Skocz do zawartości

lysymakak

Pasjonat
  • Postów

    28
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lysymakak

  1. Siema sory za dłuższą nieobecność , urlopy itp... No to najwyraźniej robią wałka na litrze. przy normalnym tankowaniu nie zauważy się pewnie tego ale jak bak jest pusty pusty a tankuje pod korek ( odpowietrzając) to ewidentna sprawa. Tak więc odradzam tankowanie na shellu w Bolesławcu przy ul. spółdzielczej 15. 1 dystrybutor
  2. Witam Czy jest możliwe żeby do 62 litrowego baku (dane techniczne ) weszli aż 80 litrów? Wczoraj tankowałem pod szyjkę i wlazlo niby 80 litrów. Zawsze wchodzi max 70, nie wiem czy nie robią wała na dystrybutorze. Spotkał sie ktos z tym?
  3. Wszystko jak należy, bardzo szybko części dotarły zabezpieczone jak trzeba. 100% pozytywne zaskoczenie. Wszystko oryginalnie zapakowane rachunek itp. Polecam
  4. Wydaje mi się że problem jest jednak w elektronice. Do tej pory było wszystko okej, w przeciągu kilku dni nie poruszałem się autem i nagle nic nie działa. Może to być spowodowane albo wilgocią przez przeciek. (padał dość intensywnie deszcz wczoraj i dziś) albo po prostu padł jakiś przekaźnik.....ale sprawdzę. aktualnie autko stoi u mechanika na wymianie sprzęgła z dwumasą ale jak wróci to sprawdzę. Zobaczymy co jeszcze VAG przeczyta.... Witam , Po podłączeniu pod kompa nie mógł się połączyć z modułem kolumny kierowniczej . Błąd czujnika kąta skrętu,... Czy to wina modułu czy może MCE? Witam, Wymiana modułu kierownicy 8E0 953 549 N pomogło.
  5. Witam, Odgrzeję temat. Ma ktoś do polecenia fachowca od elektryki ? Miałem problem z modułem kierownicy 8E0 953 549 N po wymianie usterki ustały ale są jakieś błędy czujnika kąta skrętu. Chciałbym żeby ktoś to posprawdzał.
  6. sprawdziłem kanały pod szybą drożne, zero jakichkolwiek śladów wilgoci. Czytałem że może to mieć związek z odpięciem akumulatora ale od tygodnia auto stoi na parkingu i nie było nic grzebane,.. dziwna sprawa żeby tak samo przez się....
  7. byłem właśnie umówiony z moim specem na wizytę a tu taka niemiła niespodzianka, Czytam właśnie na forum o zalanym module, może gdzieś jest przeciek....
  8. Witam Wszystkich, Problem zauważyłem gdy wsiadłem do auta i chciałem włączyć wycieraczki , padał deszcz. Nie działały, jakby manetka w ogóle nie działała, potem zauważyłem że manetka świateł nie włącza świateł mijania i kierunkowskazów. Później zauważyłem że nie działa również elektryka szyb. Ponoć moduł komfortu albo kolumny kierowniczej.... Ktoś spotkał się z takim problemem ?
  9. Witam, Mam zamiar samemu wymienić sobie tarcze + klocki ATE, I chciałem zapytać czy smarować tylko prowadnice smarem miedziowym czy jeszcze coś? Po zdjęciu tarczy wyczyścić dokładnie piastę kątówką i czymś zaimpregnować np. WD-40 czy nic nie kombinować. Jeśli chodzi o tłoczki to smarować czymś czy lepiej nie żeby się syfy nie zbierały?
  10. Witam, Doszedłem do momentu w którym chyba już muszę wymienić dwumasę + sprzęgło. w in.. carsie wycenili na komplet 1850. Myślę że można by coś taniej znaleźć. Ktoś z kolegów ma info gdzie dobrze i tanio kupić ? Ktoś się może orientuje jakie są ceny w warsztatach za wymianę?
  11. Przepraszam nie podałem danych auta. A4 B6 1.9 TDI 130 KM 2002 rok Warto inwestować spory pieniądz w ATE ( w warsztacie wycenili mi 850 z wymianą) czy jednak coś tańszego? Ktoś może pomóc i coś zaproponować. Dzięki
  12. Witam, czy mogę prosić o dobór klocków i tarcz przód i tył ( WAUZZZ8E93A217852) Proponowano mi w warsztacie ATE ale czytając na forum często pada pozytywna opinia o FERODO. proszę o pomoc i ewentualną wycenę jeśli jest taka możliwość z góry dziękuję
  13. Witam, miałem to samo przyczyną był padnięty pompowtrysk na 4 cylindrze - wartości twojego pierwszego cylindra wskazują na to że może być podobna sytuacja.
  14. Mam pytanie, Przy wymianie rozrządu, części można kupić na allegro czy w autoryzowanym sklepie? Pasek i pompa najlepiej INA czy jakiś inny? proszę o podpowiedź....
  15. Witam, nie zrobiłem logów bo nie miałem takiej możliwości ( chyba muszę sobie sam kupić kabel) co do objawów to byłem u mojego mechanika i pompa podciśnienia przepuszcza ( syczy jak diabli), prawdopodobnie ten trzpień jest już wyrobiony, myślę że po wymianie powinno wszystko wrócić do normy.
  16. Niestety spalanie na trasie wciąż ok 7,5. Przepływomierz wymieniony na nowy i nic. Dodam ze zauważyłem jeszcze jeden objaw. Czasami go nie ciągnie na 2-3 biegu. Obroty 1,5-1,8 tys. I sie dusi dopiero od 2 tys idzie jak burza ale to nie za każdym razem występuje
  17. lysymakak

    Dwumasa

    Witam, podepnę się z pytaniem, mam padniętą dwumasę i to jest pewne 1) wymiana czy regeneracja 2) wymiana to na jaką?
  18. Witam, Założyłem wczoraj nową przepływkę Pierburga. Auto sprawdziłem z mechanikiem na kompie wszystko gra. Sprawdziliśmy spalanie wszystko w normie. Na biegu jałowym 0,6 l. Na krótkim dystansie (tyle co wróciłem do domu) auto zachowywało się troszkę lepiej -Znacznie dynamiczniejszy. Co do spalania to w niedzielę jadę w dłuższą trasę więc obliczę po tankowaniu i dam znać czy to było główną przyczyną wyższego spalania. Logów nie zrobiłem bo nie wiedziałem w jakiej grupie bo ponoć jest ich ok 130.
  19. Ok. ja nie mam kabla ale mój mechanik ma. Dzisiaj ma przyjść przepływka więc przy wymianie zrobimy logi. Dzięki
  20. znaczy się to że przepływka nie działa jak należy to jest pewne. A co z tymi logami dynamicznymi ? rozumiem że specu na kompie to zrobi? bo ja to zielony w temacie.
  21. okej więc chyba będę musiał się szarpnąć.... Dzięki
  22. Witam Wszystkich. Czy uszkodzony przepływomierz może być powodem zbyt dużego spalania? Auto w trasie nagle zaczęło palić koło 7,5- 8 litrów przy spokojnej jeździe (120 km/h) Ostatnio wymieniałem jeden pompowtrysk ( czwarty ) miał wartości 2,4 -2,5 . wymieniłem na używkę i wszystkie mają w okolicach 0. Komputer pokazuje tylko usterkę przepływki czy to może być powodem że auto za dużo dostaje paliwa?
  23. Witam ponownie, Byłem na wizycie u fachowca . Podłączył auto pod komputer i.... 2 wiadomości, jedna dobra druga nie do końca. 1- nie są to pompo wtryski 1. -0,24 2. -0,25 3. 0,02 4. 0,5 diagnosta stwierdził że są jak nowe. Sprawdził jeszcze kąt wtrysków i stwierdził że trzeba ustawić kąt wtrysku. Jak koledzy słusznie zauważyli termostat jest do wymiany i to bez 2 zdań. Przepływomierz sprawdzony i działa jak należy więc poprzedni diagnosta drugi błąd. natomiast 2 wiadomość: Koło dwu-masowe hałasuje. (słyszałem wcześniej ten dźwięk ale nie wiedziałem że to koło) i skrzynia biegów hałasuje ( łożyska). Przy prędkości 130 -wzwyż na 5-6 biegu jest takie głuche huczenie. Zapytany o dźwięk, mechanik od razu to stwierdził. Przejechałem się z nim na podłączonym kompie i pokazał mi w którym momencie skrzynia hałasuje przy obciążeniu. Co do koła dwumasowego i skrzyni stwierdził że mogę tak jeździć ale kiedyś trzeba będzie to wymienić, co zaboli Jakie są skutki jazdy przy takich usterkach, jak tego nie potęgować? Dzięki serdeczne za podpowiedzi. aha dziwna sprawa jeszcze z elektroniką. ostatnio miałem trochę paliwa ( wskazówka byla przed rezerwą) rozładowała mi sie bateria od mechanizmu odcinającego paliwo( dodatkowe zabezpieczenie) i rano kiedy wymieniłem baterie odpalilem auto i pokazalo mi 0 km na FIS i wskazówka wręcz leżała. Po podpięciu do kompa kiedy już odjechałem z warsztatu FIS i wskazówka pokazał nad stan paliwa. wie ktoś z kolegów co to za czary mary? ---------- Post dopisany 07-04-2014 at 17:33 ---------- Poprzedni post napisany 01-04-2014 at 20:04 ---------- Witam Po wymianie termostatu, temperatura ok, trzyma 90 stopni, ale spalanie dalej rośnie. Przy jeździe 120 w trasie 7,5 litra w mieście nawet nie chce mówić. od czego można zacząć nowe poszukiwania
×
×
  • Dodaj nową pozycję...