mate166

Witam, W zeszłym tygodniu mechanik wymieniał mi uszczelki pod pokrywami zaworów bo nie były ruszane od nowości i ciekło. Kilka dni po naprawie i odpaleniu auta rano lekko się zdziwiłem. Obroty zaczęły falować i to mocno od około 0,5 do 1,5 tys obrotów. Po ruszeniu auto nie ma mocy. Do 2-2,5 tys normalnie, ale przekroczenie tej bariery graniczy z cudem. Co ważne taki efekt występuje przez chwilę (do poł minuty, może ciut dłużej) po wejsciu na obroty jest już ok. Oczywiście chodzi tutaj o PB bo instalacja LPG sekwecnja więc zawsze autko odpala na PB. Po tym czasie autko ma już swoją moc, ale jak już się rozgrzeje, bujnę go do powiedzmy 4k obrotów wcisnę sprzęgło to silnik spadnie do praktycznei zerowych obrotów i zgaśnie. Nie ma to juz różnicy czy będę jechał na LPG czy na PB. Dzieję się dokładnie tak samo. Zauważyłem, że jak przyspieszam delikatnie i wtedy wcisnę sprzęgło to nie zgaśnie tylko spadnie sobie do swoich roboczych obrotów, ewentualnie ciut niżej, ale wróci do pozycji wyjściowej. Najgorsze jest to, że to nie występuje regularnie. Przez 15min może być ok, później kilka razy coś takiego wystąpi, a później znowu może być ok. Dodam tylko, że przewody i świece wymieniałem na nówki NGK jakiś miesiąc temu. Czy ktoś z forumowiczów miał taki problem ? Powiem szczerze, że jestem załamany bo nie lubię usterek, które ciężko zdiagnozować. Z rańca byłem u mechaniora, zdjął obudowę z silnika, sprawdził wtyczki, podciśnienia itp czy nic mu gdzieś nie spadło jak montował, ale wygląda na to, że jest ok. Mam podjechać do niego popołudniu to jeszcze pomyśli i przepatrzy wszystko, ale tam jest tyle przewodzików, pierdołów, ze w zasadzie to może być wszystko. Do tego usterka to może być tylko niefortunny zbieg okoliczności. Proszę o pomoc Mam nadzieję, że z Waszą pomocą autko wróci do pełnej sprawności Zapomniałem dodać, że wraz z uszczelkami wymieniany był olej oczywiście z filtrem + filtr powietrza.

Oki, podesłałem PW do F16 Dzieki za pomoc.

Panowie to i ja odgrzeje kotleta. Mam zderzak z oryginalnym PDC od S4. To co mam to komplet 4 czujników, założonych w zderzaku, z wiązkami itp zakończone wtyczką. Nic nie pourywane itp, smiem twierdzić ze działają. Teraz co będę potrzebował zeby to uruchomić i żeby działało poprawnie Widzę, zę brakuje mi : Centralka : 4B0919283 Głośniczek : 4B0919279 Znalazłem na alledrogo, ale widzę , że kolega miał te same numery, a coś musiał przeprogramowywać. Widzę, że centralka którą ja znalazłem jest od a6. Czy to w czymś przeszkadza ? Będę musiał dorobić wiązkę 6 kablową do centralki i potem od centralki gdzie ? Pojedynczymi kablami do masy, plus od wstecznego, diagnostyki itp dobrze skumalem ? Jestem trochę zielony w tych sprawach więc musze miec wszystko czarno na białym zanim kupie elementy Chciałem już wywalić ori czujniki i wstawić jakieś chinole z allegro, ale jak dojde do ładu co i jak z oryginalami to wolalbym jednak ori.

Dzięki bardzo Zabieram się za czytanie, oddałem własnie zderzak do lakiernika i przyznam szczerze, że już miałem kupić jakies tanie z allegro i założyć w miejsce fabrycznych. Może uda się dopasować. W zderzaku mam pełną oryginalną wiązkę.

Witam wszystkich, Do swojej a4 b5 avant dostałem drugi zderzak od s4, ponieważ oryginalny jest uszkodzony. Nowy jest z oryginalnymi czujnikami parkowania. Teraz moje pytanie : Czy da się "dorobić" lub dokupić instalacje pod oryginalne czujniki czy olać temat, wydłubać oryginalne czujniki i założyć nieoryginalną instalację ? Powiem szczerze, że wolałbym oryginał, ale niestety nawet google nie chcą pomóc w tym temacie. Przesiadłem się z vectry B i jeśli chodzi o opla to często było tak, że kompletne instalacje były oryginalnie ciągnięte, a brakowało pierdołów. W ten sposób dołożyłem tempomat, komputer i inne pierdoły. Wtyczki były gotowe, wpinałem tylko urządzenie i działało jak trzeba. Niestety nie mam pojęcia jak jest w audi. Mam nadzieję, że ktoś przerabiał ten temat i pomoże nowemu w tej sprawie Pozdrawiam ---------- Post dopisany 30-05-2013 at 10:14 ---------- Poprzedni post napisany 22-05-2013 at 23:26 ---------- Nikt nie wie czy instalacja oryginalna jest w audi, czy trzeba całą dokładać ? Jeśli tak to co potrzebuje ?

Witam, Jestem szczęśliwym posiadaczem A4 B5. Witam wszystkich jeszcze raz