WaskiKR

Jak byłem tam nie wiedziałem że to właśnie to kółko się poluzowało myślałem że pomapa wspomagania siada bo tłukło się głośniej np jak skrecalem kierownica czyli jak silnik był obciązony i dlatego myślałem ze to to a nie kółk zresztą bym nawet nie przypuszczał. A które bezpieczniki polecili byście sprawdzić w sprawie tego Vaga??

1.6 ADP 1995 248000km

Mój kolega tak miał że samochód dziwnie chodził ale w A6 1.8T a potem za jakiś czas już nie odpalił i okazało się że siad sterownik gdy go wymieniła i załatwił resztę rzeczy związanych z jego wymianą auto odżyło i wszystkie problemy znikły

Witam wszystkich. Wiecie mam mały problem z moim A4 a właściwie duży problem. Ostanio jak jak byłem w Rzeszowie poluzowało mi się koło od paska rozrządu na śrubie centralnej co nie powinno mieć nigdy miejsca nimbusy od koła były nie ruszone i a centralna się poluzowała i coś delikatnie się tłukło ale nie świadomy awarii wróciłem do krakowa. Następnego dnia podjechałem do swojego mechanika ze mi coś się tłucze i jak podniósł maskę zobaczył że to koło bije. Mina mu zgłupiała gdy zobaczył że śruba jest popuszczona i nie było mu do śmiechu. jak jechałem do niego zauważyłem że auto strasznie osłabło. śrubę dokręcił silnik na jałowym pracuje równo ale jak jedzie jest słaby. Powiedział mi żebym przywiózł mu go za tydzień bo będzie wolny i będzie mógł szukać mówił też że może być to przestawiony rozrząd i zapłon przez to że śrubą się poluzowała i samochód pokonał 160 km z taką luźna z czego 70 na autostradzie. Ale to się dowiemy jak sprawdzi.Dodam że jakimś dziwnym sposobem komputer nie chce się połączyć z sterownikiem silnika nie widzi go a wszystko inne tak. było to sprawdzane na kilku urządzeniach. A teraz obiawy autka 1. Auto słabe nie mam co się brać za wyprzedzanie nawet 2.Jak jest zimny to jest troszkę lepiej ale gdy się już nagrzeje to jest tragedia 3. Delikatne dodawanie gazu powoduje równomierne przyspieszanie a gwałtowne wciśniecie do podłogi nić nie powoduje albo powolne bardzo powolny wzrost obrotów ale za to duże buczenie tak jak by chciał a nie mógł takie buuuuuuuuuu Najgorzej jest w przedziale od 2000 do 3500 obr później już lepiej ale to jeszcze nie to co być powinno 4.W samochodzie jest LPG na nim objawy takie same 5.przy zchodzeniu z obrotów słychać delikatne bulgotanie w układzie wydechowym ale delikatnie dosłownie 6. Na jałowym biegu samochód wolno wkręca się też na obroty 7. Nie słychać uderzania zaworów o tłoki na szczęście i nic w tym stylu (Autko ma nowe świece kable ok była robiona 4 miesiące temu głowica była sprawdzana kompresja i była w normach wymieniony czujnik temp cieczy) Co o tym wszystkim myślicie co to może być. Wiem z doświadczenia że szukanie braku mocy w samochodzie jest bardzo kosztowne z tąd moje pytanie bo może ktoś spotkał się z podobną sytuacją. Pozdrawiam i dziękuje za pomoc

Witam wszystkich Kolegów i Koleżanki jeżeli są tu też takie Od pół roku jestem posiadaczem audi A4 B5 1.6 ADP i póki co jestem bardzo zadowolony z tej marki i planuje z nią pozostać jeszcze długi czas