Korton555

W dniu 29.09.2019 o 07:01, Vasper napisał:

Ktoś pomoże co to dokładnie za felga, jakaś jej nazwa i czy jest szansa że dostanę nowe, jak tak to gdzie? 

W audi a8 d3 w12 wystepowaly bardzo podobne w rozmiarze 20"

8 godzin temu, Aven napisał:

Co to za felga? 

Paskudna

W dniu 4.10.2019 o 19:34, artixtuning napisał:

Opis w temacie dotyczy starego auta a nie obecnego. Chyba to przegapiles

 

O możliwe, ale nie spodziewałem się w poście gdzie są 2 strony opisu kilka aut

177Km to nie jest "jest troche mocy", to w dzisiejszych czasach mocno srednia moc w tej klasie/wielkosci samochodach

59 minut temu, bodas napisał:

Tak chcę to jeszcze bardziej wypchnąć, bo mowa o a5, a nie a4

No wiem, bo a4 seria nie ma felg 9J z ET29, tylko A5. Mam pod praca 2 szt a5 na tych kolach wlasnie i nie widze jakos tego by oprocz tych 6.5mm co sama felga zrobisz dokladac dystans 20mm i wiecej. A4 zwykle jak wrzuci 9J z ET33 to juz mam problem bez dystansu, bo opona juz lubi wystawac

21 minut temu, bodas napisał:

Panowie miał ktoś może styczność z A5 B8 coupe i wie jaki dystans dobrać żeby wyszedł ładny spas z nadkolem? Koło to oem 20" 9j et 29. Zastanawiam się nad zestawem P 17mm T 20mm lub P 20mm T 25mm, ale nie wiem czy przy tym drugim nie będzie już wystawać.

Seria w 5 b8 to 8.5J et 29, wiec przy 9J kolo dodatkowo wyjdzie za zewnatrz jeszcze 6.5mm - chcesz to jeszcze bardziej wypchac na zewnatrz?

Teraz program, CNDC robi sie na ok 300KM bez ruszania osprzętu, lepsze hamulce, bo seria jest ok do miasta, itp ale na autostradzie wymiękają. Czyli droga przez którą ja przeszedlem

37 minut temu, korba77 napisał:

witam.no furka zakupiona.mam pytanie.gosc zalał tam castrola.jaki olej najlepiej .chcialbym motul ale prosze o podanie specyfikacji czy 5w30 czy 5w40 i jaka specyfikacja vw.chce zlac ten olej chociaz niedawno wymieniany i wlac motula.silnik CPMB.pzdr

Ja leje Motula x-clean 5W-40

Ok, dzięki

W dniu 24.09.2019 o 23:12, D4NTE napisał:

 

Ale tu cały arkusz naklejaliście i później docięcie?

Fole sie przykleja cały arkusz, a później docina?

Czu buda anglik ma wszystko symetrycznie, wystarczy poprzekladac na druga stone, czy trzeba robic otwory (chodzi mi o gródź)

24 minuty temu, H4mm3R napisał:

Mam taniej...

Na chipsecie atmega, ta sama wersja softu itd? Moze byc na  prw jaka cena - jestem potencjalnie zainteresowany

22 godziny temu, orkisz napisał:

Skrzynia jest DSG 7G. Jeżeli turbo jest chłodzone cieczą to czy wtedy nie ma efektu z przegrzaniem sprężarki nawet po wyłączeniu silnika (pompa wody również zostaje zatrzymana) 

Mysle, ze jakos to rozwiazali, nie chce mi sie wierzyc, ze nie przewidzieli tak oczywistego faktu

Pewnie turbo jest chlodzone ciecza wiec tu nie ma problemu. Co do automatu to bylby potencjalny problem jesli skrzynia byla by hydrokinetyczna, a pewnie siedzi s-tronic ktory ma normalne sprzeglo.

W dniu 19.09.2019 o 16:28, Cuber napisał:

a Jaka jest cena tych PETEXów ? Ori to koszt chyba jakies 300 pln za komplet 

Ok 100-120zł do a4 b8, pewnie do a6 c6 podobnie

9 godzin temu, kristof2009 napisał:

Jest tez plan aby pomalować w kolor auta zewnętrzne listwy s line ??

 

Co to za felgi?

5 lat pneumatyka w A8 D3 bez problemow (to chyba to samo co w C6), jedynie co to raz padl czujnik poziomu - ten do wahacza montowany.

5 godzin temu, KINIAM napisał:

A powracając do tematu materiałem ciernym zajmowałem się przez kilka dekad i nie ma nic głupiego w stwierdzeniu, że skład materiału ciernego może mieć wpływ na piski, klocek-tarcza.

Dokładnie N-ki rajdowe czy WRC jak piszczą, ale tam inne klocki. Pewne modele "sportowych" klocków też lubią popiskiwać, masa tego na forach jest.

9 minut temu, Langista napisał:

To taka książeczka serwisowa, czasami zostaje to po poprzednim właścicielu wraz z resztami dokumentów.

 

A to chyba mam, nie zagladałem tam jeszcze

13 godzin temu, Langista napisał:

Masz dziennik serwisowy w aucie? Tam jest właśnie rozpisany cały program serwisowy. W Googlach znalazłem ale nie dla 2.0 tfsi niestety..

Yyyyy co to jest dziennik serwisowy? Bo jak wszedłem w ustawienia samochodu to mi pokazuje za ile następny przegląd itd, ale nie takie informacje jak co 60tys km olej w dsg, co X km świece, itd, itp

Hej

Ma ktoś rozpiske co powinno się robić/wymieniać i przy jakim przebiegu? Chodzi mi to co ASO wykonuje przy określonych przeglądach.

Chodzi o silnik 2.0 tfsi

W dniu 18.01.2019 o 10:21, dekiel 13 napisał:

Widziałem grafitowe Q8 na promie do Szwecji , robi wrażkę  -- tylne światła rzucają się w oczy i wyróżniają auto. Oznaczenie 50TDI na wyrost wg mnie  jest bo sugeruje V12 a tu tylko V6 286KM. Powinno być więcej.

W mojej e92 330d miałem 320KM i 650Nm i auto jakoś jechało nawet X6 ///M 550d dostawało z rolki baty ale to było opływowe i lżejsze coupe a nie 'wygładzony kiosk RUCHU' na kołach.

X6 to ciężki klocek, więc nie ma się co dziwić, ma od ciebie ok 70km więcej i jakieś 700kg więcej waży

Ja tez bede

W dniu 1.08.2019 o 09:17, Krzych_213 napisał:

Ja też się pochwalę. Auto w serii pokazało bardzo ładny wynik 170->180KM i 320-> 340Nm.

Po programie wyszło 231KM i 392Nm - pewnie wyszło by ciut lepiej ale był mega upał ( 30 st. ) ale i tak jestem zadowolony ?

 

Przecież hamownia wylicza moc dla danych warunków (temperatura, ciśnienie, wilgotność, itp), jakby było chłodniej to by dobrane zostały współczynniki korekcji