Wielki Dao

Modyfikacji będzie dużo i będę celował w 260 km, późnjej z ośki na quattro i 300+, jaka jest przeszkoda? Belka? Wysłane z mojego SM-N9005

Witam, muszę kupić i zamontować FMIC z racji tego że się grzeje i spadek mocy jest wyraźnie zauważalny, był dobrze rozgrzany i pierwszy wykres pokazał 197km, kolejne wykresy były niższe wraz ze wzrostem temperatury i tak oto po kilku razach spadło nawet o 10km, po ochłodzeniu silnika wszystko elegancko. Taki spadek mocy jest denerwyjący na trasie Mam do wyboru jeden z tych "chińczyków" 1. http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=360710737133&alt=web 2. http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=281345852135&alt=web Który z nich będzie lepszy waszym zdaniem i który powinien wejść bez żadnego przerabiania? Wysłane z mojego SM-N9005

Napinacz chinol, mam stary napinacz, ale najpierw sprawdzę ciśnienie. Za godzinę jadę w trasę 200 km i zobaczę czy zaśeieci się komtrolka oil min. Wysłane z mojego SM-N9005

Odłączyłem, zrobiłem 10km, zero nawet drobnego szelestu, podłączyłem spowrotem i... znowu ten dźwięk, jaka może być przyczyna teraz? Napinacz z łańcuchem?(ostatnio wymieniane na nowe), ciśnienie oleju? (W poniedziałek jadę spraedzić), pompa oleju? Wykluczam sitko smoka ponieważ było czyszczone. Wysłane z mojego SM-N9005

Nic się nie uszkodzi jak odłącze napinacz i się przejadę? Wysłane z mojego SM-N9005

Byłem u mechanika, nie mogliśmy sprawdzić ciśnienia ponieważ wszystko było gorące... usłyszał dźwięk i powiedzial: ,,a to nie jest osłona tłumika?" Czyli coś w tym musi być, będzie trzeba to sprawdzić.

Nawet nie ma gdzie sprawdzić ciśnienia oleju, nikt nie ma przyrządu... objechałem pół miasta i nic _-_, pytam pakola czy mogą sprawdzić mi ciśnienie oleju typ do mnie: a po co? Nie da się sprawdzić, da się na desce(?), nie mamy przyrządu zapytaj polaka tego tam... idę do typa a typ do mnie że jak by coś z ciśnieniem to by było widać, słychać itp... no masakra w tej anglii, denerwuje mnie ten dźwięk coraz bardziej, co więcej przez to wszystko zaczyna mnie denerwować. Taki jest urok 1.8t, nigdy nie wiesz kiedy coś się zepsuje i dokładnie co się zepsuło... w ten weekend pojadę na podnośnik i będę próbował znaleźć przyczynę, do tego gdy upalam samochód (nie oszczędzam paliwa i nie żałuję depnąć), czuję olej w kabinie. Ale nie poddam się, będę walczył. ---------- Post dopisany 12-06-2014 at 17:46 ---------- Poprzedni post napisany 10-06-2014 at 18:21 ---------- Powie mi ktoś gdzie znajduje się czujnik ciśnienia oleju? Za chwilę jadę do mechanika samemu sprawdzić tylko problem w tym że nie wiem gdzie mam to podłączyć. Wysłane z mojego SM-N9005

A więc tak, licznik będzie zwrócony do sprzedawcy, trochę szkoda że nie da się ustawić prawdziwej prędkości... A więc kolejne pytanie drodzy koledzy, powiedzcie mi na jaki licznik można zamienić ten o numerze: 8e0 920 950D, obecnie taki posiadam z czerwonym wyświetlaczem, chciał bym kolorowy :> Przyznam że trochę się już pogubiłem. Auto po przekładce, więc nie wiem dokładnie co z tym licznikiem jest, niby angielski numer,tarcza europejska i czy po vinie dobiorę dobry licznik, na dodatek ludzie z ebaya nie chcą podawać numery vin. - Liczniki angielskie mają nr-y 950 czerwone i 980 kolorowe obecny ma 950D Licznik S4 ma końcówkę 980L

Robię porządek z netbookiem i ruszam z vagiem do auta aby to sprawdzić, do immo nie pomoże nawet programowanie nowego kluczyka czy coś w tym stylu ? czy to sprawa komputera jest ? A jeśli chodzi o tarcze z s4, po wymianie, co zrobić aby prędkość pokazwana była prawdziwa ? S4 jest do 280 km/h a normalny do 260, da się to jakoś ustawić aby 100 kmna tarczy s4 było realnym 100km/h ?

Czyli nie ma żadnej opcji na zrobienie tego i żaden magik nic nie wyczaruje, szkoda bo 450 zł za licznik piechotą nie chodzi. No nic. Licznik zatrzymam może komuś kiedyś uda się to zrobić.

