areckzur

Dziękuję za odpowiedz! Napisałem już PW. Za tydzien mam mechanika, po naprawie napiszę co było nie tak jeżeli oczywiście uporamy się z blędami. Będę na bieżaco informował

Niestety mechanika mam dopiero na 25 pazdziernika... Tak więc muszę się wstrzymać do tego czasu, mam nadzieje że po czyszczeniu i adaptacji przepustnicy bład zniknie. Pompa paliwa i filtr paliwa zostały wymienione a przepływka wyczyszczona. Myślę że raczej z reszta nie powinno być tragedii, chyba że macie może jakiekolwiek podejrzenia lub pomysły które mogłyby pomóc z chęcia wysłucham. Dzięki

Zapomniałem dodać że przed tym badaniem wymieniłęm pompę paliwa i filtr bo na benzynie nie jechał, muszę sprawdzić czy po wymiane znów wyskakuje ten błą. Myślę że to była przyczyna. Pierwsze trzy pozycje naprawię w tygodniu. Pozdrawiam serdecznie.

Dziękuję za tak szybką odpowiedz! Audi A4 B5 2.8 193km + LPG (kod silnika ACK). To ostatnie bardzo nieciekawie brzmi, oby to nie było nic poważnego. Trzy pierwsze pozycje postaram się ogarnąć ale z tą ostatnią może być problem.. Jakieś wskazówki jeszcze może Pan posiada ?

Dzień dobry wszystkim! Chciałbym się dowiedzieć co zrobić w związku z zaistniałymi błędami jakie mi wyskoczyły na komputerze. Za każdą pomoc serdecznie dziękuję, pozdrawiam!

Witam wszystkich,mam mały klopot mianowicie zdemontowalem wszystkie listwy wnetrza do oklejenia jednak jedna środkowa trzyma się nadal stabilnie na bolcu,od wewnątrz są takie zatrzaski jednak nie mam pojęcia jak się tam dostać a nie mam zamiaru rozebrac pol samochodu. Z góry dzieki . Pozdro Fotka = http://i57.tinypic.com/mah1ky.jpg

Witam wszystkich,planuję zakup kierownicy od s4ki b5 Mianowicie chodzi mi o to jaka dokładnie mogę włożyć,ponieważ wiem że sa roznice w wieloklinach. Na co zwrócic uwagę,pzdr. ps. jeżeli takowy temat przewinal sie juz na forum to sorry ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. Dzieki !

No bicie biciem , ale najgorsze jest te samozałączanie abs . Przypuscmy jadę 10 km/h naciskam hamulec i odbija mi tak jakbym po lodzie jechał i nie da rady wyhamowac !! Albo jadę np 100 czy wiecej przytrzymuje hamulec i nagle takie łup i zaczyna ostro hamować dopiero abs , nie wiem jak to rozwiązać , myslę ze to ten sterownik ale blad mi narazie nie wyskakuje i bez bledu nie chca mi zrobić nic ... a mam trase w sobote/niedziele ---------- Post dopisany 19-12-2013 at 13:02 ---------- Poprzedni post napisany 18-12-2013 at 16:03 ---------- Ktoś ma jakiś pomysł jeszcze ?? Pomocy !

tzw. zimne luty .. no bylem dzis u goscia to podpinal i niewykryło błędów ;\ i powiedzial mi zebym przyjechal z ni mwtedy kiedy wykryje mi błąd. ale mogl wziac chociaz i obadać jak sprawa wygląda , a nie ja teraz nie wiem na czym stoje i co robic dalej ;p moze gdzies przy sterowniku jakies przewody zatarte czy ten zawór w absie wlasnie sprawdzic ? nikt nie mial podobnych przyczyn i nie wie jak to zalatwic ? :\ ---------- Post dopisany 18-12-2013 at 15:05 ---------- Poprzedni post napisany 17-12-2013 at 20:55 ---------- I jak macie może jakies pomysły jeszcze ? Miał ktoś styczność z takkim przypadkiem lub sma doświadczył ?

