Mam to urządzenie w kilku autach, zawsze jest to kombinacja przycisków,
Telefon można zgubić, zapomnieć, bateria sie rozładuje, pastylka zgubi a kombinacje zawsze masz w głowie
Problem z głośnością nie leży po stronie silnika tylko tłumików, jeżeli ktoś prawidlowo obliczył komory rezonansowe (interferencja fal) to nie powinno być z tym problemow.
Lata temu wstecz sam robiłem tłumiki ze stali nierdzewnej i często wychodziły ciekawe setupy.
Najfajniejszy wydech który zrobiłem był w citroenie Xantii 2 3.0 V6, do 3000 obr/min był zaye....ty i wyrazny gulgot a powyżej tych obrotów nastepowała kompletna cisza, komfort podróży był niesamowity plus hydroaktywne zawieszenie.