Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat.
  • Postów

    34558
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. Mogę Ci to ogarnąć
  2. zdejmij gumy i zobacz czy drązki sa proste
  3. To ile w końcu pali Ci tego oleju ? Bo mam.wlasnie na warsztacie S4 2010r, motor spala dobry litr oliwy na 800km i świata za nią nie widać jak jedzie po drodze. Małe tego, silnik pracuje nierówno bo oliwa zalewa mu świece a u Ciebie tego nie ma, dymu z wydechu też. Kolego coś ta cała Twoja historia kupy sie nie trzyma....
  4. Szukaj sobie na coparcie albo iaai Jak chcesz to Ci ściągnę zza oceanu jakąś sztukę
  5. lewa - 8D0 407 451 NX prawa - 8D0 407 452 MX
  6. kraj pochodzenia Kanada produkcja - 20.07.2012r uszkodzony minimalnie przód i tył jak widac na foto poszedł za 1700 $$$ ponad 200000 km przebiegu to juz zre oliwe
  7. G 055 190 A2
  8. Po odpaleniu w każdym aucie wpada.
  9. Zobacz w jakim stanie sa krzywki od napedu pompy wtryskowej
  10. 8T0 413 031 AF 8K0 411 105 EA
  11. juesy mają klamki, jewropa nie
  12. 1.5 litra
  13. Ravenol MTF2 75W80 Skrzynia i dyfer
  14. Trza było dać 356
  15. Dev

    B8 TrOOOOp

    A ja za swojego minimum 100000
  16. już czuje w kosciach że remont silnika bedzie tutaj przedmiotem długich i owocnych dyskusji.....
  17. mysle że odpowiedni bedzie Ravenol
  18. Dev

    B8 TrOOOOp

    monitor oplułem....
  19. tam nie ma zadnej filozofii odpinasz akku, zdejmujesz pasek nakretka od +, wtyczka i dwie sruby
  20. Hugo, to co wskazałes to zwykłe koło pasowe nie bardzo qumam o co chodzi Koledze ale tam nie ma zadnego sprzegła to nie jest mercedes który faktycznie ma takie cos na kompresorze
  21. ładny burdel, nie ma co
  22. jo, CJCD ma moduł, nie ma paska ale sam imbus w tym przypadku to pryszcz, gorsze sa panewki na wałkach
×
×
  • Dodaj nową pozycję...