Rapley

Pali książkowo czyli 12 na mieście a tym bardziej że w kochanym Olsztynie świateł nie brakuje.Rano robie rundkę do szkoły ,przedszkola i żonę do pracy około 12 13 km i po drodze mam 10 świateł i koreczki to chyba normalne spalanie,na trasie dosyć krętej do 120 bez ociągania się załadowany samochód, połowę na klimie średnia wyszła 7 litrów myślę że spalanie zadowalające na "7" pewnie do 6 bym zszedł .Mam nadzieje jak gazownicy będą zakładać gaz to najpierw sprawdzą silnik po kątem diagnostyki komputerem żeby nie było potem rozczarowań jak gazownia będzie źle chodzić.Ale poruszę ten temat jak pojadę oddać OOOO na gazowanie już we wtorek.Instalacja BRC Sequent 24 koszt 2600 plus wymiana świec i filtra powietrza bo nie wiem kiedy były wymieniane.Jak zagazują dam znać jak chodzi i ile pali,wszyscy tą instalacje zachwalają także będzie dobrze.a co do spalania może jakieś sugestie może coś nie tak u mnie jest!!!!!!!!!!silnik chodzi normalnie chyba...........................?????????????????? :) :)A śmierdzi tylko jak silnik pracuje i wentylator ten zapach wydmuc**je go po stronie kolektora ssącego.a czy przy zimnym też smierdzi to dziśaj sprawdzę bo nie wiem..[br]Dopisany: 01 Czerwiec 2008, 11:25 _________________________________________________Pali więcej niż powinien według mnie bo dzisiaj sprawdziłem na klimatroniku kod 49 i wyszło 10 km w ten upalny dzionek jak dzisiaj i 84 stopnie max to wydaje mi się że termostacik do wymiany .Kod 51 pokazuje ładnie 90 stopni po chwil a na zegarach 80.Termostat jutro kupie tylko jakiej firmy najlepiej ,bazuje na auto landzie bo mam tam koleżkę. :wink4: :wink4: :tongue4: :tongue4:

Sprzęgło odpada bo ma specyficzny zapach a to śmierdzi tylko przy kolektorze ssącym przy wydechowym już nie Ot zagadka.???????????????????????????????????

Mam autko jakieś 2 miesiące i dopiero teraz wszystko powoli wychodzi na jaw .A mianowicie po stronie kolektora ssącego wydziela się taki duszący zapach gryzący wręcz w nos a po stronie kolektora wydechowego nic.Była głowica wymieniana i nie wiem czy po przekładce wszystko jest szczelne i stąd ten dziwny zapach.Silnik pracuje normalnie na zbiorniku robie okolo 500km po mieście.Spaliny nie śmierdzą co wyklucza sonde lambda. I nie wiem co jest grane tak do końca.A we wtorek jadę na montaż lpg i mam nadzieje że wszystko będzie ok pomijając tez gryzący zapach.ale spokoju mi to nie daje.Może jakieś sugestie???????????????????? :) :) :) :) :)

Dzięki za podpowiedź ,już jakiś czas temu to ustaliłem ale nie miałem czasu zamknąć postu.Chodzi o zaworek który odpowiada za dopalanie spalin czy coś w tym stylu ale w każdym razie denerwuje mnie jego praca która jest głośniejsza niż silnik i mam w planie jakoś go wyciszyć.Na tym kończę temat .dzięki i pozdrawiam z Olsztyna.

Witam mam pytanie gdyż nie mam jeszcze doświadczenia z klimą.A zatem chodzi prawdopodobnie o zawór ciśnieniowy od klimy jak silnik pracuje silnika właściwie nie słychać ale chwile po uruchomieniu słychać pykanie tego zaworu i czy to tak ma być (w sumie on reguluje ciśnieniem i działa jak pompka , tak se tłumacze)najpierw wolno stuka potem troszeczkę szybciej .I w sumie silnika nie słychać tylko ten zaworek.Proszę o odpowiedź bo na forum nie wychwyciłem tego tematu chyba że ten zaworek ma jakąś specjalistyczną nazwę.Dzięki za ewentualną podpowiedzi i pozdrawiam z Olsztyna. :>

Witam szanownych klubowiczów i klubowiczki.Stałem się posiadaczem a4 b5 1.8 20v 97 r w czwartek w tamtym tygodniu.I bardzo mnie ten samochód zaskoczył różnicą między moim obecnym audi b4 1.9 tdi avant.Oczywiście bardzo na plus.Mam nadzieje że się będzie dobrze sprawował .Stan określam na idealny auto nie ma jeszcze 100 tyś przebiegu.według papierów po jakimś dziadku w Niemczech. :>Dzięki i pozdrawiam wszystkich z Olsztyna :th: