Jako, że na forum zazwyczaj ukazują się tylko problemy a żadnych success stories, więc podzielę się moją.
Ostatnio wycinałem DPF w 3.0 BKN.
http://www.kalinski.pl/images/P1140800.JPG
Część z filtrem wycięta. Prawa, ciemna część z flanszą przyspawana do środkowej i powstała w ten sposób przestrzeń wypełniona rurą. DPF wyłączony softwarowo.
Jak wspomniane wyżej po drodze do wylotu i tak siedzą dwa katalizatory (jeden za turbo, jeden w budzie DPF), więc nic nie kopci, nic nie świszczy, spalanie mniejsze.