Skocz do zawartości

AB7

Pasjonat
  • Postów

    120
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez AB7

  1. ok. Rozumiem, że program VAGcom dobrze obsługuje i jeśli bym miał pełną wersje to poprawnie wchodzę na te bloki do pomiarów? ---------- Post dopisany at 21:38 ---------- Poprzedni post napisany at 14:43 ---------- Witam serdecznie, z gory przepraszam ze nie stawiam dzisiaj polskich znakow, ale pisze akurat z kompa bez polskiej klawiatury. Juz mam ogranietey VAGcom :-) po prostu nie kumalem ze trzeba troche w "about" pogrzebac... Wiec dzisaj wieszorkiem z kumplem robilismy logi dynamiczne. Wstawiam wyniki, mam nadzieje ze logi sa dobrze przeprowadzone: Grupy: 118 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 031 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 033 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 115 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 114 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 032 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 020 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Prosze o analize (z tego co zaobserwowalem to gregor10 jak i german81 to MEGA specialisci w dziedzinie 1.8T) i mam nadzieje ze autko nie nadaje sie na zlomowanie :-)
  2. tzn. może zle się wyraziłem. Jeśli pisze logować, to mam na mysli "wejść" ---------- Post dopisany at 14:20 ---------- Poprzedni post napisany at 13:08 ---------- Więc koledzy juz Wam opisuje jak ja to dokładnie robie. 1. Odpalam Vaga. 2. Wybieram "select control module" 3. Wybieram "01-Enigne" 4. Wybieram "Mess Blocks - 08" 5. Wtedy w polu "group" wpisuję dany block np. 115 i klikam na "Go!" po trzym otrzymuje ten komunikat. Niestety na żadnym torrencie nie znalazłem vaga 3.11 :-( Mogę się w tej chwili logowac do bloków: 1,2,3,4,5,6,8,10,11,14,15,16,18,20,22,23 Nie mogę sie logować do (pola są puste): 7,9,12,13,17,19,21,24,25 No i tak jak pisałem już , nie mogę się do żadnych bloków powyżej 25 zalogować, ponieważ wyskakuje mi komunikat z tą rejestracją softu.
  3. Chłopaki jest problem, mianowicie chyba w sofcie który mam. Rownież softy z linka co Marc!n podesłał mam identyczny problem co z moim VAG409.1. Minowicie nie mogę się do żadnych bloków powyżej 25 zalogować, ponieważ wyskakuje mi komunikat, że musze mieć zarejestrowaną wersje softu.... :-( Mogę się w tej chwili logowac do bloków: 1,2,3,4,5,6,8,10,11,14,15,16,18,20,22,23 Nie mogę sie logować do (pola są puste): 7,9,12,13,17,19,21,24,25 No i tak jak pisałem już , nie mogę się do żadnych bloków powyżej 25 zalogować, ponieważ wyskakuje mi komunikat z tą rejestracją softu. Co teraz? Marcin
  4. ok w taki razie bedę próbował dzisiaj po południu te pomiary zrobić :-) Ja będę prowadził a kolega będzie w PC kilkał. Pytanie: Czy trzeba dopiero kliknąć na przycisk "start" jak będę w trzecim biegu i krótko przed 1500rpm czy mogę po prostu "start" nacisnąc od rozruchu auta?
  5. Witam, posiadam A4 B7 1.8T która POWINNA mieć 163 koni. Kod silnika: BFB Przebieg: 180.000km (100% oryginał). Do mojego problemu: Dzisiaj chciałem podnieść moc w oddziale Bydgoskim V-Tech (superchip). Przed chipem zostało auto sprawdzone na hamowni. Niestety autko osiagneło tylko 147,8 koni i 212,1 Nm, czyli o prawie 16 koni za mało :-( Brakuje mu 10% mocy. WAŻNE: auto przyspiesza zupełnie normalnie (nie ma drgań lub cokolwiek innnego) i nie ma kompletnie zadnych błędów w ECU. Link do wykresu z hamowni: Z tego co wiem może to być: 1) LMM (Przepływomierz) 2) Zawór DV 3) N75 4) Zapchany katalizator Macie może jakieś sugestie? Pewnie będziecie chcieli logi otrzymać, ale niestety jestem kompletnie zielony jesli chodzi o to. Posiadam jakis tam kabel OBD oraz darmowy/testowy VAGcom z którym mogę w niektóre moduły (nie we wszystkie!) wejsc oraz błedy kasować. Tak na prawdę był by mi potrzebne ktoś z Bydgoszczy kto by mi mógł logi robić (bardzo chętnie będę piwko sponsorował i to nie w małych ilosciach :-)). Albo ktoś na forum mi powie jaki program mam sciągnąc aby logi zapisywać i jakie moduły mam logować (czy na postoju czy w trakcie jazdy i przy jakich obrotach). Nie chodzi mi w tej chwili za bardzo o chip, ale chcę po prostu swoją normalną moc ponownie osiągnąc.
  6. Witam, jestem Marcin z Bydgoszczy, mam 28 lat. Obecnie posiadam Audi A4 Avant 1.8T z roku 02/2008, jeden z ostatnich tej generacji :-) Mam niestety małe problemy z mocą mojego auta i dlatego się zarejestrowałem u Was. O ile będę mógł będę próbował Wam pomagać, ale liczę również na Waszą pomoc. pozdrawiam,
×
×
  • Dodaj nową pozycję...