2fast4you

Nie zrobie , mocy Szymona tez raczej nie bedziemy sprzedawac . Rosjanie Nie maja paliwa do tego czesto leją 91-95 zadko gdzie 98 wiec 650 to bedzie raczej max

Skonczyly mi sie baterie w szklanej kuli wiec nie wiem co mam napisac . Nie robi uslizgow, ladnie przecina w gore i w dol , zniosła 30 moich lc i chyba tyle . Jak bedzie problem to sie ja wzmocni

Polowa ludzi posiadających lambo i inne egzotyki nie umie jezdzic Wiec moge umowic sie gallardo vs s6 na torze ... zapraszam . W PL egzotyki kupuje sie pod kluby dla lansu woli formalności jakby ktos sie mnie zapytal czy biore to s6 czy lambo to bralbym lambo tylko dlatego ze bym go od razu uturbil

Lambo to wersja ultraleggera kolegi Krzyska , ma wydech z mg . Roznica wagi jest wieksza audi dzisiaj samo wazylem 1940 lambo 1250 kg. Co do vmax to ja nie jestem zwolennikiem czegos takiego .

Srednio chcialbym pokazywać pewne prace gdyz sam musialem na nie pracowac i nie chętnie podam na tacy np konkurencji . Auto Szymona bedzie jeszcze szybsze gdy poradze sobie z dwoma małymi poprzeczkami

bez LC .... jak na poczatkujacego to calkiem niezle

Nie piszcie takich bzdur jak soft na pokaz itp . Szymon dostanie auto zamierzone na rolkach i na RL i bedzie mogl sobie sprawdzic nasza prace gdzie bedzie chcial.

te czasy to nie sa jego ostateczne mozliwosci . To jest 10.x sek samochod a 100-200 bedzie lepsze bo jedziemy wieczorem dopieszczac zmiane biegow . To jest bez watpienia namocniejsze na swiecie s6 c7 i najszybsze . Rekord do tej pory nalezal do apr albo abt i wynosil 600 hp ..... no to maja chlopaki co robic p.s. co musze zrobic zeby nie byc poczatkujacym .... troche mnie wkurza ten podpis ?

iphone 5s Skrzynia ma sie jeszcze w miare ..... nie ulatwilismy jej zycia ale Szymon chcial niuta

obiecuje poprawe ...... niestety nie miałem czasu a nie pozwole w moim imieniu pisać na forach . p.s. heheh wlasnie zobaczyłem ze jestem poczatkujacy

143 strony ..... jaaa ... Szymon skopie ci dupe ... juz wiem ze trzeba cie sledzić po forach bo wysylam z podpisem nie wklejaj a tu prosze . Co do filtra to sprawdzalismy jaka jest różnica przed i po o to sie nie martwcie A tak wogole to kope lat chlopaki .

Panowie to ma szanse sie zmiescic Wyglada to tak.

Juz moj przyjaciel Witek vel Rogalotti zadeklarowal pomoc wiec spokojnie damy rade z kabelkologia.

Hi . Zaczynamy budowe PIERWSZEGO NA SWIECIE audi s4 b5 z silnikiem z rs6 c6 czyli 5.0 tfsi . Przypadkowo dzisiaj o 6.30 rano przylecial do nas do firmy ( BRT, MacPL i Masters jeszcze nie wie co ich czeka z kabelkami ) zestaw plug and play . Na pierwszy rzut oka bo to pierwsze moje spojrzenie silnik cholernie fajnie przemyslany ( podoba mi sie i zazdrosc mnie zrzera ) Cieszy mnie tez ze udalo sie kupic wiele czesci co moze ulatwic swapa. Poczatek prac przewiduje juz niedlugo , musze skonczyc 2 x rs6 na naprawy i lekkie mody i bierzemy sie do pracy. Kilka fotek pogladowych. Calosc kosztowala mniej niz zrobienie glowic na mechanice do s4 ..... wiec chyba warto !. Zalozenie narazie seria 750 koni i 800 nM Trzymajcie kciuki.

to dopiero stage na serii , w zime idziemy dalej

dawno nic nie pisalem ale skoro mamy nowy wykres na seryjnym silniku czesc uzytkownikow powinna zobaczyc na co stac s4 .

Ehh ta przekladka to slaba dopiero jak wsadzisz do niej r32 turbo to bedzie malinowo..... moje zdanie znasz pozdro.

