Skocz do zawartości

mobi

Pasjonat
  • Postów

    73
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mobi

  1. Witam. Podczas jazdy na gazie po puszczeniu pedalu gazu odczuwalne jest szarpniecie. Jest to cos jakby uderzenie. Na benzynie tego nie czuc i auto "miekko" schodzi z obrotami. Co to moze byc?
  2. to chyba jednak bedzie cos z gazem (lpg)bo w sumie dzis sprawdzilem dokladniej i na benzynie tego nie czuje. Tylko co z tym gazem? odcina go?
  3. Witam. Po puszczeniu pedalu gazu auto szarpnie mocno jakby ktos w nie uderzyl. oczwisice auto jest na biegu. Wystarczy ze w czasie jazdy wcisne gaz i zaraz zdejme noge to jest takie szarpniecie.
  4. Witam. Kiedys zakladalem watek o zapalajacej sie kontrolce oleju (cisnienie ok, czujnik ok, olej ok). Zauwazylem ze kontrolka zapala sie tylko jezeli auto jest w miare rozgrzane i tylko w zakresie do 2000/obrotow na minute. W książce "a4 sam naprawiam" Jest opisana ta usterka i jako rozwiazanie napisane jest ze to zawor przelewowy i nalezy go wyczyscic. Czy ktos moze mi wytlumaczyc co to za zawor, gdzie go szukac i jak wyczyscic? Pozdrawiam
  5. Witam. Kupilem opony na zime. Czy bardziej zużyte założyc na przód czy tyl? Sa rozne wersje ale zastaqnawie mnie to jak to wyglada w samochodach z napedem na 4 kola.
  6. Witam. Kupiłem na allegro uniwersalny czujnik deszczu. Niestety brak czasu. W rozpisce jest info ze musze przeciac kabelek od wolnego biegu wycieraczek i od szybkiego biegu wycieraczek. Niestety nie moge ich znalezc. Czy ktos moglby mi podac gdzie te kable szukac? Chyba najszybciej bylo by przy silniku wycieraczek ale moze znajde gdzies w środku samochodu?
  7. Witam. Od dłuższego czasu jeździłem samochodem i podczas dodawania gazu auto szarpało. Diagnoza wymiana świec okazała się słuszna. Wymieniłem je wczoraj firma NGK. Od razu jak ręką odjął dodaje gazu do końca a auto wogóle nie szarpie. Jednak wracając dzis do domu jechałem wolno moze 40 i musiałem wyprzedzic 2 auta wcisnąłem do końca, wyprzedziłem i nagle auto jakby nie pracowało na wszystkie "gary". Krztusiło się strasznie waliło paliwem i leciał biały dym. Już sie wystraszyłem ze padła głowica. Postawiłem auto na trochę żeby ostygło. Sprawdziłem wode - jest, olej jest ale mam pekniety kolektor i chyba wydobywa się z niego troche oleju i od razu paruje na tej gorącej rurze albo to turbina sam nie wiem bo sie nie znam. Odczekałem odpalam auto i jeżdżę normalnie. Po podłączeniu Vaga pojawił sie błąd: 01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31) 29-10 - Short to Ground - Intermittent I po wykasowaniu nie pojawia się. Tak sobie myśle zeto chyba jednak nie głowica tylko może było jakieś przebicie na tych swiecach i dlatego tak nierówno chodził ale skąd ten biały dym i smród paliwa? Co byście powiedzieli na to wszystko?
  8. Z rana cos chwilke postuka. Ogolnie to autko chodzi raczej ładnie. Jak zapala się kontrolka to nie slysze i nie czuje zadnej róznicy. Co to jest ten smok bo nie bardzo kojarze?
  9. http://allegro.pl/item360031534_pompa_oleju_vw_audi_a4_b5_1_8_20v_rybnik.html lepiej taka czy zamiennik?
  10. Czy ją się remontuje? Czy zakup nowej?
  11. Witam. Wymieniłem olej na 10W 40 oraz nowy filtr i czujnik cisnienia. Niestety znowu czasami zapali sie ta kontrolka od oleju. Popali się chwile i zaraz gasnie. Mam pytanie czy usczelka pod pokrywą zaworów która jest do wymiany(wywala troche oleju) może mieć jeszcze na to wpływ? Jeżeli nie to juz nie wiem o co chodzi.
  12. Witam. Kupiłem ten zestaw i jestem bardzo zadowolony. Cena i jakość bardzo dobra.
  13. No tak. To mogło być spowodowane czym innym błąd się już nie powtórzył. Problem jest z zapalającym się znaczkiem oleju. I tu niestety komp nic nie wykazał. Wiec problem nadal nie rozwiązany
  14. Witam. Na tym oleju zrobiłem 1300km. Dziś rano podłączyłem pod vaga i błędy wykasowałem. Może akurat przypadek ale na razie mi się nie włączyła jeszcze kontrolka. Oto błędy jakie wybił VAG: 16500 - Engine Coolant Temp Sensor (g62): Implausible signal P0116 - 35-10---Intermittent 00561 - Mixture Adaptation 13-10 - Adaptation Limit (Mul)) Not reachewd - Intermittent 00561 - Mixture Adaptation 14-00 - Adaptation Limit (add) Exceeded 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 ---- Intermittent A co do oleju to bylo wlane około 4 litrów ale później spuszczaliśmy bo było grubo ponad maxa, wiec gdzies około 3,5 litra
  15. Problem w tym że nie wiem jaki był wcześniej olej wlany. Przed wymianą nie było żadnego problemu.Mechanik mówi że wlałem zły olej i że trzeba będzie wlać 10W albo 15W
  16. Ok. Podjadę do mechanika niech trochę odleje ale muszę to dokładnie sprawdzić czy na pewno jest powyżej maxa Czy to może mieć wpływ na zapalanie się kontrolki?
  17. Witam. 3 dni temu zmieniłem wahacze, rozrząd, płyn chłodzenia, termostat, olej i filtr oleju. Olej jaki użyłem to był oryginalny audikowski 5W-40 W nazwie miał III że niby może być użyty na więcej kilometrów. Wczoraj wybrałem się w trasę i w jej czasie czasami włącza się na pelnym fisie na wyświetlaczu ikonka kapiącego "karnisterka" i piszcze 3 razy po czym po chwili się wyłącza. Może mi się wydaję ale głównie działo się to przy wjezdzie na rondo lub podczas gdy zwalniałem. Ciężko mi powiedzieć czy na wybojach po robiłem trasę po Polsce więc prawie cały czas po wybojach. Zauważyłem również że po wymianie normalna temperatura pracy oleju to gdzies 90stopni w czasie jazdy kolo 100. Wczesniej było bardzo mało około 70-80. Stan oleju jest dobry. Choć może leciutko ponad maxa ale nie jestem sprawdze jeszcze po robocie. Jeżeli było by za dużo to czy to może mieć wpływ na tę kontrolkę oleju? Jeżeli nie to zaczne od komputera ale to dopiero po pracy. Napiszcze co jeszcze sprawdzic. Pozdrawiam
  18. U mnie w miescie nikt nie ma do tego programu. A o to sie bardziej rozchodzi niż o części.
  19. mobi

