wojtsen

hahahaha grubo się wpasowała w jedną nerkę jednak niemieckie wozy są pancerne

u mnie przy 130 a jak u Ciebie ? stary lączę się w bólu ...

wymiana kół nie powinna mieć znaczenia przy ESP, ja wymieniałem z 16 na 20 i nic . Podepnij najlepiej auto pod kompa, możliwe że jakiś czujnik szwankuje.

już znam cały temat dzięki ale chyba podziękuję chyba że ubezpieczyciel mi da z górką w co wątpię koszty zdecydowanie za duże jak na tak małą różnicę w wyglądzie. Wszystko się okaże na dniach czy ratuję sezon i cisnę do starego setupu ( dokładka nowa już się produkuje pod audi ) czy coś więcej. W ciężkim momencie się to zgrało gdy się przeprowadzam i na takie zmiany też nie miałbym czasu. Na tą chwilę serio nie ma co spekulować ... czekamy panowie

min 6k + zawieszenie gwintowane czyli racjonalnie z 8.5k

na razie tylko rozeznanie wolę zrobić stary front i dać kubły z S4 bo widzę że ze swapem będzie ogień i w tym sezonie nie wyjadę pożyjemy zobaczymy na razie passsss

naciąg fajny i taki musi być Granie wkładaj B&O chyba że nie masz mmi Z obniżeniem celuj w Airride a nie jakieś sprężynki, w uk masz bagyard albo airlift performance.

masakra ja w ostatnim momencie przy 130 zrobiłem ruch kierą i udało się wycelować w bok, bo jak bym leciał centralnie to pochlapałaby nam wnętrze. Pytanie do kumatych ... Czy osprzęt lamp w B8 przed liftem bixenon będzie pasował do reflektorów bixenon po lifcie ? ( obydwa nieskrętne )

Panowie ktoś na tym forum przeprowadzał swapa frontu w B8 ? Ja robiłem w polo więc wiem że to byłyby problemy więc może ktoś już to ogarniał, bo z etki co patrzę to jest bardzo dużo różnic między modelami, wiem że musiałbym zmienić maskę, błotniki, lampy, zderzak kompletny, pas przedni, ślizgi zderzaka i błotników, i chyba pas przedni i mocowania lamp. Czy coś pominąłem ? wiązka lamp chyba jest ta sama nawet kodować neonu nie trzeba podobno. Prosiłbym o przydatne informacje bo się waham

zostawiłem Pepikom na sos do knedlików

na razie go ulepię do jazdy, a potem czekam na wycenę i jeśli będzie dobra kasa to graty skompletuję ale chyba zrobię lifta. Wszystko wyjdzie w praniu

będzie ładniejsze zobaczymy ile pesos będzie

sezon się nie zaczął a dla mnie się skończył W drodze na See zaatakowała mnie sarna na autostradzie Zobaczymy czy ubezpieczyciel pozwoli na tuningi czy będzie sąd

albo nowy Vossen który wyjdzie na zimę na SEMA, albo ADV1, ale raczej Vossen. parametry niezmienne

4x 10,5

gdzie tu widzisz urazę ? celuję w środek cały od s a potem inne koła, ale tak jak napisałem nie w tym sezonie, nawet nie dotykam auta także za 2 lusterka wolę sobie odłożyć na środek, mnie pierdółki nie jarają, a lusterka od bidy będą seryjne

to zmień kto Ci broni na razie mam inne priorytety niż auto więc luz

możemy się potargować

A Ty byś dał kobiecie kierować z takim felunkiem? Pierwsze rondo i obdarte ranty:facepalm: Mi ostatnio obdarla rant w rotorach o kraweznik:facepalm: Od tej pory tylko jezdzi 3 km do mojego domu lub do pobliskiego sklepu. :grin: to też był mały argument, ale generalnie moja lata audi normalnie ale tylko ze mną

jeździła ale nie wiem czemu tego nie zmontowali

normalka, nawet wyżej niż seria

19 tez sa 8,5 i 10j et rożne ale to seria limitowana

zawsze możesz naprawić usterkę na miejscu, dziwne że oddałeś dowód

mam mocowaną do grilla tablicę, to w razie w założę a tak to latam bez po całej Polsce i na razie git

dzięki Panowie, mogę tylko dodać że u nas w BEST Performance powstaje kolejny ciekawy projekt S4 B8 na gratach apr , bardzo mocna w tym roku na Vossenie, ale docelowo na ADV, którą też tu zaprezentuję