Auto znanego forumowicz Macka vel Sql poruszajacego sie po drogach Lublina kuszac niewinne malolatki najpiekniejszym i kultowym kolorem rs blau. Auto kupione w PL salonie zaraz po prezesie sss. Z biegiem lat niestety naprawiane przez osoby ktorym powinno sie powierzyc kosiarke do trawy a nie jedno z 6000 szt kultowych aut. Generalnie problemami tego auta byly rozne wycieki + uszkodzone kolektory wydechowe. Postanowilismy po rozmowie zrobic wersje lzejsza tych kolektorow a dokladnie kopie mtm gdyz Maciek nie przewiduje znaczacych modow w tym aucie. Oto lista mojej pracy 1. Uszczelnienie silnika , dekli 2. wymiana sprzegla na oem 3. wyspawanie kolektorow wydechowych - kopia mtm 4. remap 5. sportowe poduszki pod silnik 6. podpora skrzyni 7. wymiana lap skrzyni 8. przerobienie wydechu - wyciecie katow i srodkowego tlumika 9. usuniecie systemu sai 10.wymiana turbin Po wyjeciu motoru zastalismy jeden wielki syf wiec zaczelismy od .... spa . Zaraz po tym okazalo sie ze turbosprezarki sa w fatalnym stanie wiec postanowilismy je troche zmodyfikowac a dokladnie powiekszyc wirniki o 2mm , oraz znalezlismy uszkodzenia w kolektorze wydechowym. O dziwo auto jezdzilo a luz wzdluzny byl najwiekszy jaki do tej pory widzialem w tych autach. Troche fotek Maciek mial 2 dni przed przyjazdem do mnie wymieniane uszczelki pod deklami ... hmmm komus nie poszlo ? Motor po myjni A tak to wyszlo finalnie. Autmo mialo zryty program mtm ktory pokazal 394 hp . Na lato jak widac juz zapowiedzialem intercooler bo niestety 69 st w dolocie to jakas masakra. Jacek na chinolu ma 34 przy temp zew 12.

nowy wykres

Nikolas wlasciciel omawianej S4 szybko stal sie z przyslowiowego klienta prawdziwym przyjacielem. Kiedy pierwszy raz do nas trafil jego Audi nie bylo w najlepszej kondycji, ale szybko doprowadzilismy auto do nalezytego stanu i tak upalal ja prawie rok az jedna ze sprezarek odmowila posluszenstwa. Auto stoi dosc dlugo , rozmawialismy nad setupem , robilismy kalkulacje az wkoncu doszlismy do wniosku ze nie ma sensu isc dalej w k04 kiedy swiat poszedl krok dalej. Auto jezdzilo tak pojedynek z Jackiem zeby bylo smieszniej Setup na zime : - silnik seria agb .... poki co - glowice ack 2.8 30v - wydech przelot z tlumikiem dedykowanym do rs4 produkcji supersprint - swiece irydy 8 - kpl uszczelnien - pompa bosch 044 - chlodnica oleju 19 rzedow mocal - wtryski siemense 630 cc - 4 barowy reg cisnienia - stand alone vems - usuniete wszystki zbedne rzeczy - odelzone wnetrze - turbo 2 x gt28rs - kolektory typu top mount - kpl zegarow - sprzeglo .... zobaczymy - opony michelin pilot sport cup - oleje , plyny motul - fmic - custom przepustnica - chlodniczka wspomagania - oil catch tank forge - blow off sqv hks - 2 x filtry hks grzybki - zestaw nitro nx ( w razie jakby co ) Zalozenie 600-650 hp oraz 650 Nm na seryjnym motorze. Po zakuciu idziemy dalej. Auto bede robil tak naprawde za ok tydzien czasu ale ze jest sobota to postanowilem wkleic opis. W tej chwili musimy dokonczyc rs4 Sqla , ale pewne prace juz ruszyly . Silnik ze zdjec to ASJ sql. Auto po odkopaniu ze sniegu generalnie wyglada tak Auto mialo gotowy setup z nowymi k04 tyle zakladania ... zeby to teraz rozebrac Wiecej info za tydzien pozdr.

Ok Poziek masz racje mlody jest wkoncu . Ale czytajac to " Opada ale już po odcince...jak dla mnie widać od razu różnice porównując te dwa wykresy...w praktyce auto z linku powyżej jedzie do samego końca wskazówka obrotomierza wchodzi na czerwone pole a auto jeszcze idzie bombą " Dla mnie bomba jest ten opis Zaraz odpale nfs i przetestuje

buehehehe Michal jestes miszczem Masz u mnie flaszke

Michal musisz ochlonac bo spinasz sie jak Turbodynoman . Macku wiesz ze subaru zdobylem puchar i ze jest szybkie . Czekam na sida . A wykres to tylko kilka kresek i cyferki ... to mnie nie interesuje . Jesli twierdzisz ze nasz nie idzie bomba to zapraszam na jazde probna .

niestety nie mam gg na tym kompie w pracy wiec raczej sie nie uda .

To nie jest twoje zdanie poza tym jnie znasz sie a nagle piszesz bzdury ze moc bla bla . Chyba nie kolejny ..... napisalem to w formie zartobliwej bo nie wiem czy ty jestes dalej Mi czy Ma . Dostales okresu ? czy jak . Zapraszam na lanie d*py jesli chcesz tylko musisz kogos zmusic do przyjazdu. Stawiam swoje audi na Jacka