jach0o

fajne, ale chyba za młody (i za biedny - narazie jestem na to auto ;P

kapitalny kolor... zawsze mi się niepodobały czerwone, muszę jedank przyznać że bajeczne auto.

Jedno z najładniejszych aut jakie widziałem tu na forum wg mnie... a najpiękniejsze to że s-line i to 3.0 !!!!

W wersji przed liftowej, lusterka składają się na bok nie pod kątem więc dalej świecą w dół przy drzwi - więc spełniają swoją rolę, ja jednak postaram się zamontować je w klamkach i podłączyć do podsufitki gdzie będzie to działać niezależnie od złożenia lusterek.

Wrzuć proszę jakiś filmik lub zdjęcia szczególnie wyrezanych "spodów" i jeśli dasz radę to momenty otwierania i zamykania auta.

Wypsikałem już kilkanaście butelek Prixa i uważam że za swoją cenę nie ma konkurencji, nawet jak trzeba psiknąć raz jeszcze to i tak wychodzi duzo taniej niż IronX.

Co do Prickbort-a całkiem nieźle radzi sobie i nawet ładnie pachnie ValetPRO Citrus Tar and Glue Remover

Jeszcze takie amatorskie pytanie: w jaki sposób rozpoznajesz że trzeba jeszcze raz użyć Prixa ?? Jak to "widać" ?

Użyłem tu takiego skrótu myślowego, mając na myśli obfite opryskanie karoserii lub doczyszczenie felg z brudu kóry ewentualnie pozostał po pre-waschu i myciu szamponem.

A wracając do pytania jak to widać, tak samo jak na przy pierwszym psikaniu, jak dalej tworzą się fioletowe zacieki znaczy da płyn ma jeszcze coś do umycia, pędzelek/szczotka i do roboty.

Przepraszam z góry za "amotorke" moich pytań, niemeniej jednak pędzelek/szczotka miałeś na myśli felgi, a czym rozprowadzać po karoserii ???

Kolego proponuję, kup użyj kilka razy i wtedy jak nasuną Ci sie pytania to bedziemy odp. bo narazie odnoszę wrażenie że chciał byś zgłebić cały temat naukowo a nie organoleptycznie

Zgadza się jednak mieszkam na północy i nie mam tutaj nikogo kto jest już doświadczony w tych sprawach stąd pytania (w trakcie kupowania preparatów których nie mam).

To jest ten kanal 04 .

Tu masz spis AKU doA4 B8 :

51Ah - 8K0915105J / 000915105BB / 000915105DC

60Ah - 4F0915105 / 8K0915105G / 000915105DD

61Ah - 8K0915105H / 000915105AD / 000915105DE

70Ah - 4F0915105A / 8K0915105C / 000915105DF

72Ah - 8K0915105B / 000915105AF / 000915105DG

80Ah - 4F0915105B / 8K0915105D / 000915105AG / 4FD915105 / 8KD915105 / 000915105DH

95Ah - 4F0915105C / 8K0915105E / 000915105AH / 000915105DK

110Ah - 4F0915105D / 8K0915105F / 000915105AK / 8KD915105A / 000915105DL

68Ah - (AGM z wloknina) 7L0915105 / 000915105CC

75Ah - (AGM z wloknina) 3D0915105H / 000915105CD

92Ah - (AGM z wloknina) 4F0915105E / 000915105CE

105Ah - (AGM z wloknina) 4L0915105 / 000915105CF

115Ah - (wysoki prad) 4H0915105 / 000915105DM

rozumiem że skoro od początku mam START/STOP i w tej chwili auto zostało doposażone w 3g plus, głośniki b&o oraz moduł leavin'n'comin home to powinienem zmienić (jak już się zużyje) na większy np 110 mAh np.: 8K0915105F zgadza się ?? czy są jakieś przeciwwskazania ?? rozumiem że dobór marki jest obojętny ??

Czy jest jakaś różnica na korzyść między np Vartą z serii START/STOP Plus a Bosch S5 ??

Produkty | Start-Stop | Start-Stop Plus | VARTA | VARTA

tutaj widać że istnieje największy 105 mAh (rozumiem że nie bedzie pasował) ale jako 8K0915105E ten 12V 95Ah 850A 26 kg 353x175x190mm pasuje??

Wypsikałem już kilkanaście butelek Prixa i uważam że za swoją cenę nie ma konkurencji, nawet jak trzeba psiknąć raz jeszcze to i tak wychodzi duzo taniej niż IronX.

Co do Prickbort-a całkiem nieźle radzi sobie i nawet ładnie pachnie ValetPRO Citrus Tar and Glue Remover

Jeszcze takie amatorskie pytanie: w jaki sposób rozpoznajesz że trzeba jeszcze raz użyć Prixa ?? Jak to "widać" ?

Użyłem tu takiego skrótu myślowego, mając na myśli obfite opryskanie karoserii lub doczyszczenie felg z brudu kóry ewentualnie pozostał po pre-waschu i myciu szamponem.

A wracając do pytania jak to widać, tak samo jak na przy pierwszym psikaniu, jak dalej tworzą się fioletowe zacieki znaczy da płyn ma jeszcze coś do umycia, pędzelek/szczotka i do roboty.

Przepraszam z góry za "amotorke" moich pytań, niemeniej jednak pędzelek/szczotka miałeś na myśli felgi, a czym rozprowadzać po karoserii ???

jakos nie wiem, mixed emotions ....

nie wyglada troche jak choinka ?

ma ktos jakies foto ?

przyłączam się do pytania. Też jestem zainteresowany ale nigdzie nie ma pokazanego efektu (w internecie). Jak wrażenia bo jedno zdjęcie jest (ale czy mocno oświetla czy widać że cos wystaje z pod klamki, czy przy chwytaniu klamki czuć to itp)

Ale podświetlenie ze złożonego lusterka nijak nie spełnia swojej roli. Jak dla mnie szkoda kasy na takie połączenie. Lepiej już wyrezać sobie coś bardziej pożytecznego

Też racja, sens miałoby tylko wtedy kiedy obie czynności działy się jednocześnie (niemniej jednak wtedy sens traci skladanie lusterek bo musiałby rozkladać się przy otwieraniu auta).

Witaj. Mam pytanko - śledziłem wątek o tuningu , mam u siebie 2.0 TDI CAGC 120 KM i po kilku miesiącach jazdy zaczyna mi kiełkować myśl że trochę brakuje mi mocy (szczególnie że jeździmy prawie zawsze w komplecie - 4 osoby). Jeśli mógłbyś napisać jak po tych już ładnych kilku miesiącach od "zabiegu podwyższenia mocy" sprawuję się twoja maszyna. pozdrawiam M

Odpisałem Ci na PM.

---------- Post dopisany 24-02-2014 at 17:59 ---------- Poprzedni post napisany 20-02-2014 at 19:22 ----------

Z racji rozlicznych pytań na PM odnośnie tego jak auto jeździ teraz po pewnym czasie i czy dostrzegam jakieś wady/usterki. Pozwolę sobie odpisać do Was tutaj:

21.10.2013

Tak, pierwotnie miałem blokadę na chipowanie. dałem 1600 jeśli się nie mylę. spalanie mam zależne od stopy w danym dniu 7,5 - 9,5 (wydaje mi się ze spadło o około 0,5 - 1,5L/100km) raz mi wywaliło błąd silnika po 2h jeździe po autostradzie około 220 (wyłączyłem i włączyłem - błąd zniknął i już się nigdy nie pojawił nawet przy tych samych warunkach to jest 2-3h jazdach 200- 230). Wrażenia dobre puki co wszystko ok. jedyne to widzę ze sprzęgło jest faktycznie delikatne i przy szybkim dodawaniu gazu odrazu po wlozeniu kolejnego biegu czasem zamula (nie ze poslizg tylko raczej kwestia samego sprzegla).

20.02.2014

Muszę przyznać, że jak narazie nie wyczuwam żadnych wyraźnych problemów. Minimalnie czulszy się stał na docisk sprzęgła przy ruszaniu tzn. już na pół sprzęgle ślizgania na 1 biegu nie zrobię. Przejechałem około 6000km od chipa może trochę więcej.

Na chwilę obecną jeszcze mi sprzęgło dobrze trzyma ale wszyscy ostrzegają że jest to najbardziej zawodny element - papierowe sprzęgło. Auto cały czas utrzymuje prawidłową moc i wzmocnione przyspieszenie (z tą różnicą [może to być efekt zużytych opon zimowych] że uruchamia mi czasem kontrolkę ABS/ESR, w trakcie jazdy jak przywalę z całej siły w gaz aby auto się szybko odbiło ~ ogranicza poślizg kół. Wszystko cacy polecam naprawdę. Spadek spalania w trybie miejskim u mnie o około 0,5L/100km a pozamiejskim w zależności od trybu jazdy 1-2L/100km.

