Wielki Dao

Teraz nie działają mi światła poprawnie. Tempomat działa, abs/hamulec znikneły, przy zapalaniu swiatel na 2 pozycje zapalaja sie dlugie, manetka od dlugich nie da rady ich wyłączyć, ktoś coś wie jak to zrobić? Może wstawić starą manetkę od kierunków? Przy wymianie tylko manetki znowu będę musiał wszystko kodować?

A może to mieć jakiś związek z tym że moduł mam z oznaczeniem Q z b7 a kierownica została stara z b6? Kolega wyżej wstawił fotkę modułu z Q, jednak ja nie posiadam tego dodatkowego miejsca na wtyczkę.

wysłałem ci wiadomość prywatną.

Witam wszystkich, prosił bym o pilną pomoc. Za kilka dni wyjeżdżam do Polski, pomyślałem że zamontuje sobie tempomat... Kupiłem moduł o oznaczeniu 8E0 953 549 Q Złożyłem wszystko do kupy, zapominając zczytać wartości z poprzedniego sterownika. Po złożeniu wszystkiego nie mam zielonego pojęcia co dalej zrobić. Wyskoczył błąd 01794 - Control Module: Incorrect Chassis (VIN) Number Zrobiłem to, później zaczęły się schody... 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - - 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 66-10 - Not Matched - Intermittent Próbowałem to jakoś ogarnąć jednak nie poszło mi za dobrze. Wchodząc w adaptację > basic settings> i w grupie 001 jest po prostu error, nic tam nie ma. Dodatkowo wchodząc w moduł ABS pokazuje się to: VAG Number: 8e0 614 517 A Component: ABS/ESP allrad 4529 Soft Coding: 00000 Shop#: WSC 00000 01316 - ABS Control Module 49-10- No communication - intermittent 18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller P1649 - 008 - Implausible Signal - Intermittent 01312 - Powertrain Data Bus 79-10- Please check Fault Codes - Intermittent 01316 - ABS Control Module 49-10 -No Communications - Intermittent 00625 - Vehicle Speed Signal 27-10- Implausible Signal - Intermittent , po odpaleniu silnika, i włączeniu świateł, zapalają się długie, nie idzie ich wyłączyć manetką. Wiem że chaotycznie to opisałem, może jednak znajdzie się ktoś kto w jakiś sposób dał by radę mi to wytłumaczyć co mam zrobić krok po kroku.

Założyłem z B6 swoją starą 3 ramienną :X Sorry za odkopanie tematu, nie zauważyłem daty tego tematu.

Witam wszystkich, prosił bym o pilną pomoc. Za kilka dni wyjeżdżam do Polski, pomyślałem że zamontuje sobie tempomat... Kupiłem moduł o oznaczeniu 8E0 953 549 Q Złożyłem wszystko do kupy, zapominając zczytać wartości z poprzedniego sterownika. Po złożeniu wszystkiego nie mam zielonego pojęcia co dalej zrobić. Wyskoczył błąd 01794 - Control Module: Incorrect Chassis (VIN) Number Zrobiłem to, później zaczęły się schody... 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - - 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 66-10 - Not Matched - Intermittent Próbowałem to jakoś ogarnąć jednak nie poszło mi za dobrze. Wchodząc w adaptację > basic settings> i w grupie 001 jest po prostu error, nic tam nie ma. Dodatkowo wchodząc w moduł ABS pokazuje się to: VAG Number: 8e0 614 517 A Component: ABS/ESP allrad 4529 Soft Coding: 00000 Shop#: WSC 00000 01316 - ABS Control Module 49-10- No communication - intermittent 18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller P1649 - 008 - Implausible Signal - Intermittent 01312 - Powertrain Data Bus 79-10- Please check Fault Codes - Intermittent 01316 - ABS Control Module 49-10 -No Communications - Intermittent 00625 - Vehicle Speed Signal 27-10- Implausible Signal - Intermittent , po odpaleniu silnika, i włączeniu świateł, zapalają się długie, nie idzie ich wyłączyć manetką. Wiem że chaotycznie to opisałem, może jednak znajdzie się ktoś kto w jakiś sposób dał by radę mi to wytłumaczyć co mam zrobić krok po kroku.

