-
Postów
664 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez olovski
-
-
na pewno jest 433,92MHz. Najlepiej jak by nr sie zgadzały
no wlasnie numer sie zgadza tylko nie ostatni alitera :/
-
siemka
czy kazdy kluczyk scyzoryk bedzie banglal w kazdej B5 po 2 licie czy byly jakies kombinacje??
kolega z forum na na sprzedaz z B5 99 rok po 2 lifcie ale nie moze znalesc wartosci MHz ja nie mam wogole scyzora wiec nie mam z czego zczytac i ogolna lipa jest
moze ktos podpowiedziec czy pomoc w temacie??
dzieki
[br]Dopisany: 05 Październik 2011, 20:54_________________________________________________kolega ma oznaczenia
410,819/6/1
vdo 4d0 837 231 a
w etce do mojego numer jest taki sam ale litery inne na koncu
bedzie to pasowac?
-
ciekawe czy kanaly wydechowe i otwory montazowe sie pokrywaja z silnikiem audi
widac ze sa w pionie jak w 8 zaworowych PD
-
piwerwsze co sprawdzielm plecionke nie widac oznak zuzycia
poduchy tez ok chyba ze czegos nie zauzwazylem
wydech obijal sie tylko przy koncowych ale to tylko przy temp ponizej 0 jak sie zagrzal jest ok
sprzeglo lapie juz dosc wysoko wiec szykuje sie do wymiany ale czy dwumas bedzie tak odczuwalny tylko w pewnym zakresie obrotow
na biegu jalowym wszystko ok
buczenie wystepuje tylko przy obciazeniu czyli gdy auto jest w ruchu
fisa tez mam wymienionego ale to juz kolo 2 lat wstecz padl fis i poprzedni wlasciciel kupil cale zegary
dobra zagadka polookam jeszcze spod auta moze faktycznie czegos nie dopatrzylem
-
siemka
pojawilo sie nagle i nie moge namierzyc przyczyny
na kazdym biegu wyczuwalny rezonans takei buczenie czy telepanie w okolicy przedniej lewej cwiartki
probowalem przytrzymywac tapicerke, zmienialem polozenie kiery minimalnie slychac mniej ale nadal jest problem
tylko w zakresie 2000-2200rpm i tylko przy dynamicznym dodawaniu gazu
gdy ruszam jak 80letni emeryt tez slychac ale minimalnie
spotkal sie ktos z takim przypadkiem
brak vaga i mozliwosci podpiecia kompa :/
dzieki za wszelkie sugestie
-
-
no i jak Panowie ogarnal juz ktos jakies gotowce pod gtb do b5
chodzi o kolek wydechowy
-
przeciez juz jest
-
_evolution
ty moze przerabiasz sterowanie turbawa??
kolega pisal o kims z wrocka
sam sie teraz zastanawiam czy wsadzis gruche czy nie??
co bedzie lepsze?
ewentualnie jak sie koszta ksztaltuja zaadoptowania gruchy a jak przerobienie ori sterowania i zakodowanie tego?
-
ja juz wiem jaka chce :)haha
jak z miejscem? nie wyglada to tak jak w przypadku gtb22, ze grucha wychodzi na powierzchnie obudowy filtra powietrza??
-
heh no ladnie wyglada ale chyba przy tej gtb22 nie ma opcji zostawic seryjna puche z filtrem powietrza
czy przy gtb17 tez wyglada podobnie sprawa??
-
Juby, to jakby co to hurtowo do Mariusza pojedziemy, bo mnie to też interesuje
Dziś już dzwoniłem właśnie do miejscowego tunera to mówił, że do poprzecznego ASZ trzeba tą flansze jak wyzej plus kolektor wydechowy od passata...
