MielewskiPoland

Auto świetne, ale jak to możliwe że można ruszać z czwórki normalnie ?! Pozatym to zawsze amerykańcom tego zazdrościłem, 6 bieg, prawie 2 paki a obroty jak w 1.6 przy stówie

Ja w swoim 1.9 TDI AWX, przez 2 lata przy silniku wymieniłem olej z rozrządem i zawór N75 2 lata temu, rozrząd z robocizną wyszedł mnie ok 1200, plus olej 120 i N75 z wymianą 350. Reszta kosztów to hamulce itp ale to normalne przy eksploatacji . Ogólnie jestem bardzo zadowolony z silnika, po mieście jeździ się super, w trasie do 160-180 tez nie jest źle, no może troche za głośno

Przez 2 lata , zjadł mi olej tylko raz , było na bagnecie między min a max a zjadło tyle że pokazało na FISie komunikat o tym ze jest Minimum .. Było to po ostrym ciśnięciu, ponad 2 paki, więc powiedzmy że jest zrozumiałe że coś tam zjadł .. A co do sameo oleju to ja też chyba nie będę przesiadał się na inny, chyba znowu zaleje Castrola

Wydaje mi się że jest okey, furka pracuje jak powinna i nie wysuwam wniosków żeby ustawiać mniejsze obroty, wg. mnie jest okey A co do tego Castrola, mi też oleju od wymiany do wymiany nie ubywa, także dalej mam dylemat, doradźcie Panowie

Napisałem przecież że przy 1000 obrotów JAK RUSZAM .. Nie jestem głupi, zmieniam bieg na wyższy od minimum 2000 obrotów, nie jestem ąż tak głupi żeby dieslem tak jeździć ... Objaw jest tylko przy ruszaniu , w jeździe tego nie czuć bo nigdy jak jade nie mam takich obrotów .. A na jałowym mam 950 obrotów na minute. Czy ciepły czy zimny

Ja bym już nikomu nie proponował kiedy z B7 lub B8 .. Jest wątek na forum o tym że jasiek nie wystrzeli gdy będzie potrzebny ..

Witajcie, kto czytał wątek newbie wie, że jestem tu nowy Ale tak czytam forum to i AKP i coraz więcej osób zachwala olej MOTUL, a Castrol dostaje ostre baty .. Moje B6 (właściwie taty, ale kto nim teraz jeździ .. ) jest zalane Castrolem Edge Turbo Diesel 5w40 Pełen Syntetyk. Wymiana się zbliż i teraz mam dylemat, czy lać dalej Castrola, dodam że auto od paru lat na tym oleju bo poprzedni właściciel jeszcze dawał nam litr na dolewke i mówił że na takim oleju jeździ. Czy może lepiej kupić MOTULa , o tej samej specyfikacji .. Jedyny objaw jakiego doświadczyłem to to, że latem jak rusze autem od razu po odpaleniu a nie poczekam minutki, bo się człowiek czasem śpieszy, to praca silnka jest taka twarda, szczególnie przy obrotach +/- 1000, tak mocno klekocze, ale po minucie już jest okey .. Czy to może być objaw właśnie złego oleju ? Sorki że tak długo , Pozdro

Miałem to samo rok temu, do wymiany N75, poradziłem sobie bez logów Przy okazji do wymiany wszystkie węże od podciśnienia, po 11 latach mają prawo nadawać się na śmietnik A po wymianie ciskać furkę a nie 1500 RPM i następny bieg

10 000 KM to chyba troszku za dużo .. Przecież w nowych autach docieranie silnika trwa 1000 km, nie 10 000 .. A sądzę że, u Ciebie mogłoby to być nawet krócej, z tego powodu że silnik przed remontem zrobił 230000 km ponad, więc nowy nie jest. Ogólnie jeździj spokojnie i faktycznie 2,500 RPM nie przekraczaj I pilnuj wymiany oleju bardziej niż kobiety !

Witam wszystkich, Jestem Kamil, mam 16 lat, jestem z Wejherowa w woj. Pomorskim. Autem zrobiłem w tym roku około 350km .. Auto jakie posiadam to Audi A4 B6 z AWX'em pod maską. Auto naprawdę przyjemne i bezproblemowe. Oczywiście należy do taty, ale gdy ten wyjeżdża na 2 miesiące do pracy, furka stać i niszczeć nie może ... Pozdrawiam wszystkich i liczę na ogólną akceptacje na forum