cabanmat

Witam Rozglądam się powoli za amortyzatorkami na przód do mojego Audika. Jakie firmy polecacie ? Monroe, KYB, Bistelin ? Audi A3 2000r (polift), rok modelowy 2001 1.9TDI 90KM ALH Wersja Ambition - obniżona fabrycznie VIN : WAUZZZ8LZ1A042929 W Etce pokazało mi : 1j0413031CP PR-G03,G66 1J0413031DP PR-G94 Są dwa rodzaje... sportowe i do jazdy w trudnych warunkach i też nie wiem które wybrać... Moja naklejka, ponądź wyjaśni jakie były fabrycznie... czy sportowe czy do jazdy w trudnych warunkach Dodam że robiłem drobny MOD, ori sprężyny przednie 325mm zastąpiłem sprężynami KYB RG1646 (350mm) Grubość ta sama tylko KYB mają o jeden zwój więcej niż ori które siedziały w Audi. Wymieniłem bo chciałem podnieść troszkę przód auta. ---------- Post dopisany 24-07-2013 at 20:37 ---------- Poprzedni post napisany 21-07-2013 at 20:33 ---------- Panowi przynajmniej powiedźcie jaką markę kupować ? KYB, BISTELIN ?

Może Monroe ?

Hmm... u mnie jest ten ból że nie mam palemki od resetu...

Jak modernizują to dany rejon a nie całą Polsce Zadzwoń do TP to pan Ci powie czy coś robią i czy mają jakieś "przeciążenia"

Hmm... może ten sygnał jest nadawany w danych godzinach ?

To wychodzi na to że przed trasą trzeba zresetować licznik i patrzeć czy pojawi się palemka... Ale ja to wiesz jak ustawiałem ten czas... że pociągasz do siebie ten cyncel z licznika i pokręcasz w lewo prawo aby ustawić ---------- Post dopisany at 19:17 ---------- Poprzedni post napisany at 18:52 ---------- Byłem przed chwilą w aucie... tak jak mówicie że licznik resetuje się bezpiecznikiem nr. 15 Tylko nawet zaraz po resecie mogę go ustawić ręcznie tymi pokrętłami licznikowymi Po resecie licznik jąkał datę pokazuje ? datę produkcji ?

Hmm to widzę że przy następnej wymianie muszą iść tarcze z klockami na przód i tył... Tylko wiecie... nie chciałbym sytuacji że powymieniam klocki z tarczami a wyjdzie że niedomagały zaciski itp...

Ale mówisz o zacisku, tarczy i klockach czy o samej tarczy i klockach ? Myślałem że to zaciski nie domagają bo dobrze nie dociskają... Przód może służyć ? ---------- Post dopisany 22-07-2013 at 17:41 ---------- Poprzedni post napisany 21-07-2013 at 22:45 ----------

Ja potrzebuję tylko do tego mleczka, nie nakładam na to mleczka Można link do tych polecanych ściereczek ?

Czyli resetując datę i czas musiałem zresetować licznik bezpiecznikiem nr. 15 ? Wyczytałem że po restarcie jeżeli w ciągu 3 dni nie złapie zasięgu to przełącza się na tryb manualny... myślę żeby zresetować datę i czas bezpiecznikiem nr. 15 i udać się w trasę Auto po wyciągnięciu bezpieczników stało kilka dni nie jeżdżone... może zegar przeszedł w tryb manualny ? Ale co po wyciągnięciu 15-stki skasuje mi się przebieg itp ? Co prawda kiedyś miałem palemkę pod domem (tam gdzie stoi auto) ale to była mroźna noc.. wiadomo... kto uczył się o propagacjach fal ten wie W nocy lepiej się rozchodzącą bo nie odbijają je fale słoneczne a mróz pomaga bo powietrze jest suche... gdy jest wilgotne to fale odbijają się od wody w powietrzu

Potrzebuję dwóch ściereczek do tego mleczka (CAR BALSAM) Najlepiej jedną wcierać a drugą przetrzeć do sucha. Co polecacie ? Aktualnie używam mikrofibr z Kauflandu Mam takie mleczko :