Dodam jeszcze że kultura pracy silnika pozostała taka sama tzn. nie słychać głośniejszej pracy czy innej rytmiczności.

Mam przeczucie że będzie kozacko światło przechodziło po samochodzie w tych skośnych lusterkach jak jeszcze składane zrobię.

Przecież wyżej jest napisane, że jak lusterka są złożone to światło Ci się nie zaświeci, dlatego zrezygnowałem z tego modu a by mi się bardzo przydał...

Wiem, już mnie pojasnili. Szkoda.

Wypsikałem już kilkanaście butelek Prixa i uważam że za swoją cenę nie ma konkurencji, nawet jak trzeba psiknąć raz jeszcze to i tak wychodzi duzo taniej niż IronX.

Co do Prickbort-a całkiem nieźle radzi sobie i nawet ładnie pachnie ValetPRO Citrus Tar and Glue Remover

Jeszcze takie amatorskie pytanie: w jaki sposób rozpoznajesz że trzeba jeszcze raz użyć Prixa ?? Jak to "widać" ?

Szkoda tylko że ja jestem z północy a ten pan z południa - Bełchatów. Rozumiem że nie ma na to rady w stylu prostego przekodowania klimy albo lekkiej zmiany w adaptacji ?

Ten gosc ci zrobi :

Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Za niski poziom?!

IronX i PRIX to dwie skrajnosci cenowe, dzialanie jednak jest bardzo podobne. IronX byl pierwszy i jest krolem, ale i produkt Tenzi bardzo dobrze sobie radzi. Tych srodkow jest coraz wiecej i jesli masz ochote moze to byc oddech smoka lub IronOff ale Tenzi jest jest najtansze.

Kiedys mialem TRIXa ale teraz uzywam IronX i Prickborta, az tak wiele czasu nie oszczedza, a w moim odczuciu dwa srodki dzialaja nieco lepiej.

Dziękuję bardzo za odpowiedź. Rozumiem że Prickbort to "odsmalacz". Są jakieś dobre alternatywy ?

Co do IronX to rozumiem że najtaniej da się 1L kupić. Przy okazji jaka jest zużywalność tego jeśli chodzi o całe auto ? Widzę że masz avanta więc u mnie pewnie będzie nieco mniej. To prawda że nie powinno się raczej. Stosować IronX na szyby i lampy/reflektory bo zmatowia ?

witam wszystkich dbających o swoje auta !

jestem początkujący jednak powoli staram się kompletować wiedzę jak i potrzebne środki. Kilkakrotnie już starałem się dowiedzieć pewnych rzeczy, ale moje posty były usuwane (chyba przedstawiałem zbyt niski poziom . Tak więc wiele jest opisów co i jak jeśli chodzi o felgi, niemniej jednak z tego co się naczytałem to istotną częścią prac jest również oczyszczenie z opiłków karoserii auta. Stąd moje pytania.

Mianowicie, wszyscy polecają IronX, jednak jest on stosunkowo drogi, stąd pytanie czy TENZI PRIX też się nadaje do tego w takim samym stopniu ?

Rozumiem że preparaty jak Valet Pro Dragon Breath czy Bilberry Wheel Cleaner kompletnie się do tego nie nadają ?

Wiem też że jest 2 w 1 do smoły i żelaza CarPro TRIX, w sumie wydaje się być najkorzystniejszym rozwiązaniem (jeśli chodzi o czas). Czy jest ktoś w stanie stwierdzić czy jeśli chodzi o usuwanie żelaza jest on tak samo "mocny" jak IronX ? I co najważniejsze czy występują na rynku jakieś jego tańsze zamienniki ??

