Dev

na zaciskach i klockach bedzie napis Ate, tarcze robi ktos inny

1. 

8W0 615 601 K

8W0 698 451 BG

8W0 615 121 E

2.

Mozesz dac Boscha

3.

na przód wejdzie Ci 350mmz S4

11 minut temu, jax.jon.3597 napisał(a):

Dev ile cenisz za skrzynie szukam do capa 2008r

daj VIN auta, zobaczymy czy podejdzie

Musisz zrzucić pas

Załóż nowy dla świętego spokoju

1 godzinę temu, A4B9 napisał(a):

Mogłeś już lepiej nic nie pisać 

Kolego, ja nie widzę i nie znam stanu Twojego uszczelniacza a Moja wypowiedź nie była zlośliwa. Jeżeli uważasz że należy go zmienić to go wymien na nowy, tutaj nikt nie ma szklanej kuli aby odpowiadać trafnie na Twoje pytania.

jak uwazasz

8 godzin temu, Langista napisał(a):

Montował ktoś z was zestaw naprawczy pompy hamulcowej, czy lepiej brać nową?

Tylko nowa

Oryginalne tarcze to na pewno nie jest Ate

Czym czyściłeś piasty ? Sprawdzałeś bicie ?

4 godziny temu, serdzio napisał(a):

Dla jasności: jeżeli pompa daje przykładowo - 0.9bar to tyle powinno być w każdym miejscu w układzie? 
 

Wszędzie poza turbo, tam powinno być o 0.2 mniej

6 godzin temu, Poznan napisał(a):

Witam. Tylnie zaciski w moim samochodzie zakończyły swój żywot. Pomyślałem że zamiast zakładać to samo mógł bym zrobić upgrade na coś większego 320/288. Mógł by ktoś podpowiedzieć co mogę założyć żeby pasowało P&P. Wszystko nowe kupowane w Intercars. Pacjent a4b7 2.0tdi quattro 

bez sensu jest kupowac nowe zaciski

kupujesz uzywke i robisz regeneracje

moge Ci to wszystko ogarnac od A do Zet

zestaw na 1BE:

amor przód - 8T0 413 031 AF

sprezyna przód - 8K0 411 105 EC

łaczniki przód bez zmian

amor tył - 8T0 513 035 M

sprezyna tył - 8K0 511 115 GQ

łaczniki bez zmian

nie bedzie łatwo, najwieksza przeszkoda jest turbo i dpf

338/330

6 godzin temu, krzysiek157 napisał(a):

WAUZZZ8K9A007825

zły VIN, brakuje jednego znaku

I jeden w klapie

9 godzin temu, Lukaa5 napisał(a):

Może ktoś podać jakieś zamienniki tych śrub, w oryginale są aluminiowe słyszałem że warto zamienić .

Wykręcasz jedną sztukę i jedziesz  kupić na wzór do najbliższego sklepu że śrubami 

do B8 dystans minimum 13mm

kupisz na allegro

4 godziny temu, Bar-tek napisał(a):

Witam serdecznie. Prosze o podanie kompletu, olej, filtry, uszczelki oraz ilości do obsługi S-tronica, oraz tylnego mostu. Z góry bardzo dziękuję. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów. 

Audi Q5 8R 

VIN WAUZZZ8R5BA026057

G 052 529 A2 - 7 l

G 052 513 A2 - 4.5 l

0B5 325 429 E

0B5 321 371 F

N 013 827 1

0B5 325 330 A

G 055 190 A2 - 1 litr

VIN

Odpalasz  silnik i najpierw sprawdzasz na króćcu z vacumpompy do serwa, widzisz jaka masz wartość. Potem rozpinasz po kolei złącza i podpinasz zegar, tam gdzie wartości będą inne to na tym odcinku masz nieszczelnosc

7 minut temu, Meshu napisał(a):

WAUZZZ8E24A026985

Mógłby ktoś kod lakieru ? 

LY7J

Teraz, kosik25 napisał(a):

A4 b6

trzeba cos kombinowac z A6/S6  C7 

nie jest p&p ale mozna dopasowac

3 godziny temu, Greg1237 napisał(a):

Przyczyną była pęknięta membrana zaworu nagrzewnicy , wylądował u mechanika bo sam nie dałem rady

Pytanie PANOWIE

Jak sprawdzić lub zdiagnozować że to akurat było uszkodzone, bo przez kompa mechanikowi nie wyszedł ten problem.

bo membrana nagrzewnicy nie jest w zaden sposób na diagnozie

wystarczy zwykły zegar doładowania jaki -1...2 bary i bez problemu znajdziesz dziursko

6 godzin temu, Archiwum napisał(a):

jeśli już to minimalne ilości, na pewno nie jest to tak jak w B8

na Twoim miejscu nie byłbym taki pewny

9 godzin temu, Kurdex12 napisał(a):

Panowie 

Od czego wsiąść tylne osłony pod tarcze 330 i zacisk t5 ?

I jakie osłony na przód do tarczy 375 ?

Pomoże ktoś ? 😕

do ?