Aragon99

U nie zauważyłem ten sam problem, Na biegu jałowym na światłach silnikiem telepie, a właściwie drgania przechodzą na nadwozie i do kabiny. Po lekkim muśnięciu pedału gazu tak do ok 1000 obr/min wibracje ustają. Mam dwie opcje do wyboru, albo to co się przydarzyło Piotrkowi, czyli wymiana oringów na pompkach, albo druga opcja pasek rozrządu. Kolega ma B7 z 2005 ale 1,9, przy wymianie pasek przeskoczył o 1 ząbek i też całą budą mu telepało. Ja pasek wymieniałem przy ok 45 kk temu, więc powoli trzeba się szykować. Mam nadzieję że to pasek bo znowu zdejmować głowicę to już się lekko zdenerwuję.

Własnie wróciłem z urlopu. Przelot 1500 km, bez problemów, chłodniczkka EGR działa, nic nie dymi, silnik pracuje równo. No to co ja wam poradzę że u was mechanicy się cenią. Ja mam takiego jakiego mam. U was to może nierealne taka naprawa w takich kosztach. Nic tylko przyjeżdżajcie i naprawiajcie. Aha, koszt planowania głowicy 70 zł, zakład z ponad 20-sto letnim stażem. Niedowiarki. A i części które wymieniał, a były uszkodzone, dostałem do ręki "na pamiątkę". Pozdrawiam

Ja jak kupowałem fotelik dla córki z isofixem (Cybex Pallas 2 fix) od producenta dostałem te plastikowe "prowadniczki", mało tego, chyba każdy model fotelika samochodowego wyposażony w mocowanie isofix ma w zestawie takie plastki

Uszczelkę wymienił mi bo silnik chodził nierówno, stwierdził że to uszczelka pod głowicą, po wymianie uszczelki silnik chodzi równo, Chłodniczka jest sprawna, została wymontowana z rozbitego auta, a wymienić na nową mam zamiar po powrocie z urlopu. Myślę że 750 zł to nieduży koszt, zwłaszcza że to robocizna i części. Ja jestem zadowolony, auto sprawne, więc jest ok. Uważacie że nie ma sensu wymieniać chłodniczkę skoro jest sprawna?

Auto odebrane. Chłodniczka EGR, przy okazji wymiana uszczelki głowicy, koszt z robocizną i częściami 750 zł, oczywiście chłodniczka z silnika, nowa po powrocie z urlopu koszt u Gajosa ok 1450 zł

pod zbiornikiem sucho, płyn chłodniczy spadł drastycznie prawie go nie ma, turbina ok, jak dodaje gazu w czasie jazdy żwawo reaguje, jutro mam nadzieję że będę wiedział co dolega

czuć spalony olej. Jutro prowadzę auto do mechanika, a mniej więcej jaka cena wchodzi w grę? za całość tzn uszczelka, robocizna i planowanie?(jeżeli to ta usterka) może już ktoś już takie coś robił/remontował? Szykuje się na wydatek rzędu 1500 pln czy mylę się?

olej ok, płyn spadł dużo poniżej minimum

Witam, coś się dzieje z silnikiem. Z tłumika wydobywa się biały dym i czuć spalony olej. mniej więcej coś takiego poczytałem trochę, wynika że to awaria EGRa, UpG, może coś innego? jakieś pomysły? film poglądowy, edit: znajomy miał taką awarię, stwierdził że to uszczelka pod głowicą albo turbina, ale moc jest odczuwalna na poziomie przed awarią, więc to chyba uszczelka

Nie wiem ile chciałby za grill, ja miałem kilka rysek i rys na lakierze, to "gęba" przy okazji. Ale nie dużo nie zapłaciłem.

był sklejany bo sarna wymusiła pierwszeństwo

Grill najpierw był sklejany, potem czarny mat i lakier bezbarwny, zrobił mi to znajomy lakiernik

Mała zmiana "gęby"

Ok 15-16 na parkingu przy Carrefour na Lwowskiej podjechało chyba 8 szt Audi TT, różne blachy, różne modele, różne kolory. Jakiś zlot czy może wypad znajomych na Roztocze? edit:: ha już wiem o co chodzi Klub AUDI TT ma zlot od 19 do 22 czerwca w Pszeczelińcu k/ Krasnobrodu

Wymiana paska co 60 kkm (tak twierdzi Bosch) a po 30 kkm kontrola. Co do DPF Tune soft, osobiście nic tam nie robiłem, jest cennik, można popytać, ale z informacji z drugiej ręki podobno wgrywają wirusy gotowe od kogoś z Krakowa, po wcześniejszym sprawdzeniu sterownika.