Z tego co mi wiadomo i co wynika ze schematu, kable idą bezpośrednio z pinów 4 i 5 wtyczki lusterka wewnętrznego i idą bezpośrednio do wtyczek w słupkach bocznych. Dalej, przez wtyczki do sterowników drzwi. Z modułem komfortu się nie łączą. Zresztą znajduje się on w bagażniku, więc nie wiem jak miałbyś mieć bliżej

Wszystko jest ładnie widoczne na tym schemacie, nie trzeba jakiejś filozofii żeby go odczytać.

http://img689.imageshack.us/img689/1258/o7uz.png

Ile za boczek pełny to przestępna cena ?? Czy mam szukać obu stron czy tylko lewej (tej z kontrolkami od lusterek) ??

Za tyle, żeby wyszło taniej niż kupować oddzielnie części Jeśli potrzebujesz tylko włącznik lusterek, to tylko lewa. Jeśli chcesz od razu dołożyć światełka, to szukaj obu

Ja u siebie niedawno zaglądałem i niestety z lusterka wew nie idą kable do komfortu, trzeba pociągnąć bezpośrednio do sterownika drzwi przez złącze które jest w słupku drzwi.

Dobra, odezwę się pewnie jak tylko będę modził. Jeszcze jedno pytanie co z tymi sterownikami drzwi i CP ?? Jest czy nie ma ?

Oczywiście masz fotochromatyczne lusterko wewnętrzne? Sygnał do lusterek zewnętrznych idzie przez sterowniki drzwi z czujnika światła umieszczonego w lusterku wewnętrznym. Musisz pociągnąć po dwa kable do obu sterowników drzwi. Tutaj masz schematy: http://a4-klub.pl/audi-a4-b8-133/montaz-dzialanie-wewnetrznego-lusterka-fotochrom-230480/

Tak mam fotochromatyczne działające lusterko wraz z czujnikiem zmierzchu (chociaż to nie ma znaczenia chyba).

Oczywiście kabelki przeciągamy od lusterka w podsufitce w kierunku bezpiecznika , masę bierzemy z dolnego słupka A . Niestety jeden przewód musimy poprowadzić do Modułu Komfortu

Z tego wynika że chyba bliżej będę miał z komfortu chyba ? Stąd moje kolejne pytanie czy przypadkiem oryginalnie wiązka nie idzie z komfortu i nie przechodzi jeszcze przez bezpiecznik ?? Czy mógłby ktoś kto potrafi dobrze czytać schematy potwierdzić to ??

Co do podświetlenia to w takim razie zaniecham chyba tej modyfikacji. Myślałem że odbywa się to jednoczasowo podczas otwierania auta jak i podczas zamykania.

mógłbyś sprecyzować co wpisałeś w wyszukiwarce ?

Boczek a4 b8 - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Co do wyposażenia to musisz patrzeć po zdjęciach albo dzwonić. Polecam wybrać takie z wiązkami kabli, bo same piny potrafią kosztować po kilkanaście zł.

Ile za boczek pełny to przestępna cena ?? Czy mam szukać obu stron czy tylko lewej (tej z kontrolkami od lusterek) ??

Jeszcze pytanie co do wkładu w lusterkach, czy wszystkie lewe lusterka mają przedziałkę z wyodrębnioną strefą martwą ??

Celem jest przerobienie z nieskładanych podgrzewanych lusterek na składane fotochromatyczne podgrzewane lusterka ze światełkiem LED.

Trochę nie jest to odpowiedź na Twoje pytanie, ale może Ci się przydać taka rada z mojego doświadczenia. Nie ma sensu zakładać podświetlenia LED do składanych lusterek, bo to po prostu nie spełnia swojej funkcji. Jak lusterka są złożone, to światełko nie świeci (zresztą i tak oświetlałoby tylko kawałek drzwi). Więc przy wsiadaniu to nie pomoże, no chyba że wyłączysz składanie lusterek, ale to też trochę bez sensu skoro chcesz wydawać kasę na taką funkcję

Celem jest przerobienie z nieskładanych podgrzewanych lusterek na składane fotochromatyczne podgrzewane lusterka ze światełkiem LED.

Trochę nie jest to odpowiedź na Twoje pytanie, ale może Ci się przydać taka rada z mojego doświadczenia. Nie ma sensu zakładać podświetlenia LED do składanych lusterek, bo to po prostu nie spełnia swojej funkcji. Jak lusterka są złożone, to światełko nie świeci (zresztą i tak oświetlałoby tylko kawałek drzwi). Więc przy wsiadaniu to nie pomoże, no chyba że wyłączysz składanie lusterek, ale to też trochę bez sensu skoro chcesz wydawać kasę na taką funkcję

Dokładnie funkcja podświetlania jest zbędna.

