Dev
-
Postów
34439 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
w B7 nie ma zadnych cudów podobnie jak w B5, B6 i B8 zmiany były dopiero w B9 olej skrzynia - G 055 532 A2 - 3.5litra olej dyfer - G 052 145 S2 - 1.5 litra
-
wiec czytaj co Ci pisze i nie kombinuj i nikt tutaj sie nie smieje
-
Wyglada na wewnętrzne przeguby
-
Kup sobie OBD Eleven
-
Tor-Sen
-
1. G 052 145 S2 - 1.1 litra 2. G 060 162 A2 - 7 litrów 3. G 055 145 A2 - 1 litr 4. 0BK 398 009 A 5. G 055 190 A2 - 1 litr
-
MVT
-
nie ma
-
Do jakiego auta ma być ?
-
-
Nie masz innego wyboru jak tarcze z RS4 B5
-
Dużo ubywa oleju ?
-
Zdejmiesz zderzak to wszystko masz na widoku. Dodaj z 50ml więcej PAGa 100 niż normalnie dodaje urządzenie do klimatyzacji.
-
Czyszczenie, mycie, płukanie itd itp DPFa to bujanie ślepych, masz już zajeżdżone wtryski.
-
Jakiej tarczy ? Z czego ?
-
Grawitacyjnie to wiesz gdzie możesz.... Najpierw w łapę VAG i robisz test elementów wykonawczych, musisz rozruszać zawory ABS. Potem wyciągasz sitko że zbiorniczka i oddysasz stary plyn, zalewasz pod korek i jedziesz noznie 10 razy kazde kolo po kolei. Musisz pamiętać że po każdym kole dolewasz płynu pod korek. Płyn Ate SL6
-
Jak nie odwalisz jakiegoś numeru to na pewno odczujesz.
-
Ten też raz w roku
-
Wymiana parownika klimatyzacji w Audi A4 B6
Dev odpowiedział(a) na piotrek260180 temat w Audi A4 B6/B7
moze Ci jeszcze wymienic ? -
moj też miał 41000km teraz ma 54000 km
-
wlewał musisz pamietac ze ten płyn trzeba wymieniac max raz w roku
-
nic nie musisz zmieniac przy Twojej jezdzie nie zauwazysz zadnej róznicy
-
Będzie ok
-
No to otwór dajesz na przelot, mocną śrubę i nakretkè. Z jednej strony musisz wypiłować zwrotnice pod nakretke żeby równo przylegała do niej.
-
Wywierć tak żeby uratować gwint
