AB7

Kolego najlepiej jak sobie poczytasz to. Tutaj sie bardzo duzo dowiesz: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/270907-etapy-budowy-i-podnoszenia-mocy-w-18t/ http://sprawdz.auto.pl/modyfikacje-1-8t/

Naprawde da się zgubic jesli chodzi o oleje. 5W40 jest dla mnie oczywistośc, ale producenci jeszcze dodają rózne nazwy do swoich produktów. Czym one sie róznią? Motul: 8100 X-CESS oraz 8100 X-CLEAN LM: SYNTHOIL HIGH TECH oraz TOP TEC 4100 Patrząc na cene czy można jakość następujące posortować (najlepsze z gory): 1) LM SYNTHOIL HIGH TECH 2) LM TOP TEC 4100 3) MOTUL 8100 X-CESS 4) MOTUL 8100 X-CLEAN

Dev myslę że mnie szukasz :-) To ja chce mieć K03S z nową sztangą. Zastanawiam się jeszcze nad jedną rzeczą: mianowicie czy nie zamówic u Ciebie od razu nową gorącą dupke ori. KKK. Wspominałes że to możliwe, za dodatkową dopłatą oczywiscie. Miałbys ori żeliwo dostępne od ręki?

tu widzisz Kolego http://www.directupload.net/file/d/3761/6myn895u_jpg.htm

gratulacje. Grzegorz wie co robi. Niebawem ssie u niego równiez pojawie, bo mam zacne plany :-) Mooocno Nm dowalone. Jaki masz przelot i czy sprzęgło seria?

Ja wczoraj postępowałem zgodnie z tym opisem i wszystko poszło super: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/2502-kasowanie-inspekcji-a4-b5-b6-b7-b8-in1-in2-oil/ A4 B5 1999 (od modelu 8DYA000001 ) oraz A4 B6 W tych rocznikach, resetujemy po prostu licznik inspekcji w zależności od tego jaki olej stosujemy. Najpierw wiec nalezy wybrac olej (inaczej mówiąc, stosujemy LongLife = LL, czy nie). [select] [17 - Instruments] [Adaptation - 10] Enter channel 45 (użyty olej ) [Read] serwis LL dla silników 4 cylindrowych diesla: 00004 serwis LL dla silników 6 cylindrowych diesla : 00003 serwis LL dla silników benzynowych : 00002 nie korzystamy z LL : 00001 [Test] [save] Minimalny dystans do nastepnęj wymiany : [select] [17 - Instruments] [Adaptation - 10] Enter channel 42 Diesel LongLife 00015 Benzyna LongLife : 00015 nie korzystamy z LL : 00015 [Test] [save] Ustawianie maksymalnego dystansu do następnej wymiany oleju : [select] [17 - Instruments] [Adaptation - 10] Enter channel 43 [Read] Diesel LongLife : 00050 6-cylindrowy Diesel LongLife : 00035 Benzyna LongLife : 00030 nie korzystamy z LongLife : 00015 [Test] [save] Ustawienie czasu do następnej wymiany oleju : [select] [17 - Instruments] [Adaptation - 10] Enter channel 44 [Read] nie korzystamy z LL (12 miesięcy ) : 00365 LL serwis (24 miesięcy) : 00730 [Test] [save] Kasowanie licznika wymiany : [select] [17 - Instruments] [Adaptation - 10] Enter channel 02 [Read] Wpisz : 0 [Test] [save] Ustawiłem sobie na oliwe NIE LL oraz wymiana co 10.000km. Na razie pokazuje mi "----" ale to się zmieni za 500km.

Do pierwszej wizyty w TÜV

jakies nowosci w sprawie mutanta(-ow)? dev ty juz masz swojego w aucie?

Witam Kolegów, mam od roku A4 B7 z klimatronik. Poprzednio miałem A4 B5 FL i mój problem polega na tym iż w A4 B5 klima sprawniej działała niż w A4 B7. Byłem już z A4 B7 nabic płyn klimy do pełna, żadnej różnicy nie ma. Żadnych błedów nie ma, jak go podłączam do VAG. Klima chłodzi ale i tak mam wrażenie że w B5 szybciej i sprawniej schładza powietrze (mogę się oczywiscie mylić, bo jest to bardzo subjektywne odczucie). Mam pełną historie ASO mojej A4 B7. W niej znalazłem ciekawy zapis. Widocznie poprzednia włascicielka skarżyła się na "za zimne lub za gorące powietrze". Cytuje: "Klimaanlagen-Regelung zw zu kalt bzw zu warm. Układ klimatyzacji>Układ ogrzewania, chłodzenia>Automatyczny tryb regulacji układu klimatyzacji (AUTO)" Znalazlem ten wątek dotyczący adaptacji klimy: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/45281-adaptacja-nastawy-klimatronika/ Moje pytanie: czy jest sens przywrócić ustawienie klimy do ustawień fabrycznych? Czy wtedy bedę musiał jeszcze coś dalej kombinować? A może znacie inne rozwiązanie dot. kodowania i tego problemu, bo z wpisu ASO ewidentnie wynika że tam zostało cos przestawione? pozdrawiam, Marcin up, nobody knows?

