Wielki Dao

A więc tak... Napinacz wymieniony, uszczelki wymienione (pod klawiaturą, napinacza), łańcuch wymieniony... dalej to samo Podnieśliśmy samochód i doszliśmy do wniosku że nie ma sensu sprawdzać teraz ciśnienia oleju ponieważ pewnie będę musiał pewnie wymienić pompę, napinacz i łańcuch. O ile.... nie jest to panewka ;(( dźwięk jest z tamtych okolic...

I kolejne masakryczne koszty naprawy, ale mam nadzieję że po tym będę miał spokój na długi czas... na chwilę obecną trzeba sprawdzić wszystko drogą eliminacji wymieniając części, może to tylko łańcuch.

Niestety zapomniałem sprawdzić dokładnie jaki olej jest zalany ale to nic. Niedługo zmienię na motul. Samochód odstawiony do mechanika, założy łańcuch, uszczelki i sprawdzi sitko smoka. Po tym pojadę sprawdzić ciśnienie oleju i najwyżej będzie wymiana pompy.

Castrol 5w40 obecnie, sprawdzę dokładnie jaki jest zalany ale dopiero za 45 min na przerwie. ---------- Post dopisany at 11:15 ---------- Poprzedni post napisany at 11:14 ---------- Żeby sprawdzić ciśnienie muszę założyć uszczelki najpierw chyba. Ile w polsce zabieg sprawdzenia ciśnienia oleju kosztuje i ile czasu to trwa?

Po prostu zleję go do pojemnika i wleję spowrotem trochę chyba będę musiał i tak dolać ze względu na lekki ubytek ponieważ nie ma uszczelki pod klawiaturą, ale jest nowa więc wszystko powinno być wporządku, jeżeli łańcuch i uszczelki nie pomogą gdzie może leżeć problem? Pompa oleju? Ciśnienie? Zapchsne sitko?

Czyli znowu będę musiał wlewać olej? Jeżeli tak trzeba będzie zrobić to spuszczę olej do jakiegoś pojemnika i znowu wleje, zrobione na nim dosłownie 40 km ;p

Przyszedł łańcuch, uszczelka do napinacza jest z jakiegoś aluminium? ;p i nie wiem co na tej uszczelce jest, jakaś niebieska guma która odchodzi... do tego pół okrągła uszczelka. Koszt zestawu około 155 zł. Da się sprawdzić sitko smoka bez utraty oleju? Miałem wymieniany w tym tyg na 5w40 z 5w30. Sobota/niedziela będzie wszystko założone, dam znać czy się poprawiło czy też nie. :<

Na vagu nie był sprawdzany ale mogę przeskanować w poszukiwaniu błędów.

Szukałem jednak nic nie znalazłem jak to zrobić, ma ktoś jakiś filmik lub foto story ? Chodzę strasznie zestresowany przez ten samochód Jak oddam teraz samochód aby założyć łańcuch i uszczelki to znowu 2 dni nie będę miał samochodu :<

Tak, założony stary, mój błąd, czyli jednak nie trzeba całego przodu rozbierać by wymienić te części?

Nie wiem jakie były dokładnie. Czy jest jakaś możliwość zmiany łańcucha bez zdejmowania rozrządu? I czy można w podobny sposób zdjąć napinacz i założyć uszczelkę? Po założeniu łańcucha i uszczelek jeżeli to nie ustąpi pojadę w inne miejsce by sprawdzić ciśnienie oleju, nie wiem czy teraz mogę pojechać z uwagi na sylikon i lekko kapiący olej. Może to być też wina pompy oleju? Przy jej wymianje też trzeba zdejmować rozrząd?

Czyli może to być łańcuch ale nie koniecznie... uszczelki muszę wstawić bo użyty został sylikon jednak trochę leci... ehh studnia bez dna :<

Możliwe jest aby coś tak klekotało z głowicy? Jakieś wałki czy coś? Czy jednak wydaje się wam że to jednak łańcuch ? różne myśli chodzą mi po głowie i nastawiam się na większe koszta... do dyspozycji zostaje mi jedynie marne 1500 zł... mam nadzieję że po rozwiązaniu problemu temat się komuś przyda. Nagrałem filmik na którym słychać jak kręci się łańcuch, wstawię jak będę w domu. słychać ciągły dźwięk kręcenia się, jak by ktoś kręcił korbką: https://www.youtube.com/watch?v=GeXOZYgCQJk&feature=youtu.be