Tzn licznik z tego co widzę jest z 2003, czyli też z abs? Jeżeli tak, to pozostaje mi tylko zmiana tarcz i wskazówek.

Wszystko w swoim czasie, tunel z b7, nie jest drogi, resztę powoli się ogarnie, najpierw problemy mechaniczne muszę rozwiązać. Dziś chciałem sprawdzić w ile wyciąga od 0 do 100, rozczarowałem się, upał, gorący silnik i nie całe 9 sekund do 100 przy 190+km... Czym wyższa temperatura tym mniej mocy ma samochód, koła kręcą się w miejscu Jak sprawdzić dokładnie od 0-100 ?

Nowy nabytek, zobaczymy co z tego wyniknie. Samochód 2002, zegary s4 2003, jeżeli nie podejdzie to będzie zamiana tarcz i wskazówek

No to ładnie wpadłem kupując licznik z s4 2004 rok... Problem w tym że mam auto po przekładce i nie wiem dokładnke jaki licznik siedzi, będę musiał sprawdzić. Auto rok produkcji 2001 modelowy 2002, i nie wiem co teraz zrobić :| czyli nie ma szansy na sprawne uruchomienie sanochodu z tym licznikiem? ---------- Post dopisany 09-06-2014 at 12:04 ---------- Poprzedni post napisany 06-06-2014 at 09:53 ---------- Dostałem właśnie zegary od audi S4 Moje Auto wyprodukowane w 2001 roku, rok modelowy 2002, końcówka VIN 021 654. Będę próbował dopasować ten liczbik w jakiś sposób, myślicie że jest jakaś szansa na powodzenie?

Sitko było przeczyszczone i wlany nowy olej. Fakt, nie było sprawdzane ciśnienie oleju. Napinacz i łańcuch nowe. Nie mam możliwości sprawdzenia ciśnienia obecnie, musiał bym poszukać innego warsztatu, z tym też ciężko kończąc pracę o 16:30 a wszystko inne do 17.

Jeżeli tak jest to co należy zrobić aby wyeliminować problem?

właśnie nie wiem co to jest, dzieje się tak tylko wtedy gdy tak średnio przyśpieszam, przy szybkim przyśpieszaniu nie ma tego dźwięku, trzeba dojść co powoduje ten dziwny dźwięk, bo już mnie dobija, niedługo zbliżę się z ceną za części i naprawy za którą mógł bym kupić tutaj bex'a... ehhh

Dziękuję pięknie ---------- Post dopisany 04-06-2014 at 13:12 ---------- Poprzedni post napisany 03-06-2014 at 20:27 ---------- Jeszcze jedno pytanie, może być problem jeżeli auto obecne jest z 2001/2002 a nowy licznik s4 z 2004? Ponieważ zapłaciłem już za taki i dopiero zobaczyłem że sprzedawca nie przyjmuje zwrotów. ---------- Post dopisany 05-06-2014 at 11:22 ---------- Poprzedni post napisany 04-06-2014 at 13:12 ---------- Wie ktoś czy podejdą? Jest to dla mnie bardzo ważne.

Posiada ktoś z was działającego vcds na win 7 64bit? Inne mi nie działają.

Tylko kurka wodna napinacz i łańcuch był ostatnio wymieniony na nowy olej zalany 5w30 taki jak wcześniej. Coś nie wierzę że mógł y przestać pracować jak powinien po 3 dniach. Dziś posprawdzam.

Jak to zrobić dokładnie?

Tak. Wymienione na nowe

Nie dzieje się to na zimnym silniki tylko na dobrze rozgrzanym. Zauważyłem też że podczas postoju na odpalonym silniku wskazówka prędkości nie jest równo na 0 tylko trochę wyżej. Pasek, napinacz hydrauliczny i rolka rozrządu były wymienione ostatnio i usłyszałem ten głos wczoraj.

Witam, moja radość trwała zbyt krótko, po ostatnim wielkim problemie nastał kolejny objawiający się znowu... dziwnym dźwiękiem. W sobotę odebrałem auto i jeździłem do dziś, dopiero dziś zaczął się dziwny dźwięk w granicach około 3tyś i 4tyś obrotów. Wstawiam filmik w którym słychać dźwięk w stylu: "WZZZZZYYMMMM" przy pewnych obrotach, około 20, 23-24 sekundy słychać dokładnie o co codzi. Domyśla się ktoś od czego to może być? Tak jak by coś było wprowadzane w wibracje i drgało, albo coś innego... W tym tygodniu znowu stawiam samochód na podnośnik :< Tak więc proszę was kolejny raz o sugestie. Dziękuję i pozdrawiam.

Pomijając b7, co z s4 b6? Immo i kluczyk będą zrobione, tylko nie wiem co jeszcze trzeba zrobić.