kamelus_

Stoi jak seria na tym -30

Jeśli zrobisz cat back to gwarancja jest w 100% zachowana. Przerabiałem temat. A MG nie ma TUV czy jak?

Ja bym chyba mimo wszystko wolał dać auto do MG żeby zrobili wydech jak należy i uwolnili jego prawdziwy potencjał. Polecam

Acha spoko nawet nie wiedziałem. Ciekawe czy różnica będzie wyraźnie słyszalna

A co zmienia ten moduł? Przecież klapy albo są otwarte albo zamknięte i to tyle. Czy się mylę?

Felga fajnie siadła ale opona psuje cały efekt. Straszny kapeć z tego Michelin. Trzeba było albo coś węższego założyć albo iść w opony które konstrukcyjnie są węższe jak Pirelli czy niektóre Continental. A tak opona nienaturalnie wyje i wygląda jak za szeroka na tą felgę - prawie jak dragster... Szkoda bo odpowiednia opona by tu dużo poprawiła i wydobyła fajny concave felgi.

Ale wydech byś doczyścił...?

Eibach i KW też mega komfortowy

Dołóż i kup coś sensowniejszego. AP różnie siada i z czasem skrzypi jao stary tapczan. Kup lepiej Eibacha. Niebo lepszy

Wszystkie OEM od A5 8T0 przy 19" mają 9j

Ale w sensie że co? Boisz się o DRC? Bo ja zaraz po zakupie założyłem gwint. Gadałem z dealerem co z gwarancją i mówili że tracę tylko na elementy zawieszenia powiązane z modyfikacją. Na całą resztę obowiązuje normalna gwarancja.

Zależy od modelu opony... Tu masz 265 na 9j

Nowe A5 ogólnie jest mega słabe. Z wyglądu jako tako broni się avant ale ten pseudo sedan to jakaś masakra. Do tego brak sensownego silnika i plastik tak ordynarny jak w suzuki swifcie. Audi zdecydowanie się pogubiło. Jak chcesz zmienić to kup na wyprzedaży RS5 B9.5 i trzymaj do śmierci bo nic lepszego raczej już nie będzie w Audi. Mimo że jestem fanem Audi to jak tak mają wyglądać przyszłość marki to niestety już nowego nie kupię. Zostanie jakiś minimalnie używany RS z obecnej produkcji lub ucieczka np do mercedesa bo one z trójcy jako ostatnie jeszcze jakoś wyglądają i nie wali biedą w środku jak w nowej A5. W moje mam 10 razy lepsze materiały we wnętrzu... ciekawy rozwój...

Ach R-sik i to jeszcze z takim symbolicznym przebiegiem. Piękna sprawa gratuluje. Powiedz tylko orientujesz się dlaczego przy tak małym przebiegu DRC były wymieniane? One są jakieś wadliwe czy poprostu przypadek?

Jak nie ma S4 b8 w Avancie, co to za brednie? ?

Bo recarro ze zintegrowanym zagłówkiem również w Sce był opcją dodatkową. Tylko RS miał te fotele w standardzie (poza USA chyba)

Potwierdzam. W automacie must have

Ale za to Competition fabryczny raczej bo z grubsza wszystkie detale na miejscu a to rzadkość.

Fajne autko. Nie wiem z jakiego powodu ale tu jest jakaś dziwna konfiguracja wnętrza na wzór s-line ale to raczej nie jest fabryczny pakiet wewnętrzny s-line. Może coś poprzedni właściciel modził. Kiera i gałka biegów nie jest od s-line. Masz na oparciach foteli emblematy s-line?

Wewnętrzny obwód felgi czy ET nie puszcza?

Noe chcesz naciągu a rozważasz 245 na 9j ? Trochę nie ogarniam. Mam CSC5P 265/30 u siebie i wyglądają obłędnie właśnie przez ten lekki naciąg. Poza tym to dość miękka mieszanka i opona jest bardzo komfortowa. Cena bardzo wysoka ale warto.

Continental sport contact 5p Tylko ten model tak się układa że wygląda jak naciągnięta.

Jeśli to auto na żywo wygląda jak na zdjęciach to chyba zły kierunek. Nic na tym aucie nie widać. Rozumiem czerń nawet dużo czerni na czarnym ale tu chyba poszedłeś o krok za daleko. Wszystko się zlało i auto zrobiło się nie atrakcyjne

Ja nie dojeżdżam do krawężników A co do bocznych parapetów to jak nie ma pakietu S-line to wygląda to spoko ale z pakietem faktycznie bez sensu to się dubluje. U mnie pasuje do czarnych ori listew więc jest git. Swoją drogą jak kupiłem auto też sporo negatywnych komentarzy było bo jak to listwy s-line czarne? Wiocha... a teraz wszyscy robią na czarno...

Może coś takiego Ci przypasi. Mam na sprzedaż igły w super parametrach 20x9j ET29. Dobrze na tej budzie siedzą...