Wpadnij na spota w czwartek to pogadamy, generalnie ja będę miał wolne tempo modyfikacji i będę robił wszystko sam oprócz programu:) na razie w drodze do mnie ICek od A5 i będę robił dolot z kwasiaka potem sprężarka i flansze też dorobią mi po znajomości na plaźmie:)
heh jak bedziesz tak daleko to moze da rade zrobic jedna flansze wiecej
daolo by rade??
bede swapowal na avf i tez w planach montaz gtb
-
gtb17 kolo 1000zl
ale rocznikowo dosc mloda wiec raczej w dobrym stanie beda
-
są fajne mocowania zegarów między kierownicą a zegarami (cały ten plastik)
no widzialem to u kogos ale nie moglem namierzyc na necie
widziales w jakims sklepie??
-
to ile na tym można ugrac w porównaniu do brd
wedlug tabeli wydajnosc ma do okolo 230kunia
-
Siema. Już wróciłem z wakacji. Postaram się w tygodniu ogarnąć i pomierzyć jak się mieści te turbo w A4 B5
pieknie tylko na to czekam
[br]Dopisany: 05 Wrzesień 2011, 19:33_________________________________________________a no i siekies logi czy wykres tak co by naocznie widac bylo co i jak wstaje
hehe
-
jestem pod wrażeniem... u mnie cieżko upalić na taką temp
Co Ty masz tam za ori chłodniczkę oleju, że nie możesz takiej temp osiągnąć? A może czujnik/wskaźnik źle pokazuje? :gwizdanie: Fakt, że afn, ale 115 od razu łapie przekraczając 200...
ja nie musze 200 przekraczac
wystraczy ostro pocisnac przez 15-20 minut i 110' od reki
przy 200 mialem 120'
-
nie podwyższa ciśnienia oleju
Jak wytrzyma ~6barów to starczy
Chłodnica oleju wg mnie jest nie potrzebna, przy 190koniach nie mogłem zagotować oliwy nawet do ponad 110*C
u mnie teraz bez problemu osiaga 110'C
a mam moze ze 140kunia
plan na 200 jest wiec dobrze miec jakis zapas na upalne dni
-
No właśnie lapek montował, ale nic nie pisał jak się sprawuje w gorące dni, a ta co montował jest dosyć mała...
Tak super wielkiej nie mam na myśli, liczę, że o pojemności 200ml wystarczy.
trzeba by lapka do tematu zaprosic
[br]Dopisany: 19 Czerwiec 2011, 22:51_________________________________________________mam jeszcze jedno pytanko
jakie jest cisnienie oleju w silnikach 1.9TDI PD??[br]Dopisany: 01 Wrzesień 2011, 16:55_________________________________________________mam chlodnice mocala ale musze ja pospawac
chce ja sprawdzic przed montazem cisnieniowo ale nie wiem ile powinna wytrzymac
ma ktos jakies info jakie jest cisnienie oliwy??
czy ewentualnie podniesienie mocy silnika podwyzszy tez cisnienie oleju czy dalej bedzie jak w serii??
-
Łaszczu i jak mierzyles miesci sie turbawa??
Łaszczu chyba nadal na wakacjach.
Mieści się skoro weszła do Passat B5 i to wsadzone jest GTB2056vk.
masz jakie foto jak to wyglada ile miejsca jak grucha zamontowana itp??
-
Łaszczu i jak mierzyles miesci sie turbawa??
-
Ja mam z A6 2009 rok moge ci spisać jaki mam dokładnie numer.
zapodaj jak mozesz
-
jaki numer ma ta turbawa
kurde w etce troche tego jest
jedna 059 145 721 D
druga 059 145 715 T
no i od choooooja z literami na koncu
czy sie roznia????
-
ja osobiście luk już nie kupuje, przejechałem się już dwa razy na tym ;(
no ja czytalem wlasnie ze Sachs sie zepsul i sporo osob wybralo LUKa
aju cos wiecej w temacie tego sprzegla z LUKa??
[ALL B5] Jaka czestotliwosc ma kluczyk scyzor do B5 po 2 lifcie??
w Audi A4 B5
Opublikowano
heh tego nie slyszalem
jak ja rozpoznac??
po numerze czy kostkach??