sowiq

1 godzinę temu, duzy616 napisał(a):

2.0 TFSI 252KM lekkie zapocenie spod górnej pokrywy rozrządu. Dużo roboty, żeby wymienić uszczelkę ? Trzeba rozbierać cały przód jak do rozrządu ?

Miałem to samo, naprawione w ASO na gwarancji. Z tego co kojarzę to procedura przewidywała na to 6 roboczogodzin. 

13 godzin temu, Rav333 napisał(a):

Wydaje mi się że spokojnie wejdzie tam kabel. W poprzednim aucie z kablami od kamerki poleciałem standardowo po słupkach. Teraz spróbuję pod dachem. Jak już zamontuję to dam znać jak wyszło.

Weź pod uwagę jeszcze jedną rzecz - tam idzie antena dachowa z całą wiązką. Spotkałem się z przykładami, że komuś powodowało to zakłócenia w połączeniu kamer. 

3 godziny temu, Lukaa5 napisał(a):

no to taki jest i po prawej i po lewej .

A tak na logikę - po czujnik po stronie kierowcy?

Niestety nie znam odpowiedzi, ale serio pod fotelem kierowcy instalują czujnik zajętości fotela? 🙃

@mydlo tak, wymieniłem z iPhone 8 na 13 Pro i problemy ustały. 

Próbowałeś łączyć po kablu? 

W dniu 15.11.2023 o 10:35, Sebss napisał(a):

W moim Q5 miałem to samo i to nawet kilka razy. Nie powiem w jakich sytuacjach to nastąpiło ale dźwięk ten  był wyraźnie głośniejszy niż przed poprzednią jazdą. Dodam, że dźwięk nie zapiętych pasów również był głośniejszy..

Ostatnio zgłosiłem to w ASO podczas jakiegoś serwisu. Podobno problem jest znany i jest już na to poprawka. Zrobili mi jakąś aktualizację i póki co jest OK. 

@kamelus_ a to bardzo ciekawe! Dzięki za info!

Pamiętam, że kiedyś na forum jeden kolega kupił RS5 i bardzo szybko skończyły mu się klocki hamulcowe. W ASO bardzo się krzywili na wymianę w ramach pakietu serwisowego, a pomógł dopiero argument, że to nie widzimisię właściciela, a kontrolka w samochodzie informująca o potrzebie wymiany. 

6 godzin temu, piotar100 napisał(a):

A to jest pakiet rozumiem na okeslony czas czy przebieg? Co obejmuje? Byl dodatkowo platny czy w gratisie przy zakupie? Sorry tak dopytuje ale wlasnie ta obsluga po zakupie tez chcialbym zeby byla z gory zaplanowana w celu unikniecia ewetualnych grubszych napraw z mojej winy jako uzytkownika.

Pakiet serwisowy możesz dokupić do nowego auta. Z tym, że tam masz ograniczoną listę rzeczy - np. wymiana oleju, filtrów, piór wycieraczek, itp. I oczywiście wszystko zgodnie z zaleceniami - jak w książce piszą, że wymiana oleju co 30k km, to częściej Ci nie wymienią. 

Pakiet masz na czas lub przebieg, zależnie co nastąpi szybciej. Mi wyszło, że taniej płacić samemu za serwis. Przynajmniej nikt na mnie nie patrzy jak na debila jeśli chcę wymienać olej co 15k km

Co masz na myśli przez "naprawy z winy użytkownika"? Bo tego to na dobrą sprawę nawet gwarancja nie obejmuje

9 godzin temu, piotar1000 napisał(a):

ciekaw jestem co audi szykuje na miejsce tego silnika

Komunikat o braku możliwości zamówienia auta do produkcji dotyczy całego modelu Q7, a nie jak wcześniej - wersji z silnikiem TFSIe.

9 godzin temu, piotar1000 napisał(a):

Mam zrobioną rezerwacje i w sumie zamówienie na auto z placu

Czekamy na relację

@piotar1000 

1) Niestety nie wiem. Pozwolę się wypowiedzieć mądrzejszym

2) Jeśli przymierzasz się do zakupu salonowej Q7, to być może będziesz musiał zrewidować plany. Zobacz obrazek poniżej.

3) Ja wychodzę z założenia, że warto wziąć tyle, na ile Cię stać. Wiadomo, że im więcej, tym lepiej  Jeśli chcesz dopytać o jakąś konkretną rzecz z wyposażenia, to po prostu pisz. Chętnie podzielę się swoją opinią.