Posiadam sterowniki:

8K0 959 793 J Kierowca

8K0 959 792 J Pasażer

Te sterowniki nie obsługują składanych lusterek.

Komplet sterowników

Komplet lusterek

Polecam poszukać na Allegro. Lusterka możesz kupić w innym kolorze i przełożyć obudowy.

8K1867171E 7PE Uchwyt czarny (soul?)

8K0959565C To jest przełącznik do grzanych i składanych ?? 130 zł ASO

Co to za element 8T0919173A ?? potrzebny ??

8T0919173A to ten plastik do przełącznika: Home Page ES#462952 Optic Panel - 8T0919173A

Ja za 120 zł kupiłem na Allegro cały boczek drzwi z uchwytem, wszystkimi włącznikami, podświetlaną klamką, wiązką i jeszcze pakietem QQ1. Poszukaj, bo nie ma sensu płacić kilka razy więcej w ASO.

Jeszcze pewnie potrzebuję trochę kabla i jakieś piny do tego przerabiania lusterka?? Jakie i ile kabla (jakiej grubości ? też 0,35 ?)

Wiązkę z lusterka wpina się bezpośrednio do sterownika drzwi. O ile nie będziesz dokłądał kabli do podświetlenia LED, to nic nie będziesz musiał ciągnąć.

Zmieszczę się w 1500 zł ze wszystkim ?

Ja wydałem trochę ponad połowę tego Ukłony dla @wrclaguna za dobre części w dobrej cenie

Dziękuje Wam wszystkim za odpowiedź. Tak więc po kolei:

1) Składanie lusterek vs. podświetlenie -> wyobrażałem sobie to tak: Klikam (otwieram auto) odpala się podświetlenie lusterek skierowane w strone okna i lusterka "kładą się" do normalnej pozycji z włączonym podświetleniem dochodząc do pozycji gdzie świecą w dół. Fala światła "opadałaby" z okna przez drzwi aż do ziemi pod lusterkiem. Rozumiem że jest to niemożliwe ?

2)

Ja za 120 zł kupiłem na Allegro cały boczek drzwi z uchwytem, wszystkimi włącznikami, podświetlaną klamką, wiązką i jeszcze pakietem QQ1. Poszukaj, bo nie ma sensu płacić kilka razy więcej w ASO.

- mógłbyś sprecyzować co wpisałeś w wyszukiwarce ? (boczek? bo co do qq1 to bardzo mi się to podoba niemniej jednak nie wiem czy mnie nie przerasta chętnie bym się podiął też pakietu doświetlenia (tym bardziej że nawet schowek pasażera nie ma lampki), nie mam też podświetlanych drzwi ani od dołu ani od boku (to czerwone to zaślepka). Rozumiem że było tam min. 8T0919173A, 8K1867171E 7PE oraz 8K0959565C i kilka innych rzeczy.

Odezwę się w takim razie do Mistrza wrclaguna może ma jeszcze części.

3)

Do fotochromu prawdopodobnie będziesz musiał ciągnąć kabelki z lusterka wewnętrznego przez drzwi do sterownika

No właśnie mógłbyś to sprecyzować ? Jeśli się nie mylę to lusterko środkowe (jest u mnie podłączone do komfortu), w każdym razie działa prawidłowo. Skąd powinna instalacja iść ??

Po lekturze tego co tu widzę postanowiłem zabrać się za przerabianie lusterek. Chciałem podsumować moje przemyślenia i dowiedzieć się czy dobrze rozumiem wszystko. Celem jest przerobienie z nieskładanych podgrzewanych lusterek na składane fotochromatyczne podgrzewane lusterka ze światełkiem LED.

Posiadam sterowniki:

8K0 959 793 J Kierowca

8K0 959 792 J Pasażer

Patrząc po numerach tutaj oraz

http://www.audienthusiasts.com/Project_FoldingMirrors.html

nie znalazłem tych sterowników co przemawia za faktem iż nie obsługują one składanych lusterek (i chyba fotochromu też). Tak więc lista części które muszę zakupić to:

Spody/Blendy muszę sam przerobić.

4F0949133A lampka LED

4F0949134A lampka LED

823971988 x2 2x obudowy wtyczek

000979009E x2 2x PINY

000979013E x2 2x PINY

Przewód 0,35 mm 1,5m (to jest na obie strony ??)

