AudiMichal

No i jestem w tym samym miejscu! Też chciałbym zamonotwać MMI 2g high. Są różne firmy które monują 2g high (wymiana z basic czerwonego na 2g high z nawigacją) ale różnica w cenie pomiędzy różnymi warsztatami jest kosmiczna - jedni proponują wszystko wymienic za około 2.5tys inni za 4tys - i bądz tu mądry. Na allegro jest sporo ogłoszeń z częściami w zależności od tego czy jest BT, zmieniarka i okablowani ceny od 2tys do 3tys. Czy jest ktoś taki na forum co poradziłby wykaz wszystkich, podkreślam wszystkich cześci potrzebnych do takiej przeróbki z mmi low (czerwony wyświetlacz) na mmi 2g high, chodzi mi również o wykaz kabli: do tej pory mam: 1. Panell, konsola sterowania MMI 8T0 919 609C 2. Wyświetlacz 8T0 319 603C 3. Ramka 8K1 857 186F 4. Radio/CD Chnager 8T1 035 110B (są rówież wersje A i C - ale jaka różnica to nie wiem) 5. Kontroller MMI 8T0 035 729F 6. Antena 8J0 035 456 - chyba pomocy 7. Gateway - nie wiem jaki kod - pomocy 8. Sterownik Nawigacji - nie wiem jaki kod - pomocy 9. Wzmacniacz (chyba 8T0 035 223 ale ten chyba jest do A5 - poza tym czy ja to potrzebuje jak nie wyminieniam głośników? - pomocy Jest to dość fajny temat na DIY i mały tutorial, podejrzewam, że gdy części będą zkompletowane to będę rozwijać o kodowanie.. Dzięki za pomoc

Dzięki

W tej chwili mam zwykłe lusterko wewnętrzne i chciałbym zamonotować takie co się automatycznie przyciemnia i ma czujnik deszczu i światła. Narazie badam rynek i co jest możliwe a co nie, co warto robic a w co lepiej się nie pakować. Przeczytałem opis tak jak w linku i wydaje mi się że bedzie to raczej łatwy mod za niewielką cenę. Zdjęć żadnych nie mam, ale na Allegro jest pare takich aukcji że piszą że nie z Anglika więc zastanawiam się czy to ma jakiś znaczenie... wydaje mi sie że nie powinno mieś znaczenia ale kto ich tam wie.

Witam przymierzam się do montażu lusterka wewnętrznego z czujnikiem deszczu - dość łatwy mod: Czy takie lusterko wewnętrzne będzie pasować z angielskiego auta. Czy są jakieś unikalne różnice? Na allegro ludzaie czasami piszą że nie z anglika?? Polecam świeetny tutorial poniżej http://a4-klub.pl/audi-a4-b8-133/zakladanie-czujnika-deszczu-swiatel-uruchamianie-modulu-coming-leaving-home-234312/ Dzięki

Tak ale tu raczek chodzi o aitomatyczny restart jak auyp zgasnie przez przypadek a nie gdy tego chcemy

Witam, Czy istniej jakaś możliwość żeby silnik w A4 B8 automatycznie re-startował np gdy silnik zostanie wyłączony na skutek przeciążenia (np. za mało sprzęgła przy ruszaniu). Widziałem takie coś w A6 z 2013 i dodoam że jest to fajny bajer, gdy silnik zgaśnie samoczynnie po wciśnięciu sprzęgła sam startuje. Można dzięki temu zaoszczędzić sobie sporo nerwów, gdy np zgaśnie na światłach albo przy wjezdzie na skrzyżowanie gdy ktoś na ciebie pędzi... Dzięki

darecy, No tak, ale coś dmucha z tyłu? Masz może jakieś zdjęcia albo co trzeba zrobić, żeby to działało - krótki opis co trzeba. Dzięki W moim przypadku, nie jestem wogóle wybredny, bo i tak mi nie zależy na nawiewie z tyłu ale np. przy sprzedarzy auta lepiej żeby coś wiało niż totalnie nic a wywiewy robiły za atrapy.