Dzisiaj kupiłem mleczko które wcześniej stosowałem w pobliskiej hurtowni olejów za 16zł. Tylko pytanie... jest inne opakowanie... było brązowe a jest białe... zauważyłem że mleczka różnią się również zapachem, brązowe opakowanie ma taki charakterystyczny nieprzyjemny zapach dla takich past polerskich a mleczko w białym opakowaniu ma przyjemny jabłkowy zapach. Mam nadzieje że właściwości "optyczne" są identyczne ? ---------- Post dopisany 21-07-2013 at 23:35 ---------- Poprzedni post napisany 07-06-2013 at 17:36 ---------- Panowie pytanie pewnie powtórzę ale jakie ściereczki polecacie do takiego mleczka ? Ja używam dwóch mikrofibr, jedną wcieram a drugą wycieram do sucha, kupione najzwyklejsze w kauflandzie. Macie coś innego do polecenia ? Może nasze forumowe sklepy handlują ? Może jakaś "ircha"

Witam panowie... linka do tego tematu podesłał mi kolega wrclaguna Mianowicie... Jakiś 4 tygodnie temu sprawdzałem bezpieczniki bo odjęło mi światła biegu wstecznego Biorę pod uwagę możliwość że mogłem wyjąć bezpiecznik i wsadzić go omyłkowo po sąsiedzku nie w to gniazdo (leciałem prawie wszystkie bezpieczniki) Wszystko ładnie poskładałem przekręcam stacyjkę wszystko miodzio tylko ... widnieje mi data 01.05.2001r. o godzina 00:00 Jeździłem tak z tym ze 3 tygodnie ale auto nie wykazało chęci na samodzielną synchronizację czasu (nie pokazywała się palemka) W końcu datę i czas ustawiłem ręcznie... Boję się, że coś niechcący mogłem spalić... bezpieczniki sprawdzałem na wyłączonej stacyjce ale aku było podłączone. Dodaję moją rozpiskę : Który bezpiecznik musiałem wyjąć żeby zresetować czas i datę ? Moje zegary (teraz już mają poprawną datę i godzinę bo ustawiłem ręcznie...) Przed moim sprawdzaniem bezpieczników wszystko chodziło... co prawda na synchronizację trzeba było długo czekać, wiem z własnego doświadczenia jak zmieniał się czas z zimowego na letni lub odwrotnie Ale kurde... autem zrobiłem z tysiąc km a palemki ni widu ni słychu Link do mojego tematu : http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/nieaktualny-data-czas-synchronizowac-279513/#post3684231 ---------- Post dopisany at 23:29 ---------- Poprzedni post napisany at 22:05 ----------

Czyli rozumiem że jeździć aż tylne klocki powiedzą papa (wypałują się) i na tył założyć nowe klocki i tarcze ?

Zegar ustawiłem ręcznie.... ale jak mogłem uszkodzić moduł sprawdzając bezpieczniki ? O jaki konkretnie moduł chodzi ? I jak sprawdzić czy to on jest winowajcą... Palemkę i tak rzadko widywałem... Hmm ja jakieś 3 tygodnie jeździłem i nie było widać palemki... dopiero nie dawno ustawiłem ręcznie Który bezpiecznik musiałem wyciągnąć że zresetowałem datę i godzine