    LPG - kwestie formalne

    Teraz moje doświadczenie z ostatniego miesiaca. Jezeli przywozisz autko z zzagranicy i masz w nim gaz to czeka Cie wydatek okolo 500zl. Jest to opłata za legalizacje czy homologacje butli z gazem. W praktyce wygląda to tak ze przyjeżdża pewien Pan patrzy sie na Twoja butle i podpisuje papierek i to wszystko za jedyne 450zl(ja tyle zapłaciłem) !!Złodziejstwo!!. Aha nie wiem jak u was ale ja czekałem na tego Pana ponad tydzien bo u mnie w mieście od ręki to nic nie załatwisz. Później przegląd za który płacisz około 270zł. a co do przekladki gazu do innego autka to jest to mozliwe z tego co wiem koszt chyba 700pln a i pewnie papierkowa robota tez cos bedzie kosztowala
  20. Witam autko ściągnięte z włoch w środku siedzi instalacja sekwencyjna firmy Stargas. Czy ktoś wie gdzie to serwisować? Najlepiej w zachodniopomorskim.
  21. To albo zamówiłem jakąś lipe albo było tanio NAPINACZ PASKA ROZRZĄDU 55440 - ROLKA PROWADZĄCA RUVILLA INA 55441 - NAPINACZ HUDRAULICZNY RUVILLE INA 55709 - PASEK ROZRZĄDU WZMOCNIONY Contitech CT919 LUB DAYCO + POMPA WODY za 459zl
  22. Witam! Szykuje sie do wymiany rozrządu bede wymienial razm z pompa. Zastanawia mnie tylko czy konieczna jest wymiana rownież napinacza hydraulicznego Nie wiem nawet czy jest taki u mnie czy siedzi nap termiczny? Czy wy to wymienialiscie?
  23. Witam. Jakie tarcze na przód i tył? Silnik 1.8T Quattro. Mierzyłem szerokość to bylo chyba z 30mm ale nie jestem pewien
  24. ok dzieki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...