Skocz do zawartości

Stich

Pasjonat
  • Postów

    248
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Stich

  1. Cześć, po dłuuugiej przerwie :)
    Tym razem pracowałem  nad klubową smerfetką i postanowiłem przedstawić Wam kilka zdjęć.

    32.JPG

     

    Samochód po myciu i dekontaminacji prezentował się naprawdę dobrze. Jednak gdy podejdziemy blizej zobaczymy siatke rys, które skutecznie zablokowały potencjał lakieru arubablau.

    Spójrzcie:
    44.JPG45.JPG47.JPG49.JPG50.JPG53.JPG54.JPG57.JPG58.JPG61.JPG62.JPG

     

    Tutaj kilka zdjęć z prac przygotowawczych do korektty. Pełne mycie nadowzia, dekontaminacja lakieru glinkowanie, pedzelkowanie detali i mycie komory silnika. Czyli wszystko to co niezbędne by solidnie zaczać realizację.

    34.JPG36.JPG38.JPG40.JPG

    Silniczek przed i po czyszczeniu. Na plastiki poszedł bardzo fajne dressing PVR od Pure chemie. Charakteryzuje sie dużą śliskością i nie jest wcale tłusty. Dzięki temu jest szansa, że silnik nie bedzie wygladał jak po P laku?

     

    39.JPG86.JPG42.JPG88.JPG

    kolega musi wymienić śrubeczki ;)

     

    W między czasie zdemontowałem zderzak i jak widać belkę, która została polakierowana na czarny mat. PRzy okazji zamontowałem brakujące spinki.

    64.JPG

     

    Standardowo pierścienie zdemontowane by prawidłowo przeprowadzić korektę lakieru pod nim. 

    65.JPG66.JPG67.JPG

     

    Pielęgnacja wydeszku, aplikacja powłoki ceramicznej na zimowe koła, korekta tylnych lamp i ostatni rzut oka na silniczek :)

     

    85.JPG84.JPG83.JPG87.JPG

     

     

    Przejdźmy do korekty lakieru :)
    NA początek 50/50

    1-1.JPG2-2.JPG2-3.JPG

     

    a teraz kilka sdjęć przed i po:

    68.JPG69.JPG70.JPG71.JPG73.JPG74.JPG75.JPG76.JPG77.JPG78.JPG79.JPG80.JPG81.JPG82.JPG72.JPG

     

    Finisz, na zdjęciach brakuje przedniego zacisku - pojechał do regeneracji, a ja chciałem wykorzystac ładną pogode i wyjechałem z dziupli na zdjęcia jeszcze przed ostatnim montażem.

    Fotki końcowe:

    1.JPG4.JPG5.JPG6.JPG7.JPG8.JPG9.JPG10.JPG11.JPG12.JPG13.JPG14.JPG15.JPG16.JPG17.JPG18.JPG19.JPG20.JPG21.JPG22.JPG23.JPG24.JPG25.JPG26.JPG27.JPG28.JPG29.JPG30.JPG31.JPG

     

    Do zabezpieczenia lakieru użyłem powłoki Max Protect PRO ELITE, felgi to Cquartz DLUX, szyby Koch chemie.

    Dziękuję, że obejrzeliście tą skromna fotrelacje. Z tego co wiem właściciel Piotrek ma całkiem fajną sesję zdjęciową do zaprezentowania :)

    Pozdr

    Sławek

     

    35.JPG

    37.JPG

    41.JPG

    43.JPG

    46.JPG

    48.JPG

    51.JPG

    52.JPG

    55.JPG

    56.JPG

    59.JPG

    60.JPG

    63.JPG

  2. 8 godzin temu, bodas napisał:

    Sławku widziałem alpinę na fb. Jak zwykle brak słów ?

    Ps. Jak wygląda sprawa z polerowaniem lakieru, gdzie naklejone są takie naklejki?

    Hejka. Dzieki za slowa uznania.

    Pozowlisz ze zabiore do grobu sposob korekty lakieru w tych miejscach ?

  3. 1 minutę temu, KoJ@K napisał:

    Jakas konkretna grubosc ? Rozumiem, ze wzor tasmy wycinasz pod konkretny znaczek z minimalnie mniejszymi wymiarami? Czy poprostu naklejasz paski ?

    Grubośc to około 1mm
    Naklejam paski, staram sie odwzorowac pierscienie .

    Automotive Acrylic Plus Tape 80318 - 3M

  4. 1 minutę temu, KoJ@K napisał:

    Bardzo przyjemnie sie oglada te wszystkie Twoje relacje :)

    Mam pytanko - na co konkretnie przyklejales ten tylny znaczek na klapie a4 b8 ? 

    Dzięki Mateusz
    Emblematy przyklejam na taśmę piankową 3m

×
×
  • Dodaj nową pozycję...