Ja diesla w ogóle nie rozważałem. Zawsze jeździłem benzyną i brałem pod uwagę tylko TFSI i TFSIe. Dostałem na jazdę próbną na weekend hybrydę i jeździło mi się nią wręcz fenomenalnie dobrze. Potem przejechałem się dieslem i była kompletna padaka - chyba głównie z powodu zestrojenia skrzyni biegów, która po wciśnięciu gazu potrzebuje prawie 2 sekund, żeby auto w ogóle zaczęło jechać. Dla mnie taka jazda byłaby mało przyjemna. Nagrałem nawet film, który wrzucam poniżej.

Z TFSIe zrezygnowałem z 2 powodów - po pierwsze jest to plug-in, a ja nie za bardzo miałbym go gdzie ładować na co dzień. Po drugie w hybrydzie nie jest dostępne wyposażenie, na którym mi zależało w tym aucie - webasto, tylna oś skrętna, koło zapasowe. No i do tego pod podłogą bagażnika nie ma w ogóle miejsca.

Jeśli chodzi o spalanie, to tak jak napisałem - u mnie jest to 12.4, a nogę mam raczej ciężką. Na autostradzie, jadąc z tempomatem 140 km/h, wychodzi około 9-10 litrów. 

Bagażnik jest spory. Może u mnie ogranicza go trochę ustawienie tylnych foteli, bo mam wysunięte na maxa do tyłu, a oparcia rozłożone. Ale rozczarowują wspomniane schowki. Pod podłogą bagażnika masz pierdolnik - koło zapasowe, jakieś moduły, kable, itp. - wszystko na wierzchu. Jeśli chcesz coś tam schować, to zostaje to poupychać rzeczy w jakichś dziurach. Schowek w podłokietniku - zmieścisz tam telefon, a portfel musi już leżeć na telefonie, bo obok się nie zmieści. Schowek pod kierownicą - nawet w A4 miałem dużo większy. Więcej schowków nie ma

Ze swojej strony przyznam, że jeśli miałbym kasę na Q8, to wolałbym już SQ7  Te auta różnią się jedynie budą, a to już kwestia gustu czy ktoś w samochodzie woli lepszy silnik czy ładniejszą dupkę  

Jeśli chodzi o x6, to zniechęciła mnie jedna recenzja, na której człowiek zmierzył ile trzeba miejsca na parkingu, żeby otworzyć w tym aucie tylne drzwi. W Q7 zaskoczyło mnie, że bez większego problemu wysiadam nawet pod marketem.

Jakbyś miał jakieś pytania, to wal śmiało. Chętnie pomogę  

Wrażenia z Q7 po prawie 2 latach użytkowania:

1. Bardzo przyjemne i komfortowe auto. Mnóstwo miejsca w środku, ale wielkość i organizacja bagażnika oraz schowków trochę rozczarowują.
2. Średnie spalanie: 12.4 / 100 (3.0 TFSI, 340 KM) przy średniej prędkości 47 km/h, bez zwracania dużej uwagi na ekonomię podczas jazdy.
3. Nie usunąłbym żadnego elementu z zamówionego dodatkowego wyposażenia (może poza siatką oddzielającą przestrzeń bagażnika, którą trzeba trzymać w domu, bo nie ma miejsca w aucie). Nawet takie rzeczy jak Homelink, chociaż trochę problematyczne w uruchomieniu, bardzo ułatwiają życie.
4. Elektronika lubi szwankować. Uważam ją za największy problem w tym aucie. Do tej pory:
   1. na gwarancji wymieniono mi cały moduł MMI (cały system się zawieszał, miałem czarne ekrany, więc nawet brak możliwości ustawienia klimatyzacji) [szacunkowy koszt samej części: ~20k]
   2. na gwarancji wymieniono mi sterownik skrzyni biegów (auto unieruchomione - brak możliwości odpalenia) [szacunkowy koszt samej części: ~20k + kilka dni diagnozowania]
   3. na początku miałem duże problemy z Apple CarPlay (rozłączał się po kilku minutach), ale po wymianie telefonu ustały
   4. od czasu do czasu auto lubi w losowych momentach rzucić losowe błędy. Na przykład kilka dni temu nagle dostałem błąd o awarii obu świateł drogowych i asystenta. Błąd zniknął samoczynnie.
   5. od czasu do czasu MMI potrafi się przez kilka dni zawieszać i wyłączać, żeby później zacząć działać normalnie
   6. pierdoły, np. ostatnio dźwięk kierunkowskazów (generowany z głośników) zaczął być o jakieś 300% głośniejszy (nie ma opcji zmiany głośności). Po kilku dniach wrócił do normy.

