kamelus_

https://www.google.com/amp/s/www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/zmiany-w-audi-a4-i-a5-po-liftingu-nowe-q3-sportback/rlhzrq7.amp

Ten silnik jest już poprawiony i nie ma problemu olejowego. Co do skrzyni wszystko zależy czy była odpowiednio serwisowana. Olej co 60 tys. i filtry. Powinny być wymieniane dwa ale wiekszość serwisów wymienia tylko jeden. W takim wypadku zapewne około 200 tys. km będzie do wymiany mechatronika.

Może będą coś kombinować z logo dla modeli HORCH.

To chyba nie jest lifting tylko pakiet Competition. Myślę że chcą minimalnym kosztem wypompować ile się da z tego niezbyt udanego stylistycznie modelu a za rok lub dwa wejdzie całkiem nowe B10

Ja mając taki gril tablice wsadziłbym do bagażnika.

Nie no oczywiscie że dziennikarskich. Producent raczej swiadomie by takiego bubla nie wypuścił.

To black piano. Czerń fortepianowa czyli na wysoki połysk

To niestety choroba wieku dziecięcego tego modelu. Podobny problem ma nowe A5. Wiele testów tych samochodów skupia się na tym problemie.

Przecież to tylko górną część deski się wymienia. Proste do zrobienia i będzie jak należy (o ile włożysz na miejsce nowy AIR BAG)

PW

Fakt, nie ma sensu takiego kapcia zakładać ale wejdzie bo ma ET40

Tyle ze to nie RS4. RS4 to wbrew pozorom całkiem inne koło.

Ja miałem kiedyś uniroyale rainsport2 jeśli chodzi o zachowanie na mokrym były porostu genialne. Głebokie kałuże itp szedł jak przecinak ale na suchym moim zdaniem dość śliskie w sensie brakowało trakcji w porównaniu np do fuldy

Prowadzą sprzedaż akcesoriów firmy MS Design.Ale to pakiet który mogłeś zamówić kupujac nowe auto wiec w ASO dostaniesz czesci.

Do MS musisz mieć ori kratki dedykowane do tej dokłaki. trudno znaleźć używane więc raczej ASO