Witam wszystkich, prosił bym o pilną pomoc. Za kilka dni wyjeżdżam do Polski, pomyślałem że zamontuje sobie tempomat... Kupiłem moduł o oznaczeniu 8E0 953 549 Q Złożyłem wszystko do kupy, zapominając zczytać wartości z poprzedniego sterownika. Po złożeniu wszystkiego nie mam zielonego pojęcia co dalej zrobić. Wyskoczył błąd 01794 - Control Module: Incorrect Chassis (VIN) Number Zrobiłem to, później zaczęły się schody... 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - - 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 66-10 - Not Matched - Intermittent Próbowałem to jakoś ogarnąć jednak nie poszło mi za dobrze. Wchodząc w adaptację > basic settings> i w grupie 001 jest po prostu error, nic tam nie ma. Dodatkowo wchodząc w moduł ABS pokazuje się to: VAG Number: 8e0 614 517 A Component: ABS/ESP allrad 4529 Soft Coding: 00000 Shop#: WSC 00000 01316 - ABS Control Module 49-10- No communication - intermittent 18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller P1649 - 008 - Implausible Signal - Intermittent 01312 - Powertrain Data Bus 79-10- Please check Fault Codes - Intermittent 01316 - ABS Control Module 49-10 -No Communications - Intermittent 00625 - Vehicle Speed Signal 27-10- Implausible Signal - Intermittent , po odpaleniu silnika, i włączeniu świateł, zapalają się długie, nie idzie ich wyłączyć manetką. Wiem że chaotycznie to opisałem, może jednak znajdzie się ktoś kto w jakiś sposób dał by radę mi to wytłumaczyć co mam zrobić krok po kroku.

Jutro postaram się kupić multimetr i sprawdzę, nigdy tego nie robiłem ale spróbuję, zaczyna mnie to irytować :x chce człowiek pojeździć a nie może jak jest ciemno

Kupiłem drugi moduł, podłączyłem i dalej nic :/ - żarówki wymienione - bezpieczniki odpadają ponieważ ich nie ma - kupiony drugi moduł - po podłączeniu drugiego modułu problem nie ustąpił, światła dalej nie świecą - przełącznik świateł sprawny po skanowaniu vagiem wyskakuje dalej - electric circuit failure, coś gdzieś na kablach ?

W jaki sposób mogę sprawdzić MCE aby być 100% pewnym że to mce? Najpierw piny?

Dzięki Gdzie dokładnie znajduje się ten moduł?

Niestety nie pomogło, włączyłem światła i odłączyłem włącznik. nic :< Moduł komfortu cały?

Witam wszystkich, otóż kilka dni temu przestała świecić mi jedna żarówka, tego samego dnia po kilku godzinach druga... pomyślałem że to żarówki (które kupiłem 4 miesiące temu...) Kupiłem dziś nowe, wsadziłem jedną i niestety nie zadziałało, światła jak nie świeciły tak nie świecą, odłączyłem komputer aby zrobić skan. wszystkie inne światła działają, bezpieczniki odpadają ponieważ są puste miejsca bezpieczników 20-21 Na co obstawiać? Światła? Kable? Przełącznik świateł ? ;/ Przegląd w ciągu 2 tygodni muszę zrobić a tu takie coś nagle, w nocy nie ma mowy o jeździe bez świateł :X A po podłączeniu kompa takie coś: Dodam że nie są to xenony,żarówki jakie używam to h7, przełącznik świateł jest wporządku.

Witam wszystkich, otóż kilka dni temu przestała świecić mi jedna żarówka, tego samego dnia po kilku godzinach druga... pomyślałem że to żarówki (które kupiłem 4 miesiące temu...) Kupiłem dziś nowe, wsadziłem jedną i niestety nie zadziałało, światła jak nie świeciły tak nie świecą, podłączyłem komputer aby zrobić skan. wszystkie inne światła działają, bezpieczniki odpadają ponieważ są puste miejsca bezpieczników 20-21 Wybaczcie że wstawiam zdjęcia ale nie mam dostępu do internetu na tym laptopie ani żadnej pamięci przenośnej. Próbowałem usunąć te błędy jednak to nie pomogło, po sekundzie pojawiły się znowu. Co mam w tym przypadku zrobić? Mam przegląd za 2 tygodnie :| Pojawiło się też kilka innych błędów których chciał bym się pozbyć, jakieś sugestie?

o kurka ja mam 11.0 - 11.0 -11.0-11.5, trochę się wykosztujesz, ale warto

Diagnoste mam za darmo, jednak myślałem że w audi sprawdzą coś więcej, cewki wymienione za wyjątkiem jednej bosha i śmiga aż miło, jakie świece polecacie? auto po mapie z wydechem 2.5 bez środkowego tłumika, obecna moc około 235 koni, cewki wymienione więc wymienie też świece, kupie 2 cewki i będę trzymał w schowku

koleś zaoferował mi diagnoze i sprawdzenie reszty,migającej kontrolki engine check za 80zł, brać?