Przeglądałem forum audizine w poszukiwaniu podobnego problemu. Pisali że to może być też pompa oleju która nie daje ciśnienia takie jakie powinno być by naciągnąć łańcuch czy coś takiego i na niższych obrotach może latać, znajomy powiedział że założy łańcuch i uszczelki po kosztach. No masakra jest jeździć przez 1.5 tygodnia na rowerze do pracy 10 km w obie strony pod górkę :< Włosy z głowy sobie wyrywam i zastanawiam się co to może być. W polsce nie miał bym szansy na utrzymanie tego samochodu przy takich cyrkach.

https://www.youtube.com/watch?v=LycE0h4kNQ0&feature=youtu.be Nie wiem co to może być panowie ;( Znajomy (mechanik) dawał sobie dwa palce uciąć że to napinacz łańcucha, powiedział że łańcuch nie był rozciągnięty czy coś. Sam już nie wiem, jakieś pomysły co to może być innego? pompa oleju? Czy jaki ch^#... dźwięk słychać tylko na wolnych obrotach aż do 2150 +- ;/ Zaraz pójdę nagrać kolejny filmik może bardziej zlokalizuję skąd wydobywa się dźwięk... Załamka, 280 funtów za wymiane oleju, filtrów, płukanie silnika, napinacz i jego wymianę

Niestety gdy pomyślałem o wymianie łańcucha było już za późno bo samochód był prawie złożony :< Kupiłem nowy łańcuch + 2 uszczelki do napinacza (koszt 155 zł), mówił o uszczelce jednak nie miałem jak jej kupić, koszt uszczelki to 150zł (oryginał), zamówiony, czekać aż przyjdzie. Wymieniłem olej z 5w30 na 5w40... filtr oleju, przed tym silnik był czyszczony w środku. Problem po wymianie nie ustąpił dalej to samo, nie mam zielonego pojęcia co to może być, napinacz nowiutki https://www.youtube.com/watch?v=yro-EK1sBfQ&feature=youtu.be tutaj zdjęcia starego napinacza:

Sam napinacz, część zaniosłem już do mechanika >.< więc sam już nie wiem :X

Nie wywala mi ciśnienia oleju, ciśnienie oleju mam w porządku (sprawdzane kilkakrotnie), musi być walnięty sensor oleju, czasami wyskakuje min oil, a wszystko zaczęło się po założeniu gwintu na samochód heh, kupiłem nowy napinacz łańcucha za 110 funtów, dziś albo jutro powinien być założony, dam znać czy pomogło. @Dajmon Szczerze to nie mam pojęcia :X

Ciśnienie oleju w porządku, zadzwoniliśmy do aso zapytać się ile kosztuje napinacz łańcucha... po usłyszeniu ceny prosiłem aby powtórzył mi kilka razy jeszcze... £576.... Kupiłem jakiś inny za £110, niby oem... raczej chińczyk Do tego olej jest 5w30, zmienić na jakiś inny czy wlać taki sam? Auto po mapie na 197km, bez lpg

Jak sprawdzić ciśnienie oleju? Czasami pali się kontrolka oil sensor i oil min

Witam, myślę że u mnie stało się coś z łańcuchem/napinaczem http://a4-klub.pl/1-8t-218/klekotanie-silnika-filmiki-327248/, olej 5w30, zaczęło klekotać... czasami pojawia się kontrolka oleju z napisem min, albo oil sensor się świeci :<

rozrząd był wymieniany jakieś 9 tyś km temu. Nie było problemu. https://www.youtube.com/watch?v=l_7th6ZcWiw&feature=youtu.be Dźwięk definitywnie z tyłu, słychać na filmiku.

Może ktoś tutaj zajrzy i będzie wiedział co to może być http://a4-klub.pl/1-8t-218/klekotanie-silnika-filmiki-327248/#post4238432 Dziś się stało ---------- Post dopisany at 21:14 ---------- Poprzedni post napisany at 21:13 ---------- jezdze tez avj po przekladce z tym, ze bez niespodzianek bo przekladke robilem sobie 'sam'. Jezdze juz ponad 2 lata i totalnie zadnych problemow zwizanych z przekladka; tez mialem watpliwosci ale zaryzkowalem i sie oplacilo, nastepna tez byc moze bedzie 'przeszczepem' Jako iż mieszkam w anglii, BEXa s-line można kupić za 2.5 tyś funtów też będę brał drugi

Witam, pozwólcie że podepnę się pod temat, u mnie dziś w 1.8t zaczęło klekotać, metaliczny dźwięk a słychać to tak: https://www.youtube.com/watch?v=pSiN53uF2ik&feature=youtu.be Może to coś podobnego ? Nie znam jeszcze rozwiązania na ten problem :< Dziś się zaczęło.

https://www.youtube.com/watch?v=zr_MstO2gUw&feature=youtu.be