Przód okej ? To pewnie trzeba zakupić tarcze Zimmermana na tył

Witam Jakiś dwa tygodnie temu sprawdzałem bezpieczniki w moim Audiku. Nie wiem być może że wyciągnąłem bezpiecznik i mogłem pomylić się z włożeniem i wsadziłem po sąsiedzku... Od tygodnia mam datę na zegarach 5 maj 2001 i odlicza sobie godzinę nie wiem dlaczego jest 1:40. Myślałem że przez ten tydzień połączy się z nadajnikiem.... który bezpiecznik odpowiada za to ? Czekam na waszą pomoc. Dodaję zdjęcie mojej rozpiski bezpieczników : Panowie odświeżam bo nic nie zaradziłem w tym temacie Dosyłam zdjęcia bezpieczników... może po prostu sprawdzając bezpieczniki wyjąłem któryś i wsadziłem w nie to miejsce ? ---------- Post dopisany 15-07-2013 at 11:07 ---------- Poprzedni post napisany 14-07-2013 at 19:20 ---------- ---------- Post dopisany at 11:59 ---------- Poprzedni post napisany at 11:07 ---------- Moje zegary... ---------- Post dopisany 16-07-2013 at 15:22 ---------- Poprzedni post napisany 15-07-2013 at 11:59 ---------- ---------- Post dopisany 21-07-2013 at 20:13 ---------- Poprzedni post napisany 16-07-2013 at 15:22 ---------- Panowie który bezpiecznik musiałem wyciągnąć że zresetowała się godzina i data na zegarach ? Datę i czas ustawiłem ręcznie jednak do tej pory (prawie miesiąc) nie widziałem antenki symbolizującej synchronizacji daty i czasu. Boję się że coś "uwaliłem" albo po prostu mogłem wyciągnąć bezpiecznik i nie włożyć go na miejsce... da się to jakoś sprawdzić ? ---------- Post dopisany at 20:21 ---------- Poprzedni post napisany at 20:13 ---------- Zapodaję jeszcze rozpiskę bezpieczników z a3-club.net [8L] Opis bezpiecznikow

Witam Od jakiegoś czasu mam dziwne wrażenie że przy wolnej jeździe np. dojeżdżam do skrzyżowania i zaczynam hamować wyczówam dziwne bicie. Hamulce przód : Hamulce tył : Na tyle wymieniałem klocuszki w lutym na TRW GDB 1330, na przód w czerwcu zapodałem klocki Ferodo FDB1398 Tak na moje oko to przód jeszcze wygląda w miarę... ale ten tył to agonia... Jest to wina zacisków czy po protu trzeba było wymienić klocki razem z tarczami ?

Twoje pytania można wyjaśnić Twoimi wpisami : "I co znowu nie tak z rocznikiem 96? Za stary, za młody?"

jihaad my to się chyba nigdy nie zrozumiemy ... No jakby nie patrzeć rocznik '96 już młodziutki nie jest...

Kto nie korzysta z kart charakterystycznych to nie będę mówił Ostatnio rozmawiałem z Niemcem to mówił że u nich się leje Liqui Moli i Motula... Castrol odchodzi chyba powoli w zapomnienie... tylko jeszcze reklama.... Jedyny rekomendowany olej przez Audi I można go kupić od sklepu motoryzacyjnego, po hipermarket na stacji benzynowej kończąc... Nie wiem... może piłkarz który reklamuje olej tak na was działa Specjalnie dla was... Ronaldo

Tak współpracujemy "Mariusz Max Kolonko - mówię jak jest" Duras ma najlepsze ceny na forum na olej i go polecam

jihaad... To jest z Rafinerią w Gdańsku co mniej więcej z solą drogową w rzeczach spożywczych Mieszkając w PL powinieneś wiedzieć że u nas są same przekręty Nie wiem czy ktoś policzył sobie pod kreską zakup oleju, ja powiem na moim przykładzie : - Castrol Diesel Magnatec 5W40 4L - 120zł + 1L jakieś 40zł = daje to nam 160zł za 5L Castrola - Motul 5L Specific czy to X-Cess u Durasa jest za 135zł (aktualnie 130zł w promocji:naughty:) + paczkomat wychodzi nam 139zł za 5-litrową bańkę oleju. Suma sumarum za Motula płacę mniej niż za sikacza Srastola jihaad bez obrazy ale co... lejesz oliwy z domieszkami srebra i złota do 96 rocznika ?

Przegoń auto i dopiero zapnij VAG'a Na rozgrzanym silniku dawaj w piston, rozpędzaj do 4,5 tys obr (szczególnie obczaj na 3 biegu) Może wyjdą jakieś błędy A z logów to chyba standardowo ...