2 cewki audi ag, jedna bosh, jedna vw, koles w audi powiedział że 3 z 4 mogą podlegać wymianie tylko sprawdzą numery, najwyżej wymienią 3 i będę mógł je sobie pozamieniać. sprawdzę zaworek jak tylko wyjadę z aso. Obecnie siedzę i piję kawkę, mam nadzieje że będzie wszystko ok.

Komputer pokazuje 1 cylinder, dzwoniłem do aso zapytać o akcje serwisową i jestem umówiony dziś na 12 na wymianę cewek, muszę ewentualnie zostawić samochód do jutra, czy jest bezpieczne jechać 8km do aso ? ;x, Dało by radę aby ktoś z was zrobił zdjęcie gdzie jest ten zaworek? nie znam się za bardzo.

Zeskanowaliśmy komputer, wyszedł błąd zapłonu, coś z cewkami, po usunięciu błędów silnik normalnie chodził przez jakieś 2 min i znowu to samo. Czyli mam kupić nowe cewki?

Dzięki wielkie, na pewno sprawdzę, samochód i tak pojedzie do mechanika i będzie rozebrany z racji tego że jest brudny w środku po poprzednich właścicielach którzy lali castrol, Może inni też się wypowiedzą w temacie, może ktoś też miał podobny przypadek.

Dziś nie mam jak sprawdzić więc chciałem się dowiedzieć co o tym sądzicie, zaniepokoiło mnie to, przed wyjazdem rozrząd wymieniony, pompa wody, filtry i oleje też, 2,200 km bez problemu i przy gazowaniu pod domem się poddał, Czytam na zagranicznych forach o problemie mrugajacego engine check, jeżeli brzmi jak subaru to cewki, ale wiem że mamy tutaj wiele osób które się znają i po samym filmiku mniej więcej mogą powiedzieć co się stało. Jeżeli to cewki, jakie kupić? wymienić od razu świece?

Witam wszystkich, prosił bym o wasze opinie/domysły co mogło się stać... Przejechałem 2,200 km z anglii do polski, wszystko było ok poza kontrolką OIL MIN, dolałem jakieś 0.5 litra i normalnie dojechałem. Po przyjeździe przejechałem się z tatą i powiem że dałem mu po garach, nagle przy dodawaniu gazu i rozpędzaniu się zapaliła się kontrolka engine check i mrygała, Dziwnie pracuje.. Tutaj filmik: https://www.youtube.com/watch?v=bjJ0xt9nb3E boję się jeździć, jaka jest wasza opinia? Cewki? czy może być gorzej? Silnik cały się trzęsie ale jeździ, przerywany dźwięk na wydechu.

Czemu akurat 5w40 a nie 5w30? Z tym czyszczeniem silnika będzie widać dużo problemów ;p jako iż nie znam nikogo w moim mieście w Polsce kto mógł by takie coś szybko zrobić x.x A samemu nie chce ryzykować, spróbuję z płukanką może coś się wyczyści. Ja swojego silnika nie słyszę dokładnie a to wszystko przez wydech 2.5 bez środkowego tłumika. https://www.youtube.com/watch?v=WpHBQLvLLj8

Czy będę musiał kupić nowy filtr oleju jeżeli bedę wymieniał olej? Cały czas był lany 5w30, wcześniej ktoś lał castrol, zmieniłem na ten myśląc że będzie lepszy, czemu akurat 5w40? Wymienił bym olej na miejscu w Anglii ale tutaj trzeba za takie rzeczy zapłacić fortunę, myślicie że będzie ok jeżeli pojadę na tym do Polski i zrobię to w Polsce? W najbliższym czasie chce doprowadzić silnik do idealnego stanu. Jaki środek polecacie do zrobienia płukanki? Jakaś konkretna firma? Popychacze też do wymiany?