To tak na szybko, jeśli kogoś interesują takie podsumowania 

W dniu 31.03.2023 o 11:20, mariusz36 napisał(a):

A tak poza tym wymieniać olej w skrzyni biegów , robić grubsze naprawy w ASO - nooo trzeba być odważnym 

No niestety w przypadku auta na gwarancji nie jest to takie do końca oczywiste. Co prawda zgodnie z prawem możesz wymienić olej u Wieśka bez utraty gwarancji. Ale jak coś padnie w skrzyni, to Audi powie, że to wina złego oleju. I bujaj się później po sądach udowadniając, że nie jesteś wielbłądem.

Poza tym ja już przerobiłem tylu mechaników (łącznie z polecanymi na tym forum) i miałem tyle przygód, że do takich warsztatów też podchodzę z dużą ostrożnością. 

Ja nie wiem co się dzieje z tymi serwisami. Ostatnio próbowałem się umówić na diagnozę szwankującego MMI. Najbliższy wolny termin w Warszawa Wilanów za około 3 tygodnie ? Brak ludzi, stanowisk, czy może auta zaczęły się nagle psuć na potęgę?

Dostałeś chociaż na ten czas darmowe auto zastępcze, czy olewka?

@Muskel1 dzięki za informację! Wiesz może dlaczego, albo masz pod ręką jakiś artykuł na ten temat? Pytam, bo nie słyszałem o tym.

Jest początek roku. W konfiguratorze Q7 TFSIe wyświetla się taki komunikat. O jakie kwoty produkcyjne tutaj chodzi?

https://autonevodpl.com/obd2-codes/p0651

3 godziny temu, sosim napisał(a):

w sekcji "Functions on demand" informacja, że obecnie nie ma dostępnych funkcji na żądanie dla mojego samochodu

Tylko się cieszyć. W BMW i Mercedesie już wprowadzili subskrypcje na wyposażenie (np. matrixy, ogrzewanie siedzeń) i np. zdjęcie limitera mocy silnika. Audi chyba jeszcze na razie tego nie robi.

Adres 09: Centr.zesp.elektr. (J519)       Plik etykiet: Brak
   Oznaczenie elementu SW: 8W0 907 063 CF    HW: 8W0 907 063 BF
   Komponent: BCM1 MLBevo   H13 0267  
   Kodowanie: 07501143C13900CD0504511958BF88F9130B3108000000000000000060003C810A4502AB22B70A

Lampy: Matrix LED

Fotele: pamięć ustawień, bez podgrzewania i wentylacji

Parktronic: full opcja z kamerami 360 i asystentem parkowania

Ambiente: QQ2

Klima 3-strefowa, ogrzewanie postojowe, ACC, hak, side assist, line assist...

7 godzin temu, Muskel1 napisał:

Dodatkowo (zależnie od modelu) piesi na poboczu zostają oświetleni migającą wiązką światła. 

To opcja dostępna przy Matrix LED.

Faktycznie tak to działa, ale z perspektywy pieszego wygląda to tak, jakby kierowca kilka razy migał mu po oczach światłami drogowymi 

@mydlo Night Vision chyba w ogóle sam nie hamuje. Kilka razy mi się zdarzyło ostrzeżenie przed zwierzętami, raz nawet sarna przebiegła mi kilka metrów od auta. Ale hamowania nigdy nie było.

Po prawie 3 tygodniach, sterownik finalnie wymieniony i przetestowany. Duży plus, że praktycznie na cały okres naprawy dostałem zastępczą A6. 

Z takich ciekawostek - w sierpniu ASO wymieniło mi na gwarancji sterownik MMI. Jak padł, to całe MMI ciągle się zawieszało i restartowało, więc w letnie upały nie miałem możliwości sterować chociażby klimatyzacją.

Przyszedł wrzesień i moje Q7 na lawecie pojechało do ASO, bo nie było możliwości odpalenia. Po tygodniu diagnostyki okazało się, że będą wymieniać sterownik skrzyni biegów, bo uległ uszkodzeniu. Nie wiadomo jeszcze ile trzeba będzie na niego czekać, bo w Polsce nie ma.

Przewaga dzięki technice 

Gdyby ktoś się zastanawiał nad taką opcją - powiem Wam, że Night Vision robi robotę. Co prawda system nie jest tani, ale u mnie prawdopodobnie już się zwrócił, kiedy w środku nocy ostrzegł mnie przed łosiem, który jakieś 200 metrów dalej zaczął przechodzić przez drogę. System rozpoznaje ludzi i zwierzęta i ostrzega dźwiękiem, jeśli coś wchodzi na kurs kolizyjny.

A ja potwierdzam, też to miałem w B9 za każdym razem po przejechaniu kilkuset metrów.