Komplet sterowników

Komplet lusterek

8K1867171E 7PE Uchwyt czarny (soul?)

8K0959565C To jest przełącznik do grzanych i składanych ?? 130 zł ASO

Co to za element 8T0919173A ?? potrzebny ??

Jeśli dobrze zrozumiałem potrzebuję lusterka 10 Pinowe (grzane, składane, fotochromatyczne). Niemniej jednak gdzieś w postach trafiła się wiadomość że czasem wkłady nie są grzane. Jak mam to rozróżnić na zdjęciach na alllegro ?? Jeśli dobrze zrozumiałem to lusterka po 2010 i poliftowe to jest dokładnie to samo, tak ? Rozumiem że górną osłone/blende mogę przełożyć ze swoich lusterek ?

Co do sterowników to ktoś napisał że niektóre mają CP ?? Tzn które nie mają jakie bym potrzebował w takim razie (fajnie by było gdyby w przyszłości pasowały pod ewentualną pamięć foteli) ?

Jeszcze pewnie potrzebuję trochę kabla i jakieś piny do tego przerabiania lusterka?? Jakie i ile kabla (jakiej grubości ? też 0,35 ?)

Zmieszczę się w 1500 zł ze wszystkim ?

można kupić, odrysować i wyciąć

No właśnie chyba będę musiał tak zrobić, bo rozumiem że blend z dziurką pasujących do lusterek po 2010 nie ma (ani z nowych a6 a7 a8 ??) ?

tak więc czy mógłbym prosić o jakieś zdjęcia od środka tych bo widzę że ledy są przykręcane do tej blendy chyba jeśli tak to zdjęcia tych dziurek by mi się przydały. Mam przeczucie że będzie kozacko światło przechodziło po samochodzie w tych skośnych lusterkach jak jeszcze składane zrobię.

Potrzebuję poradzić się Was znawców tematu (ponieważ VCDS nic nie podpowiada) jak zmienić kodowanie aby było ok.

Mianowicie wsadzona została jednostka 3G+ do przedliftowego auta. Okazało się że stara klima nie współpracuje z nową jednostką (stary Bordnetz) tj. działała tylko w trybie AUTO. Zmieniłem na nowy klimatronik i teraz działa wszystko poza jedną rzeczą - a może to ja nie umiem przestawić. Nie działa siła nawiewu to znaczy pomimo zmniejszania i zwiększania trójkącik który ruszam nie przesuwa drugiego trójkącika który sztywno tkwi przy przez siebie ustalonej pozycji.

Czy ktoś wie gdzie zmienić ?? Adaptacja czy kodowanie ??

2009 czerwiec narazie 110 000 km, jeden problem (już rozwiązany) - buczenie i wibracja przy 110 - 130 kmh. Poza tym jak żyleta.

To jeszcze napisz jak rozwiązałeś problem.

I jak udało się zwalczyć problem ?

2009 czerwiec narazie 110 000 km, jeden problem (już rozwiązany) - buczenie i wibracja przy 110 - 130 kmh. Poza tym jak żyleta.

To jeszcze napisz jak rozwiązałeś problem.

http://a4-klub.pl/showthread.php?p=3664829

Post #70 - tam się rozpisałem na temat tej usterki. jak coś to pisz postaram się pomóc.

Hmmmm Miasto Aniołów? Rozmawialem z moderatorem który mieszka niedaleko mnie. Polecil mi Lublin tam chyba urzęduje Prezes Hugo i on u niego robił. Mowi że jak cos to mnie może umówić. Ale jak przypuszczam to dla Ciebie drugi koniec naszego kraju

Ale to nie o tuningu forum:wink: może w takim dziale coś pokop. Dużo osób poleca "Rogala" w Wawie, pewnie bylo by trochę bliżej:wink:

No u Rogala byłem ma chipowaniu (z którego jestem zadowolony) , ale faktycznie z Torunia Bydgoszczy mam kawałek.

ale ja tego nie dolewam do płynu sprysków tylko mam w psikaczu do mycia szyb w domu. Szybki oprysk i jazda.

aaa To zwracam honor

Również zwracam honor

Jedyny minus to fakt noszenia ze sobą do auta. Czy może zostawiasz w samochodzie?