Dev

Jo

wysprzęglik - 8E0 721 257 N pompka - 8E1 721 401 AJ

i co dalej nie wiesz dlaczego wypadaja CI zapłony ? na VCDSie jest jak byk

nie wystepuje to osobno tylko w całosci daj VIN

w polifcie nie było juz ADRa tylko AVV i chyvba ARG

LX5R

Do zwykłych zacisków tego nie założysz, musisz mieć odpowiednie zaciski albo swoje frezować Zamienników nie ma

Zawsze na R/D jest więcej jak na P/N Zwykle 2x

Nie ma co porównywać

Nie ma za co

I ZUSu, pod warunkiem że przyjdzie kumaty inspektor

bez

jak nie ma tej premii ?

06D 903 137 E

Najpierw sprawdz bicie na piastach

To Ty nie nosisz spodni ?

Podejrzewam że zrobił takiego samego babola jak ja, kupił i okazało się że nie pasuje a teraz chce to komuś wcisnąć. Masz jakiegoś linka do ogłoszenia ? Z trollujemy typa

Masz bez jarzm ? Potrzebuje 2 kpl

W ....uja wali bo nie ma pojęcia, ja kilka lat temu wstecz też tak myślałem, kupiłem zestaw tył 356 z D4 razem ze zwrotnicami. Cały happy montuje zestaw, zalozylem do swojej Q5ki osłony, tarcze, zaciski zostawilem stare, zakładam jarzmo i zonk. Jarzma za krótkie..... Zdjałem wszystko wqurwiony bo niepotrzebnie wydałem 1500zł, ale szczęśliwie 3 miesiące pozniej przyjechała S6 C7 na hamulce to sobie sprawdziłem o co kaman i już poszło gładko. Podobna sytuacja jest z ceramiką 370 z D4 gdy montujecsie do A4/5 itd itp. jarzmo te, trzeba zmieniać, zaciski zostają stare albo pozostaje przeróbka, ale to już historia.

Tarcze, klocki i osłony tak Zaciski nie bo z innej strony wchodzi przewód zasilający (można przerobić, robiłem to już nascie razy gdy przekładałem ceramikę z A8 D4 do A4 A5 A6 A7 Q5 SQ5) Żeby zrobić 356 na tyle potrzebujesz jarzma z S6/7 i zaciski z S4 S5 itd itp

Napisałem dlaczego

albo podcisnienia albo N75 albo .... albo ....

nie trzeba

VCPSYSTEM &reg :: VCP CAN PROFESSIONAL :: VCP CAN PROFESSIONAL SYSTEM manufacturer official shop WWW.OBD2.PL interfejs diagnostyczny VAG CAN USB OBD2, oprogramowanie Vag Can Professional wersja CAN