8K0 959 795 A Component: TSG HR H06 0170 Revision: Serial number: 0000007120820 Coding: 010002204001210001 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 3F8641A25127AAE4 No fault code found. End ---------------------------------------------------------------------

Witam kolegów Od jakiegoś czasu zauważyłem dwa błędy wyskakujące w moim autku. Jeden dotyczy ręcznego a drugi spalonej żarówki z tyłu... Oba pojawiają się nie zależne od siebie aczkolwiek wcześniej ani z jednym ani z drugim nie miałem problemów. Jeśli chodzi o ręczny wydaje mi się, że zdarzało się to przy wyższych temp choć ostatnio nie było aż tak ciepło i też wyskoczył błąd ;( błąd pojawia się gdy chcę zaciągnąć ręczny i w tym momencie wyskakuje błąd: "malfuncion lubrication" czy coś w tym stylu- mogłem napisać z błędem za co sorki. Wtedy muszę wyłączyć autko i zapalić jeszcze raz, ruszyć dosłownie na 2m i wtedy już ręczny da się zaciągnąć... druga sprawa dotyczy błędu spalonej żarówki z tyłu, mianowicie wsiadam do autka- zapalam i wyskakuje ten błąd. Pierwszym razem myślałem, że poszła żarówka i już byłem gotowy ją wymienić gdy po zgaszeniu silnika i zapaleniu znowu błąd znikł... zarówno jeden błąd jak i drugi pojawiają się co jakiś czas. Jak pisałem wyżej ani z jednym ani z drugim nie miałem wcześniej problemów. A wczoraj jeszcze na dodatek zauważyłem, że przy cofaniu zaczęły mi wariować czujniki. Było to rano i w deszczu, gdy wyszedłem z pracy sprawdziłem i wszystko gra... Czy któryś z tych błędów może być powiązany ze sobą? Dodam, że czujniki były zakładane jakiś rok temu- wcześniej nigdy nie robiły problemów. O co chodzi panowie? Mam nadzieję, że elektryka mi się nie sypie pozdrawiam

U siebie właśnie zauważyłem chyba identyczny problem qrde...3-4 tyg temu z rana przy ok +2st przy odpaleniu zatrzęsło budą aż się przestraszyłem, trwało to może 2-3s po czy silnik zaczął normalnie pracować. Wczoraj żona miała identycznie tylko stało się to na ciepłym silniku. Przestraszyła się szybko wyłączyła i odpaliła autko jeszcze raz i poszło bez problemów. Co to może być panowie?

Panowie wczoraj bodajże widziałem w jakimś programie krótki reportaż na temat "nanotechnologii" w pielęgnacji lakieru. Efekt super i podobno bardzo długo ochrania nasz lakier. tylko cena masakra od 600zł do 2500zł za zabieg... ktoś słyszał o takich rozwiązaniach? czy warto zainwestować takie pieniądze?

Silnik CAGA 120tys. Jak na razie padło łożysko w jednym z przednich kół, silniczek od klapki wlewu paliwa, czujnik różnicowy (podobno normalka). Mam program na 188kucy więc czekam kiedy dwumas poleci. Jeżdżę raczej normalnie i nie "katuje" autka więc liczę, że może trochę jeszcze pochodzi bezawaryjnie

Najlepiej jak się wypowie wrclaguna-On w temacie siedzi... A z tego co wiem ani On ani inny Felek który spędził kilkanaście-dziesiąt godzin by znaleźć odpowiednie kodowanie nie poda Ci tego na tacy Jak na razie niewielu ludzi wie jak to robić i dlatego Ci którzy już to rozgryźli krzyczą sobie nawet za tą usługę 500zł

Wymieniałem tydzień temu tak jak napisał sysek27 jest od spodu autka, musisz odkręcić kawałek plastikowej podłogi potem jeszcze taką małą osłonkę metalową na 2 śrubki i filtr sam wyskakuje

Ja u siebie zmieniłem już po 120tyś