wampir masz seryjne sprzęgło? w chwili obecnej mam 310nm ale chce teraz K03S, FMIC i wtryski od Bexa wstawić, to bedę miał prawie identyczną konfiguracje co Ty. Boje się trochę o swoje sprzęgło.

mysle ze cos kolo 195km bedziesz mial.

nie za bardzo wiem co masz z bexa? k03s, lub drugi ick albo wtryski?

ciekawe jak Tobie ma ktos pomoc skoro wideo jest prywatne :-)

Podajecie wartości waszych butli netto czy brutto? Ja mam 70l brutto. Nominalnie wchodzi mi 61l. Dystans na jednej butli ok. 450km.

Ty masz K03 (k03-029 (058145703J))

Ja mogę do swojej butli 53l wlać i mogę dokładnie 370km przejechać. Nie ma to większgo znaczenia czy jade w miescie lub na trasie. Moim zdaniem trochę mało te 370km, no ale z drugiej strony autko ma prawie 200koni, więc de facto nie narzekam. Z tego wychodzi średnie spalanie 14,32l. W FIS mi pokazuje średnie spalanie około 10l. Realne spalanie na benzynie to nawet nie wiem, bo nigdy nie sprawdzałem, mimo że jeździłem ponad 8 miesięcy na benzynie.

no nie wiem nie wiem. troche dziwne ze teraz wyplul 199kucy. nie chce absolutnie nic podwazac, ale wytlumaczalne to to nie jest. spojrz chociazby na temperature otoczenia z tych dwoch wykresow. 24.9C przypadek? Cala obudowe wymieniles czy sam termostat? bo mi tez blad wypluwa ze cos tam z termostatem ale trzyma temperature bez problemow.

bez FMIC można sobie pomarzyć aby 200 kucy pękło. W górnym zakresie po prostu zabraknie mu "swieżego tlenu". Zresztą i tak z K03 bardzo trudno 200 kucy wycisnąc. Ja mam na seryjnych gratach 193ps/310nm i więcej za chiny nie chciał wypluć.

ten kit znam ale niestety juz od x miesiecy niedostepny. jak 5 miesiecy temu napisalem z zapytaniem o dostepnosc to otrzymalem odpowiedz ze najszybciej za 3 miesiace. a tu nadal niedostepny, wiec chyba sie pisze na kit od booster, tylko czy tam jest flansza na map sensor?

pytanie podstawowe: czy 140 wystarczy do k03s czy lepiej isc w 180 jesli chodzi o wydajnosc chlodzenia? nie chce rzezbic belki. jaka pojemnosc ma ori smic? no i jeszcze pozostaje pytanie do booster czy jego oferta obejmuje flansz na map sensor.

Booster brzmi miło, nawet bardzo miło. Jaka róznica jest między alu a kwasówką, tzn. to ma jakiś wpływ? Nadto podaj mi prosze kwotę dopłaty za rdzeń 550x180x65. A może 140stka starczy do K03 i K03S (bo taką bedę docelowo zakładał). Czy ten zestaw pasuje do B6/B7 oraz czy flansza na MAP sensor jest zawartoscia zestawu?

Wodi87 pokaż mi tą aukcje z orurowanie do B5 lub B6 za taką cenę. Turbo works.pl ma cos takiego na swojej stronie, ale niestety wiecznie nie na magzynie.

hmmm nie za bardzo sobie wyobrażam zrobienie wejscia w kolektor wydechowy. On jest z żeliwa i już swoją drogą lubi pękać a co dopiero nawiercony z "ciałem obcym".

Pytanie z innej beczki. Jesli chodzi zas od wskaznik EGT, to w ktorym miejscu się najlepiej wpiąć?

Hejka, facet który sprzedaje koła jest z Bochni. Numer telefonu aby ustalić dokładny adres oględzin podam na PW (nie wiem czy wyraża zgode na opublikowanie numeru, więc dla tego PW). Są to felgi z oponami które mnie urzekły. Po rozmowie, Pan powiedział że założone opony to marki Goodyear DOT 2010 oraz mają około 5,5mm "mięsa" na sobie. Pan zapewnia, że felgi są proste, nie spawane ani nie prostowane oraz że opony są w stanie dobrym, bez uszkodzeń i bez bąbli. Fotki: Ucieszył bym się bardzo gdyby ktoś mógł na 1 minutkę podjechać i sprawdzić czy felgi są na "oko" prostę oraz czy oponki rzeczywiscie odpowiadają w/w opisie. Jako gest wdzięczności wyślę do osoby która mi pomoże symboliczne piwko do domku ;-) pozdrawiam, Marcin