adrian-elblag

Witam Panowie! Na wstępie muszę Was przeprosić za ten brak kontaktu ale przeprowadzałem się i remontowałem - brak wolnego czasu. Mam mały problem w niedzielę po myjni zapalił mi się błąd okładzin na pomarańczowo. Podłączyłem kabel wag i wyszło w dziale silnik (18057) magistala CAN ABS- brak sygnału / brak osptzrzętu/ nie związane ze sprzętem, natomiast w kategorii ABS (65535) uszkodzony moduł sterujący. Przy odpaleniu auta bład czasem sie pokazuje, innym razem nie. Jakieś podpowiedzi?

chętnie zawitam

czemu Bartek nie dzwoniłeś, chętnie bym zawitał a tak tylko 2 osoby były

to jak kiedy Panowie?

Witam. Koledzy mam taki mały problem, raczej pytanie. Mam do zamontowania w mojej B5 radyjko jak w tytule Alpine CDA-117ri, radio to ma wyprowadzenie na Ipoda i na USB z tyłu,nie na panelu użytkownika, chciałbym się dowiedzieć gdzie można ukryć kabelek usb tak aby był gdzieś do niego dosyć dobry dostęp no i nie szpecić deski jakimiś dziurami na wejscie USB myślałem może o schowku, nic innego nie przychodzi mi do głowy, miał może ktoś z was taką zagwostkę, przecież nie będę wyciągał całego radia żeby zmienić pendrive proszę o jakieś porady bardziej doświadczonych urzytkowników. Pozdrawiam

spokojnie żaden silnik do wymiany... sprawdź czujnik ewentyalnie do wymiany. tylko z tym to uważaj bo przy okazji olej zleci

silnik jest bezawaryjny, przy zakupie jedz z VAG'iem sprawdź sonde lambde no i uważaj na spalanie, przy jeździe jak emeryt udało mi się zejść do 5,7 na 100km a przy ostrym deptaniu to 12 mało

cewka do wymiany

sprawdź dokłądnie przewód możliwe jest że jest gdzieś przetarty i powstała na nim przerwa. Miernikiem uniwersalnym jesteś w stanie sam to sprawdzić bo elektryk zrobi to samo a skasuje krocie. Natomiast wiem, że skuteczne jest również psiknięcie kontaktem do konektorkó bo lubią one śniedzieć.

ja zrobiłem dokłądnie jak mówi kolega wyżej, działa bez zarzutu

jestem za

jest jest taka małą czarna "puszeczka" dziś rozbiorę i spróbuję oczyścić ---------- Post dopisany 12-06-2013 at 22:16 ---------- Poprzedni post napisany 05-06-2013 at 07:33 ---------- ostatecznie padł zamek klapy, w środku wyłącznik krańcowy padł temat do zamknięcia

sprawdź bezpiecznik to podstawa, a ja bym się jeszcze połakomił o sprawdzenie przejścia na tym przewodzie to znaczy zwykłym miernikiem z buzzerem jednym przewodem z miernika do przewodu a 2 do przewodu przy akumulatorze, ja u siebie miałem przerwę na przewodzie i nie było zasilania

nic się nie stało, trzymaj się.

a miejsce to pod halą CSB ?