U mnie na osedlu do ok 23 w garażu ciągle włączony był alarm owysokim stanie wody, a że garaż podziemny to i lekki strach był żeby nie pływał samochód

Witam. potrzebuję lampy lewej do b7 z 2005 roku lampa nie przeżyła konfrontacji z sarną, sarna była lepsza i spie.....ła przytomnie , nr katalogowy 8e0941003aj

Hmm drugi spot przed służbą nocną, będę max do 16:30 edit: jednak nie dojadę %%%

Zastanawiam się nad wymianą przedniego grilla, a przynajmniej go oklejenia jakąś dobrą folią. Mam pytanie. Czy można zdemontować sam grill bez konieczności demontażu całego zderzaka? Mój obecny grill pozostawia wiele do życzenia, jest już wypłowiały, dwie listwy poziome przy oooo są uszkodzone.

A4 na niebieskich felach (nr rej. LUB, ramka klubowa) zaparkowane przy ZOO w Zamościu, dzisiaj, tj. 04,05,2014 ok 13 godz. pozdrawiamy z żoną, w sumie to ona wypatrzyła

Głośnika zewnętrznego nie montowałem, bo nie potrzeba, nawet jak radio włączysz na 50% to i tak jest głośne i nawet podczas nasłuchu zagłusza praktycznie radio samochodowe

Radio startuje z 19 a reszta intuicyjnie co do gruszki to uchwyt jest na mocowaniu telefonu no faktycznie nie ma zdjęcia jutro wrzucę bo już mi się nie chce iść do garażu edit: znalazłem jeszcze jedno zdjęcie tego co brakowało odnośnie gruszki

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-252/montaz-radia-cb-a4-b6-b7-326846/#post4234495 mój montaż CB

Może ktoś też tak sobie zamontuje, bo od około pół roku zastanawiałem się nad miejscem montażu radia CB w mojej a4, ale w takim miejscu żeby nie rzucało się w oczy i nie zmieniło szybko właściciela. Zastanawiałem się jaki wybrać zestaw, wybór padł na President Teddy + antena Lemm AT 1200. Radio z racji startu z kanału 19 a antenę to w miarę ładny odbiór a wysokość tez max 140 cm z racji wjazdu do garażu, poprostu większe anteny obijały się o bramę wjazdową. Całość kupiłem w sieci. Ale po kolei. do montażu potrzebne były: torx chyba T25, śrubokręt gwiazdka, śrubokręt płaski klucz "8" lutownica, pilnik Radio Antena (kabel minimum 6m) A teraz kilka zdjęć po zamontowaniu montaż w półce pod kolumną kierownicy radio jest na stałe podłączone do kabli zasilających gniazdo zapalniczki, nie chciałem nic kombinować w kostce w radiu więc zamontowałem włącznik chciałem mikrofon mieć z drugiej strony i żeby była zmontowana w uchwycie, a nie wozić na kolanach bo nie ma gdzie jej odłożyć przedłużenie kabla mikrofonowego kupiłem na allegro chyba 31 zł, kabel ma długość 1 m, wychodzi z drugiej strony "tunelu", następnie idzie pod prawa osłoną tunelu i wchodzi pod gniazdo zapalniczki, tam podłączyłem go z mikrofonem radiowym, a w obudowie "tunelu" wypiłowałem pilnikiem otwór na złącze. Po podłączeniu nie widać nic co niepotrzebne, a wygląda to mniej więcej tak i "jak wisi gruch" Kabel antenowy wychodzi z radia, osłoną idzie do listwy progowej, a listwą do bagażnika, tam po zdemontowaniu dwóch uchwytów na siatkę kabel wchodzi pod boczki bagażnika, a wychodzi obok kabli zasilających lampę tylną później przy uszczelce klapy bagażnika aż do plastikowej obudowy klapy, które taż lekko spiłowałem pilnikiem żeby nie uciskała kabla wyjście tak samo jak wejście do klapy lekko spiłowane, ale już przy uchwycie klapowym przy którym jest już przykręcona antena przy okazji montażu cb radia, zamontowałem oświetlenie led na tablicę rejestracyjną i do podsufitki od kolegi http://a4-klub.pl/members/tomnik-88555/ lampka przy kierowcy lampka na drugim rzędzie - pasażerowie i tablica rejestracyjna

Co do kabelka to jest nr części w pierwszym poscie wpisz nr na allegro jest koleś który takie coś sprzedaje po 18 zl albo coś koło tego. Ja zrobilem sobie taki kabel sam. Kabel jednożyłowy, z jednej strony zalutowany a z drugiej przylutowane oczko. Co do długości wiązki z wtyczką to jest wystarczająca. U siebie masowalem kabel do śruby przy bezpiecznikacha poprostu odczepilem osłonę kolumny kierownicy i dojście było bardzo ok a długość wiązki z przewodami była wystaczająca do podczepienia jeszcze jednego kabelka bez wyginania się i kombinowania bo malo miejsca i krótko