tomekch973

Temat ogarnietym wgralem seryjny soft i auto smiga. Dzieki za pomoc

panowie wrzucam logi Grupy 002, 033: po wymianie swiec i sondy Grupy 003, 020: po wymianie świec i sondy Grupy 115, 118: po wymianie świec i sondy -Odłączony n75 Grupy 115, 118: po wymianie swiec i sondy

Dodam jeszcze ze logi które są w pierwszym poście robione przed wymianą sondy i świec Panowie a jeszcze jedno pytanie czysto teoretyczne jesli auto bylo wystrojone na benzynie np 100 oktanowej a teraz jezdzi na 95 oktanowej to efekt szapania nie byl by podobny?

Ok zrobie w piatek wieczorem i dam znac

Kilka szarpniec pojedynczysz bardziej plynnych byn powiedział Ok, a co do tej gruchy od turbo na ktorej sa slady ze ktos grzebal, ustawiac ja czy dac sobie spokój?

Auto swiezo kupione, sa slady na srubie ze ktos grzebal przy westgate, turbo bardzo glosno slychac podczas przyspieszania. Sadzisz ze auto jest po programie? seria 180 km

Temat co prawda nie Audi ale tez grupa VW Leon 1 motor 1.8T APP, auto szarpie podczas przyspieszania od ok 3000 obrotów, wymieniona sonda na bosch, wymienione swiece na dedykowane i nadal to samo, zerknie ktos na logi lub cos podpowie Dodam jeszcze ze logi robione przed wymianą sondy i świec. http://vaglogi.pl/log-115_118_031_4MPf5jM.html http://vaglogi.pl/log-003_020_033_XQduR.html

Kolego takie pytanie czysto teoretyczne, bo zawsze sie nad tym zastanawialem i nie moglem nigdzie znalesc czy w silniku doladowanym jak np 1.8t po odpieciu przeplywki, auto powinno zgasnac? Bo u mnie np tak jest. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Racja... Pomyliłem krótkoterminowe z dlugo, zwracam honor [emoji3] Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Jesli skasuje bledy nawet jak ich nie ma, to statyczne 033 nie wyjda bedzie jedna stala wartosc od poczatku do konca Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

auto nie trzyma serii, swiece kiedy wymieniane? strasznie wali zapłonami. korekty tez tragiczne, najwidoczniej coś z paliwem ale niech sie wypowiedzą bardziej obeznani w temacie.

świece, cewki, moduł zapłonowy do sprawdzenia w pierwszej kolejności.

Naprawa SAI , SAP - Secondary Air Injection - Pompa powietrza wtórnego - wtórego

Zczytaj bledy i zobaczymy, w ciemno stawiam na czujnik temp. Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Pewnie ze moze bo w silniku robi się zbyt duze cisnienie. Koniecznie upusc albo pojdzie "uszczelkami" Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

@bartez80 Napisz do kolegi,ja od niego brałem bardzo dobrej jakości DP i wszystko pasuje P&P

Ostatnimi czasy do auta wpadło kilka zmian a mianowicie DP+wt. BEX+soft co zaowocowało - dzięki za strojenie Adrian Audi dużo lepiej teraz jedzie a czykolwiek już czuje nie dosyt Kolejne mody: - zdjęcia dam póżniej Grzane lustra + duże prawe OOOO na tylną klape Koncówy Ulter Ulter N1-70RS Full fis - wszystko skompletowane - czeka na montaż w garażu Aktualnie jestem na etapie szukania felg Sline 17' - ale ciężko coś wyrwać w ładnym stanie

robiłem nie dawno uszczelkę pokrywy zaworów wraz z płaska i poł-księżycową uszczelką napinacza. Nie ma aż tak strasznie dużo roboty - samemu ok 3h. Mogę Ci podesłać fotostory. Wątpię aby był aż tak duży wyciek... Musiało by się lać a przy wyjeździe z miejsca parkingowego zostawała by mega plama. Jeśli śmierdzi olejem w środku auta to bardzo prawdopodobne że odma nieszczelna. Daj foto.

ile cenisz?

Eloo pany... Od czasu do czasu miałem błąd 16795 czyli nie prawidłowy przepływ powietrza, wymontowałem zawór kombi wraz z kolanem - zawalony sadzą że prawie nie było nic widać, wyczyściłem na błysk i teraz błąd wywala za każdym razem- wniosek: sadza tylko uszczelniała zawór. Teraz pytanie: skoro w aucie pozbyłem się kat na rzecz DP to są 3 opcje: 1. Zaślepienie i wyłączenie u tunera - koszt ok 150 zł 2.Wymiana zaworu na używkę - koszt 100 zł 3.Wymiana zaworu na nowy - koszt 330 zł Którą opcje wybrać?? Dodam że SAI załącza się z rana. Po za tym mam błędy: 16825 - Evap - sporadyczny - trzeba poszukać nowego. 16806 - Kat poniżej progu wydajności - błąd wywala dlatego że nie mam kat ??? 16524 - Sonda lambda brak zmian napięcia - czujnik 2 - jw

Jak bym pizgnal tego mechanika... Skoro nadal wywala blad to czujnik nie sprawny badz przewody do niego idace w co watpie. Ilez ten ori kosztuje? Chytry traci 2 razy. Sam wzialem czujnik najdroSzy jaki byl i najbardziej polecany i co? Jak byl blad tak i powymianie zostal dopiero przy zalozeniu orginalu jak reka odjal. Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

ostatnio duże mrozy, auto dlużej chodzi na ssaniu, dluzej sie dogrzwa, a co za tym idzie wieksze spalanie, myślę ze ok 11l to norma dla tego silnika mroźną zima.

Tak to jeden czujnik Wymień ten czujnik i pozniej bedziemy kombinowac jesli nie pomoże

Wymien jeszcze g62/g2 i daj znac czy pomoglo. Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka