maju91

właśnie szukałem kolego ale odnośnie modelu I nie za wiele udało mi się znaleźć w tym wątku m techa 2 i 3 miałem okazje wypróbować i (choć wiele zależy od anteny) wydaje mi się że dwójka pracowała lepiej z jedynką się nie zetknąłem a i cena i funkcje i opinie kuszące dlatego chciałem zasięgnąć porady bardziej doświadczonych antena tylko z sirlo wpadnie który model to jeszcze przemysle

wygląda solidnie ale chciałbym zaczerpnąć opinii na temat tego jednego konkretnego radyjka (legend 1) ponawiam pytanie jest jakiś użytkownik tego sprzętu??

witam ma wstępie powiem że jestem początkującym jeśli chodzi o przygodę z cb powiedzcie mi spotkał się może ktoś z takim radyjkiem jak m-tech legend 1 ??? jakieś doświadczenia? szukam taniego a za razem niezłego radyjka z racji że jest ona sporo tańsze od legend2 chciałbym się dowiedzieć jak jest różnica między nimi? spotkałem się z opiniami że legend 1 ma mniejsze szumy niż 2 ewentualnie jaka rozsądna antena do niego czekam na wasze opinie

2.6 v6 - 282 tys. w tym około 40 na LPG

reset niestety nie pomógł samochód wrócił na warsztat w ramach reklamacji ---------- Post dopisany 27-09-2013 at 19:03 ---------- Poprzedni post napisany 26-09-2013 at 14:14 ---------- tak na przyszłość jeśli ktoś miałby podobny problem auto odebrane, wszystko miód malina mechanik przy wymianie owego czujnika zdejmował któryś wąż od podciśnienia i zakładając go nie założył jakiejś obejmy, przez co łapał lewe powietrze i podobno stąd falowanie obrotów

po niemal tygodniu szukania i grzebania auto odpaliło winny był czujnik halla oraz brak sygnału na wiązce od sterownika silnika czy jakoś tak co ciekawe dwa czujniki dedykowane do togo samochodu (nowe) okazały się trefne dopiero trzeci zadziałał wszystko było by miodzio gdyby nie to że po naprawie auto nie trzyma wolnych obrotów ;/ i szarpie może zrobić reset komputera ?

też jestem zdania że jak zrobić coś to raz a porządnie no nic jak odbiorę autko to dam znać co go bolało będzie dla potomnych w każdym razie dzięki za pomoc

hmm no może faktycznie z tym immobilajzerem to jest myśl dzwoniłem do mechanika wczoraj wieczorem powiedział że podejrzewa czujnik położenia wału ale musi to jeszcze sprawdzić zobaczymy co wyniknie nie będę pouczał fachowca szkoda tylko bo weekend a tu bez samochodu jak bez ręki ..

u mnie takie szarpanie powodował padnięty wtryskiwacz ale rzecz miała miejsce tylko na lpg mechanik przed znalezieniem usterki mówił ze szarpanie mogą powodować też kable WN, świece, cewka zapłonowa może któryś z wtrysków benzynowych padł lub jest przypchany .. niestety z vag-iem nie mam żadnego doświadczenia więc raczej nie pomogę ;/

kolego a masz LPG, czy na benzynie śmigasz?

witam Dziś po przejechaniu około 20 km zaparkowałem samochód, po powrocie na parking samochód już nie odpalił. Do momentu zgaszenia silnika nie było żadnych niepokojących objawów wszystko ładnie równo chodziło. Rozrusznik kręci jak szalony ale silnik nawet nie burknie Nie jest to raczej pompa paliwa, ponieważ awaryjne odpalenie na LPG też się nie udało. Konieczne było holowanie do zaprzyjaźnionego warsztatu. Dziś raczej mi już z tym nie zrobią, a nurtuje mnie co się mogło stać. Dodam jeszcze że rozrząd wymieniany niedawno. silnik 2.6 ABC, sedan 95r Macie jakieś pomysły?

witam wszystkich forumowiczów i forumowiczki Marcin, audi a4 b5, 2.6 v6