Mattib8

I co tam kolego wiesz już co to bylo? Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Tai i tak trzeba wymieniać numery wyżej Mozliwe że ten z literką C jest pod hak, ale rąk sobie uciąć nie dam Dzięki za info. Rozwiałeś moje wątpliwości. Zamówiłem już nowy zderzak od S-line:) Witam a można wiedzieć ile dałeś za kompletny zderzak??? Może być na priv?? a i czy jest już pod kolor

Witam. Jest to plyta warstwowa taka jak sklepy i hale obkładają. Ale idzie kupić takie płyty z jednej strony z blachą. Polecam plyte z rdzeniem piankowym cieplejsze. Montuje sie je na wkręty do stali lub betonu. A gdzie jest ta hala do obłożenia?

Witam problem rozwiązany. Byłem dziś za "granica" na wyważaniu wraz z testem drodowym na urządzeniu Hunter. Każde kolo do poprawki było opony obracali no i każde kolo przyszło gdzie indziej niż było zamontowane w samochodzie wczesniej. 160 zł brutto i problem rozwiązany. Teraz idzie jeździć. Jak ktoś ma podobny problem po wielokrotnym wyważaniu polecam tę metodę.

Felgi były bez odważników. Opony Michelin. Odważniki są w jednym miejscu chyba od strony zewnętrznej. Co mnie dziwilo to to ze co jedne kolo to więcej odważników. Na pierwszym np tylko 5 10 g następne 10 15 a następne jeszcze więcej tak wiec ostatnie z 75 g. Szukam takiego warsztatu co zrobi mi wyważenie z testem drogowym.

Witam podepne się pod temat. Kupilem tez nowe opony i felgi pod koniec ubiegłego roku tj. październik. Teraz jak przełożyłem to mam te same objawy co kolega. Zauwazylem ze na jednej feldze z tyłu jest jakieś 75g lub więcej a na drugiej troszkę mniej. Jak mi wyważał w ubiedlym roku to co kolejne kolo to dawał więcej ciężarków. Chciałem się zapytać czy ktoś ma z was namiary na warsztat w którym wyważają razem z testem drogowym w okolicy Tarnowskich Gór lub Lublińca lub gdzieś indziej w okolicy.

Witam. Jeden kolega pisał o standardzie MB. Ostatnio zakupilem Sprintera z pierwszej ręki z pełnym serwisem. Wczoraj biorę się za wymianę tarcz i klocków z tyłu. Okazało się po ściągnięciu tarczy ze szczęk z hamulca ręcznego nie ma! A jak wczesniej dzwoniłem do serwisu w Poznaniu to mi gość czytał co tam robili. No i jedna pozycja była taka regulacja hamulca ręcznego ze wzgledu na słabe działanie. Pomijam fakt ze rączką dalej stoi pionowo i podciąganie nie miało sensu bo okładzin na szczękach nie było. Tak wiec maja dziwny standard jak na MB. Nie wiem czy to wina serwisu czy właściciela ale nie podoba mi się to. Zrobię jutro zdjęcia tych tarcz i szczęk. A co do serwisów Audi jestem zadowolony. W ubiegłym roku wymieniałem pompę wody w mojej 3.0 TDI i jakiś miesiąc temu mi się posikala w garażu. Po wstępnych oględzinach wskazywało to na pompę wody to łap za telefon i do aso. Mowie o co chodzi. PAN z serwisu mówi ze proszę zaraz przyjechać i to zobaczymy. Po godzinie oględzin i rozebrania części silnika znaleźli wyciek. Okazało się ze rurka która wchodzi do bloku silnika nad pompa i kolo termostatu przecięła na oringu. Za diagnozę nic nie wzięli i jeszcze nam dali auto zastępcze na czas naprawy. Na Aso audi nie dam sobie złego słowa powiedzieć.

Witam Panowie Czy ktoś uruchamiał tą wentylację samochodu na MMI 2G?? Ja próbowałem u mnie i nie wyszło mi może jest jakiś myk na to???

Witam Wczoraj wymieniliśmy wężyki i oraz filtr paliwa no i niestety nie ma poprawy. Nawet podobno jest lekkie pogorszenie. Chyba nie miną nas logi. Jak znajdę chwile czasu to zrobimy.

Witam Panowie Podepnę sie pod temat. Kupiliśmy B5 AJM i muliło go. wyczytałem na forum aby posprawdzać wężyki podciśnienia sprawdziliśmy i okazało się ze kilka było w nie najlepszym stanie wymieniliśmy je na chyba troszkę mniejsze bo 3,2mm. Dodam ze wcześniej był błąd niedoładyowania i po poczytaniu o tym problemie wymieniliśmy wężyki. Po wymianie była poprawa ale nie znaczna to podmienienie przepływki i wymiana bo była poprawa. A teraz występuje coś takiego ze miedzy 2 a 3 biegiem( automat) obroty dochodzą do 3 tys i nieznacznie spadają potem idą dalej. Auto nie jest w stanie na 5 biegu rozpędzić się nie więcej niż 160 a wcześniej przed zmianami było tylko 140. Czy przyczyna mogą byc wężyki o mniejszym przekroju??? Proszę o szybką odpowiedź

Witamy Bardzo ładna. duża zmiana z czarnego na białe. Bezawaryjnośći

8K0941285P do zawieszenie bez regulacji wysokości zawieszenia. do samochodów z zawieszeniem pneumatycznym 8K0941285N. Ja kupiłem na allegro i działa bez problemu.

Witaj Ja miałem coś takiego w mojej B8 cena czujnika w ASO to 390 zł plus wymiana na allegro 150 zł plus 20 minut w garażu. Musisz szukać czujnika z literką P na końcu to jest najnowsza "wersja" tego czujnika jeżeli masz normalne zawieszenie. Do regulowanych są z literką H albo K najnowsze. Kupuj cały z uchwytem bo nie da się go odkręcić od blaszki mocującej. Powodzenia w naprawie

Do środka się nie da zajrzeć bo jest zalany plastikiem od tyłu. Tak więc tylko wymiana. Takie pytanko jak wymienię czujnik i zacznę ustawiać światła to jak one nie były rozregulowane wcześniej to będzie trzeba wykonywać korektę na stacji diagnostycznej??? ---------- Post dopisany 29-03-2013 at 12:49 ---------- Poprzedni post napisany 25-03-2013 at 20:07 ---------- Witam! Jestem już po wymianie czujnika. Błąd znikną i nie wystąpił żaden inny czy to by oznaczało ze nie trzeba świateł na nowo ustawiać??? Czujnik był padnięty różnica między starym a nowym była taka ze stary było bardzo ciężko poruszyć a "nowy" sam opadał. Musiała się gdzieś woda dostać i nie go zapiekło.

Wszystko jest czyste. Chyba czujnik siadł bo pokazuje -41mm a tylni -28. Może go wybudować i wymoczyć w czymś?? A po wymianie trzeba ksenony kalibrować ??? Witam wymontowałem czujnik teraz się czyści bo dość ciężko działa może mu to pomoże. Pytanko za co są odpowiedzialne w nr części ostatnie literki ja mam K w ETCE on-line pokazało P a na allegro J H i F? są to jakieś serie??? I czy z inną literką będzie działał u mnie???