Witam, wtrące się do tematu z pytaniem o małą modyfikacją waszego projektu: Moje A4 w wersji B8 nie ma podłokienika - a jest to bardzo przydatne, więc zakupiłem podłokietnik tyle, że z nawiewem z tyłu (aktualnie mam klime w wersji basic - jednostrefowa). Sam montaż całego tunelu z podłokietnikem nie będzie raczej stanowił problemu, ale zgaduje, że tylnie wywietrzniki nie będć dziac - bo nie ma do czego ich podłączyć. Czy można zamontować kanał wentylacyjny pod podłokietnikem i do czegoś go podłączyć (innego istniejącego kanału) - zachowująć klime jednostrefową tyle, że z nawiewem z tyłu? Chodzi o to, żeby wszystko było po najmniejszych kosztach i najlepiej bez wywalania całego wnetrza auta. Dzięki

To jest dokładnie to co szukam - dzięki

Witam, chciałbym kontynuować ten wątek. Moje A4 w wersji B8 nie ma podłokienika - a jest to bardzo przydatne, więc zakupiłem podłokietnik tyle, że z nawiewem z tyłu (aktualnie mam klime w wersji basic - jednostrefowa). Sam montaż całego tunelu z podłokietnikem nie będzie raczej stanowił problemu, ale zgaduje, że tylnie wywietrzniki nie bédá dziac - bo nie ma do czego ich podłączyć. Czy dużo jest roboty żeby to jednak zrobić to podłączenie, co trzeba by zakupić i wymienić. Podejrzewam, że trzeba wymienić panel sterujący klimy na trzystrefory i zakodować to, ale czy trzeba jeszcze wymieniać jakieć kanały wentylacyjne, mechanizmy sterujące itd... Dzięki

No właśnie tu coś mi nie pasuje, ale dodam że wczoraj byłem u dwóch elektryków, jeden nawet pracował w audi i powiedzieli, że niestety tak się dzieje i trzeba klucze znowu zakodować. Do kodowania potrzebna jest licencja online Audi więc niestety - tylko w ASO. Dzisiaj jadę to się coś więcej dowiem i dam znać. Podobno jak się odwrotnie włoży baterie to się rozkodowuje, a także jak się ponaciska przyciski podczas wymiany baterii, bo wtedy traci pamięć - ile w tym prawdy to się przekonam dzisiaj o 12:00. Dzięki wszystkim kolegom za pomoc - fantasty odzew. ---------- Post dopisany 05-06-2013 at 08:52 ---------- Poprzedni post napisany 04-06-2013 at 09:14 ---------- No więc okazało się, że trzeba było uaktualnić cały software w aucie i wtedy kluczyki można było zakodować. Bez tego kodowanie w ASO się nie udawało. Wszystko teraz działa W ASO jak w ASO skasowali aż zabolało Ł138 - ale auto na gwarancji od sprzedającego, więc się zwróci. Dzięki i pozdrawiam

Tak mi powiedzieli, że kotś bawił się kluczykami i przestało działac. Podejrzewam, że baterie chcieli wymineic i się rozstroiło. Ale aż wierzyc mi się nie chce, że za każdym razem po wymianie baterii bedę musiał biegac to ASO. U nas kasują Ł70 za programowanie kluczyka. A czy to ni jest dziwne, że używając tego samego kluczyka normalnie można włączyc silnik i jeździc? W wersji B7 można jakoś to nawet bez vaga ustawic poprzez odpowiednią sekwencje otwierania i zamykanie drzwi itd.

Witam Na wstępie potwierdzam, że wątek był ale dla innych modeli - dla modelu B8 nie znalazłem. Jak było to przepraszam i proszę o linki. No więc poprzedni właściciel podobno wymienił baterie w pilocie (nie scyzoryk) i niestety nie moge teraz otworzyc/zamknąc drzwi z pilota - tylko można otworzyc kluczykiem. Po wejściu do auta włącza się również alarm, dodam że silnik mozna normalnie włączyc. Czy jest jakis sposób na zakodowanie tego kluczyka bez VAGa? Audi A4 B8 z 2008 2.0 TDi Dzięki

Witam wszystkich forumowiczów, w ostatni weekend stałem się szczęśliwym posiadaczem A4, B8 2.0TDi. Już od 8 lat mam również A3 także mam nadzieje, że również będzie mi dobrze jeździć. Autko jest srebrne i wygląda super.