Skocz do zawartości

Redjasper

Pasjonat
  • Postów

    84
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Redjasper

  1. :) na pewno mu chodziło o łańcuch - ale jak wiemy często te dwie rzeczy są mylone

    Nie byłbym taki pewien co poeta miał na myśli.
    Ale niech będzie do kompletu.
    06F121011X - pompa wody z uszczelką
    06D903137E - pasek klinowy
    06F198119A - zestaw naprawczy rozrządu (pasek, rolka itp.)
  2. Tomasz pytanie było o wymianę rozrządu, a nie łańcucha.

    ma ktoś dokładny spis części które trzeba wymienić przy rozrządzie ??
    06D103121B - uszczelka pokrywy łańcucha
    06D109229B - łańcuch
    06F103483D - uszczelka pokrywy zaworów
    06F109217A - napinacz łańcucha
    06F198107A - zestaw 3 pierścieni uszczelniających
    N10691601 - o-ring nastawnika faz rozrządu
    06D109281D - śruba mocująca nastawnik do wałka
    oraz
    06D109309C - szklanka popychacza pompy paliwa
    WHT005184 - o-ring pompy paliwa
  3. A faktycznie nie mam pod nickiem mgr inż.

    No jasne, że z przeliczenia - tankuje tylko do pełna! Zawsze zeruje licznik!

    I tak, taka jazda nawet na odcinku 100 km jest mocno uciążliwa.

    Tak, w mieście pali 12-13 (Kraków) a zimą około 13,5 ale ja bardzo mało jeżdżę w korkach, bo przeważnie nie pojawiam się wtedy na mieście.

  4. przeczytaj sobie ten temat http://a4-klub.pl/index.php?/topic/308843-b7-20-tfsi-usa-blad-odpowietrzenia-zbiornika-paliwa/

    możliwe, że u Ciebie tylko evap jest problemem - czyli n80 - sugeruje zakup w intercarsie - przez moje przejścia mam jeszcze dwa evapy w bagażniku :)

    pytałem co się dzieje z autem bo chciałem się upewnić czy może masz podobny problem co ja - na to wygląda, że nie do końca.

    Te dodatkowe błędy są związane z sondami - nie wzrosło Ci spalanie ostatnio?

    Czy turbinę robisz bo... dlaczego ją robisz? Bo nie jechało auto (bez zapalonego check), czy przez ten check?

  5. no to faktycznie odpowietrzenia nie ma w korku wlewu - jak u mnie

    miałem problem z EPC - czy Tobie się zapala i dopiero potem check?

    ale u mnie wyrzucało 8 błędów i był to wadliwy przekaźnik na podszybiu

    u Ciebie to coś zupełnie innego, bo w ogóle nie usuwa oparów z baku...

    przyjrzałbym się tym elementom

    P1093 System 2 pomiaru paliwa bank1 -sygnał niezgodny

    P310B Układ regulacji niskiego ciśnienia paliwa :ciśnienie paliwa poza zakresem tolerancji -nie ma sygnału /nie ma komunikacji

    bo to co dają sondy jest zapewne tylko rezultatem tych dwóch błędów

×
×
  • Dodaj nową pozycję...