fcg

Witam mam taki problem w mojej V6 155 km mam alternator 120 A na kabelki problem polega na tym że po odpaleniu auta nie gaśnie kontrolka akumulatora dopiero jak go przegazuje do 1500 obrotów gaśnie i się już nie zapala szczotki były wymieniane dioda też, czy problem leży w samym alternatorze bo z tego co wiem to powinien być 140 A na kostkę ? miał ktoś podobny problem lub jakieś propozycję ?? pozdr

problem rozwiązany coś źle złożyli z rozrządem i efekt jest taki że dwie rolki do wymiary

witam ja mam taki problem jechałem autem po zatrzymaniu wciśnięciu hamulca/sprzęgła (automat) samochód zgasł po odpaleniu gaśnie dopiero jak przegazuje i trzymam nogę na gazie (na obrotach to nie gaśnie) nogę z gazu ściągam i znów gaśnie . Co to może byc? miałem wymieniany rozrząd może tu leży problem druga sprawa miałem problem z alternatorem muszę przegazować do 1800 obrot/min żeby zgasła kontrolka akumulatora wczoraj sie dowiedziałem ze alternator nie jest na kostkę tylko na piny zamiast 140 ma 120 aph i dlatego nie ładuje do końca po przegazowaniu jest ok ładuje na 14 tak to na 12 z groszem

mam identyczny problem z prawą lampą zapala się na chwile i gaśnie (ledy) mam te same lampy ze szwagrem odłączyliśmy lampę i sprawdziliśmy wszystkie kable od wtyczki do lampy i jest ok ba nawet podłączyliśmy odwrotnie żeby sprawdzić to ledy świeciły się na czerwono (fajny efekt:) ) doszliśmy do wniosku że coś musi być z wtyczką co jest w samochodzie (co się podpina lampę) i teraz pytanie jak to najlepiej sprawdzić ?? jak by gdzieś był temat o tym tu na forom to poprosze linka

Image - TinyPic - Free Image Hosting, Photo Sharing & Video Hosting tak to wygląda u mnie przednia 78% przednie boczne 27 % tylna i tylne boczne 1.28 %

witam jako że to mój pierwszy post, po zakupie auta mam zamiar wymienić Olej filtry rozrząd, to najpierw mam pytanie o olej aktualnie jeździ na 15 w 40 jak wiadomo jest to mineralny czy mogę zejść na półsyntetyk ?