cabanmat
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez cabanmat
-
Na przód zakupiłem klocuszki Ferodo FDB1398. Stare były jeszcze oryginalne Audi Panie... Niemiec płakał jak sprzedawał Do dziś do mnie dzwoni i chce silnika przez telefon posłuchać ... tak tęskni... Nowe Ferodo Stare ori Audi VWNapisałem że mechanik nie wymienił bo zaraz by było "jeszcze tego termostatu nie zrobiłeś ?" andrzej22, Twoja wypowiedź dużo wniosła do tematu (chyba tak jak zwykle Twoje wypowiedzi wnoszą...) Bez obrazy... Wahler już czeka Dobry kupiłem ?Byłem dzisiaj u mechanika ale wymienił mi tylko klocki bo coś mu wyskoczyło i musiał jechać... termostatu niestety nie zdążył wymienić... Wracając do domu w dzisiejsze upały miałem 90 stopni na blacie... jednak żaden kanał w klimatroniku tego nie pokazywałHmm to może zależy od % kiedy zawieszali prawko...Nie zabierają ale zawieszają ? Ale tak czy siak tysiąca dowalą ?Witam Ostatnio doszły mnie słuchy, że wycofano przepis który zabierał nam uprawnienia kierowania naszymi Audikami (prawo jazdy) gdy policja złapała nas po piwku na rowerze. Dobrze słyszałem ? Wie ktoś coś ?Płyn który mam już raz zlewałem przy wymianie czujnika, troszkę się rozlało i dolewałem wody destylowanej. Teraz musze też zlać żeby wymienić termostat. Płynu od kupna auta nie wymieniałem,a od kupna zrobiłem nim 35 tysi. Mogę ewentualnie zalać jeszcze ten który zleje a przed zimą zrobić wymianę płynu ?Pytałem się tylko dlatego bo chciałbym wiedzieć "ja patrzeć" żeby widzieć co nie domaga Hmm widzę że przepuszczanie termostatu pięknie wychodzi na dłuższych trasach... Dzisiaj zrobiłem jakieś 220km... temperatura maksymalna jaka była na 51C to bodajże 78 stopni... zajeżdżam do domu, gaszę silnik, podnoszę maskę i oba węzę są praktycznie jednakowo ciepłe... Całe szczęście że leci do mnie Wahler od TOM77 ---------- Post dopisany 18-06-2013 at 21:21 ---------- Poprzedni post napisany 17-06-2013 at 22:20 ---------- Idzie to mnie termostat Wahlera od TOMA Myślę ża Wahler to dobry wybór ?Tylko nie doczytują made in china bo to szczegół he he Motul jest Made in France, ja osobiście miałem filtry Manna Made in Spain.Witam Jak wykonać podstawową diagnostykę silnika 1.9TDI ALH ? Chodzi mi o sprawdzenie rozrządu, sprawdzenie kąta wtrysku, sprawdzenie turbo doładowania.Zaznaczęzę że mam oryginalne klocki VWWitam Dzisiaj wracając z trasy ujrzałem monit : Dzisiaj zamówiłem klocki u TOM77 z forum, mechanika będę miał w czwartek albo piątek. Ile mogę jeszcze kilometrów zrobić na klockach ?Sztomel jak to widzisz że termostat przepuszcza płyn ? Jak ktoś ma coś do dodania to proszę pisać Niechiał bym takiej sytuacji że wymienię termostat a będzie gorzej niż terazWięc kolego Sztomel wstawiać nowy termostat i cieszyć się temperaturą 90*C ? Bo z tego co się orientuję to są dwa czujniki ? Ja wtedy wymieniałem ten 4-pinowy (bodajże G26) Stary ori czujnik zabrałem oczywiście do domu później go mierzyłem omomierzem i wychodziło że jest sprawny Wstawiany był oczywiście zamiennik... Co do termostatu to jaką markę kupić ? U mnie ASO Skody i ASO Audi krzyczą 140zł za termostat do mojego silnika. Z forum mogę mieć WAHLERA za 35zł + przesyłkaHmm... myślałem że logi rozwieją moje wątpliwościNie nie... 75 było na 51C Wyżej też są logi, proszę żeby ktoś luknął bo sam nie potrafię z tego wywnioskować usterki.Tak się podepnę... w TDI tak samo się sprawdza rozrząd w VAG COMie ? Rozumiem że silnik musi być uruchomionyWitam Od chwili kupna mam problem z moją jednostką... ma problemy z osiągnięciem temperatury roboczej 90*C. Audi A3 1.9TDI 90KM 66kW ALH Dawałem kiedyś do elektryka samochodowego to wymieniał czujnik cieczy bo ponądź on był winny. Po wymianie się nic nie zmieniło... Silnik w dalszym ciągu osiąga 80*C i nie chce więcej... Co prawda osiąga temperaturę 90*C ale muszą być upały... Przykładowo... Na zewnątrz jest 30*C. Pokonuję autem trasę i na liczniku cały czas mam temperaturę 80 stopni. Zatrzymam się na światłach to wskazówka podskoczy do 90*C, ale jak ruszę to od razu spada do 80*C. Byłem u mechanika i mówił że termostat na 99% mam sprawny. Wykonałem logi tak jak zalecił mi kolega Sztomel. Grupa 007 w 01 Engine i grupa 003 w 17 Instruments : Log (0 - 003) Log (1 - 007) Przy robieniu grupy 007 Engine - laptop przeszedł w stan uśpienia i log może być "urwany" ale się zapisał. Logi zacząłem robić po przejechaniu ok 20km. Najpierw robiłem grupę silnika. Przy bawieniu się klimatronikiem 51C pokazuje przy rozgrzanym silniku 75*C, no czasami skoczy 1-2 stopnie jak mu "dam" i jest upał Tutaj bawiłem się jeszcze kiedyś klimatronikiem : Czekam na wasze porady bo miejscowe mechaniki nie umieją mi pomócKup wężyk, strzykawkę, wyciągnij bagnet i odessijYhmy... to rozumiem że w mojej A3 już nie sprawdzę ? Przecież tutaj widać że jest VAG COMCzekam kolego na Twoje info bo właśnie słyszałem że na OBDII jeszcze się nie da sprawdzićSprawdzi tym VCDSem przebieg auta ?Program wznawia połączenie ?
