werbel

Tarcze mam gładkie… na początku było ok… Teraz to szuranie nie brzmi w żaden sposób "normalnie".

Dzięki, przy najbliższej okazji będę badał temat. Zaraz przegląd się zbliża a jest trochę do ogarnięcia. ;]

Dev, śledzisz temat więc… Pojeździłem trochę na Twoich 345 tylko nie pamiętam co tam za klocki były bo umawiane przez telefon. W jednym kole zrobiło mi się tak, że jak shamuje go mocniej parę razy to zaczyna szurać przy wciśnięciu hamulca (przerywając z obrotami, nie jednostajnie) tak jakby się klocki skończyły. Są świeże, zdjąłem też koło i rzeczywiście jest go jeszcze od cholery i nie bardzo mam pomysł jak za ten problem się w ogóle zabrać. Wymienić klocki i liczyć na cud czy od razu jest możliwość coś jeszcze sprawdzić.

@fantowski. Szybki zwiad i nie widać. Pamiętaj, ze quattro. @d4nte 9.5"

Hmmm

Stare 235/40/18. Ile rozsądny gwint do B7 może mnie gotówki uszczuplić?

Im większy naciag tym gorzej do póki gwintu nie ma i nadkole nie zachodzi trochę na koło. Nic, zrobimy komplet, samochód na glanc i musi być.

@Kerczi, 100wa! Ja nic na te formularze nie odsyłam tylko od razu do kosza. Nie tak dobrze jak myślałem. Zobaczymy jak będzie czysta.

JA jestem w Zabierzowie Ieeszz to wtopa. ;]

Fanta, Wąski… jutro 16 na Zabieżowie aktualne?

Tak a przyszłość jak ktoś znajdzie. Kontrolka świec i tryb awaryjny włączają się przy solidnym zapchaniu (80%? prawdopodobnie kłamię). Na tym poziomie wypalanie na postoju przez VCDS nie jest zalecane gdyż grozi samozapłonem . Ja miałem ciągle pojawiającą się zwykłą kontrolkę aż w końcu sięgnął poziomu trybu awaryjnego. Filtr był najzwyczajniej przetopiony, bo wraz z chipem poprzedniego właściciela był podniesiony limit temperatury spalin.

Heya, Mi tym latem stuknie drugi rok z BKN (30tyś póki co). Jedno jest pewne - nigdy więcej wielkiego diesla w manualu. Ruszając z miejsca zastanawiam się czy z jedynki na trójkę czy od razu z dwójki startować. Jak już jednak wrzucę trójkę i poczekam na turbo to uczucie niesamowite (przynajmniej tak znajomi mówią, bo ja już przywkłem ;( ). Spalanie: U mnie średnio 11l/100 na FISie… Nie mam pojęcia jak jest na prawdę. Na pewno zaletą jest to, że zakres spalania jest tak mały (9-11?). Jak mam ochotę pojechać szybciej to nie powstrzymuje mnie myśl "damn, za dużo spali" tylko "damn, dopiero z myjni wyjechałem, nienawidzę robali". Gdybym miał benzynę podobnej mocy to jednak ten pieniądz by mi gdzieś z tyłu głowy siedział. Awaryjność: Mój egzemplarz niestety w momencie kupna już był srogo zmęczony. Długo jeździł na mocnym chipie. Stad włożyłem w niego więcej niż na początku zakładałem i cały interes do najlepszych nie należał. Z silnikowych rzeczy wymieniane uszczelniacze, górne napinacze (błąd, trzeba było robić komplet, ale wtedy jeszcze głupi byłem, nikt nie przedstawił mi opcji zrobienia całości przez skrzynię), niedawno wymiana tłoka i polerka cylindra (na szczęście tylko tyle). DPF wycięty - nic nie kopci nawet na chipie z nieidealnym już stanem wtrysków. Inne? Powinien mieć w serii większe hamulce. Nie mam problemu z drogą hamowania. Problem pojawia się po dwóch mocniejszych zhamowaniach tych 2 ton z 200+km/h. Sama B7… pełen S-line w sedanie, obniżony, na dobrym kole, z fajnym wydechem póki co podoba mi się bardziej niż B8. Środek też jak dla mnie wystarczająco nowoczesny. Trochę przeszkadza mi to, że wszystkie nowsze Audi są strasznie na jedno. A6 najnowsza, miód, A4 B8 not so much. Mam nadzieję, że jeszcze trochę pojeździ, a potem? Mam nadzieję, że po drodzę się trochę wzbogacę. Tyle z moich przemyśleń. ;]

Dobry Panowie (kiedy znajdziemy tu jakąś Panią? oO) Potrzebuję rady. Ile można wziąć za komplet 18" S-Line Titanium w perfect stanie? A może ktoś chce zabrać.

Dobry, Umyłem w piątek, bo w Krakowie sucho, jadę na Warszawę, Katowice ulewa, w stronę Częstochowy śnieżyca. Dziękuję. @Kerczi, jeśli o sportowe chodzi to chyba zawsze lepiej specjalistyczny? Taniej i lepiej.

Szlabany aktywne, gora otwarta i pusta

Będę o 17 tam w scan medzie to dam znać

Wiem, wiem… zgrywam się spiny Transita. Może ktoś wie… To prawda, że ASB z A6 nie podejdzie do A4, bo vacumpompa jest gdzie indziej montowana?

Dobry... A ja panowie mam wysranego 3.0TDI. Nie chcę serii, więc może by potem na eksploatacji zaoszczędzić jakąś benzynę wsadzić? ^^ A tak poważnie, muszę się rozglądać za jakimś ASB/dawcą.

Siedzi na placu u Daneckiego za poleceniem mirona. Dzis jade do warszawy podkrasc bratu jakis woz na zastepstwo u jutro bede prowadzil sprawe dalej. Dzieki wszystkim zaangazowanym.

Witam, glupia sytuacja. Jadę autostrada przez katowice i wysralo mi silnik, wyrzygal olej, trzepie silnik, zgaszony stoje na Chorzow Batory Rondo Gębaly. Zadzwonilem to arturooo, dzwoni po ludziach i pomaga. Potrzebuje dwoch rzeczy: lawety w sensownych pieniadzach i ogarnietego warsztatu co zrobi 3.0 TDI. Wdzieczny za kazdy kontakt. 796244296

Dobry… zamówiłem https://www.navdy.com/ . Zobaczymy co z tego będzie.

Gdzies wyczytalem, ze maja byc asynetryczne i takie kupiłem… choć w zadadzie nie wiem dlaczego. Czekam na kogos madrzejszego

Dobry z ranca... GK status update: niebieski wciaz otwarty.

Ja to bym jechal z ranca kolo 9 czy cos. zanim sie zbierzemy, wyczekamy w kolejce, poukladamy samochody, pogadamy to bedzie akurat. (Zabieram a6 z grillem na sektor )

Jaka planowana godzina wjazdu?