Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat.
  • Postów

    34440
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. no i masz winowajce
  2. nie u Ciebie kompresor pracuje cały czas załaczanie odbywa sie poprzez zawór kierunkowy a tak na marginesie, w układzie cały czas musi byc R134a bo on jest nosnikiem oleju sprezarkowego jak go nie ma kompresor mówi papapapapapap
  3. 4.4 l to za mało
  4. prawdopodobnie urwane sprzęgło na kole mozna zobaczyc czy da sie kupic samo sprzegło jak nie to kompresor out
  5. zobacz czy pasek od napedu pompy CR jest cały
  6. nie który rocznik ?
  7. Dev

    B7 Crew

    G 052 532 A2
  8. Mitoman jakis
  9. nawet tego HYdro cos tam juz nie ma przelej przez ukłąd ze 2 litry i bedzie ok
  10. mogłes wywalic rdzen bez rozcinania puszki
  11. zawsze mozesz założyc 4 tłoki z Q5tki
  12. A4 i A5 - tłoczek fi 57 A6, A7 i Q5 - tłoczek fi 60 do czego w ogóle zmierzasz bo nie qumam ?
  13. masz MVS mozna dac jeszcze MVT
  14. Dev

    Kod lakieru Audi po numerze VIN

    LY9B
  15. VW: 06L 109 021 S 06K 109 022 BQ
  16. Masz już te felgi ? Ja zalozylem 245/35-19 na 8"felge z ET35 255 to już za szeroka opona jak na takie auto, no i więcej pali
  17. Robiłem masę swapów i nic nie zmienialem
  18. Półosie muszą pasować i do skrzyni i do piast Nie rozumiem o co Ci chodzi z hamulcem i sprzęgłem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...