ESP jest , prędkości kół są identyczne ;-) tez to sprawdzałem juz na swoim VCDS'ie. Dzis dobijalem młotkiem(z wyczuciem) jeszcze te czujniki do konca tak aby doszły maksymalnie , mocniej już się nie da ... ciekawi mnie ten dzwięk po odpsuzczeniu pedąłu hamulca , dzwięk pompy chyba . Na kompie tak jak mówie na poczatku wyskakiwal najpeirw prawy tylni czujnik pozniej lewy a ostatni osterownik uszkodzony brak polaczenia . Dzis dowiedzialem się że moze przyczynąbyc rowniez zawór podcisnieniowy ABS-u cos takiego ze mzoe byc zajechany,bo jakis idiota zalal zielonego plynu wczesniej do polonezów i musialem czyscic uklad pare razy , byc moze ma to jakisc zwiazek z tym tez,jezeli macie jakies pytania lub sugestie to pytajcie i podpowiadajcie , moze to ulatwi nam sprawę. Dzieki max !

Po zakupie auta przy przycisnieniu pedalu hamulca i przytrzymaniu w tej samej pozycji po chwili załączał się ABS samoczynnie lecz bezpodstawnie , na początku myślałem ze poprostu tak ma być. Po wymiane tarcz i klocków przód i tył podczas jazdy lekko hamując znów załączał mi się ABS , a czasem powoli jak jadę tak się ząłączy ze nie mogę wyhamować bo jest jak na lodzie ... Objawy : -Co jakiś czas kontrolka hamulca ręcznego -Co jakis czas wyłączy się ABS/ESP i wted ysię wyświetla , lecz wiekszosc czasu dziala jednak tak jak wyzej napisalem .. -Błąd na komputerze z początku prawy tylni cuzjnik abs , pozniej lewy tylni czyjnik abs -Ostatnio na kompie uszkodzony sterownik abs,brak połączenia Odczucia: -Po hamowaniu po odpuszczeniu hamulca słychać dzwięk pompy taki : "bzzzzzzz" ;D i czasem przy hamowaniu pedal lekko stuka (nie bije jak przy zuzytej tarczy) Dziś sprawdzałem czujniki i przeczyscilem je jednak nic teoretycznie sięnie zmienilo,moze ustąpiło samozałączanie ABS , jednak pedął nadal bije i po odpuszczeniu dalej jest ten sam dzwięk. Dodam ze czujniki mają lekko poprzecierane osłony przewodów , jednak nie wiem cyz ma to wpływ ponieważ nie są popękane. Pozdrawiam i proszę o jakąkolwiek pomoc bo w sobotę czeka mnie długa trasa :\

Witam forumowiczów ! Chciałbym zamontować nowy tłumik końcowy jeżeli się da to równiez środkowy(chociaz jest sprawny) do mojej Audi a4 2.8 193 kunie 2000r. Jednak słabo z dostępnością takowych a jak juz jest to cena kosmiczna. Moje pytanie czy mógłbym wsadzić tłumik z przedlifta ? Czy ma to jakiś wpływ konkretny na auto ? Pozdrawiam

Witam , czy ktoś z forumowiczów miał styczność z silnikiem 2.8 193km APR i wymianą termostatu ? Mam zamiar zabrać się za to w sobotę jednak nie wiem na co dokładnie mam się szykować. Podejrzewam rozpięcie rozrządu bądz tylko napinacza. Widziałem podobne tematy z silnikiem ACK itp jednak nie mam pewności czy wymiana odbędzie się na tej samej zasadzie. Głównym problemem jest niedogrzewanie się silnika. Czasem na postoju zalapie 90 , czasem rowniez podczas jazdy po miescie ma 90 i poza miastem , lecz czasem rowniez ma 60/70 stopni caly czas ;-) Pozdrawiam.

Witam. Przejdę odrazu do problemu jakim jest mianowicie szarpanie najwieksze w przedziale od 850-2200 obr/min , gdy juz dostanie tzw "kopa" to idzie i czasem leciutko przerwie , pozniej znowu jak zmienie bieg i jest mniej obrotów to szarpie poki sie nie wkreci.. GAZ(instalacja STAG 200): *Mapa pokrywa sie niemal identycznie z Pb *Wtryskiwacze wtryskują wszystkie niemal identycznie (czas wtr 3,0-3,3) *Ciśnienie w normie *Temperatura w normie *Filtry wymienione Układ WN: *Świece dobre(bo na Pb by rownież falował,przerywał) *Przewody sprawdzałem osobiście i są sprawne Przypuszczenia: *Termostat(czasem mi niedogrzewa faktycznie silnika ,planuje go wymienic moze przez to komputer dostaje informacje o niskiej temp i mieszanka rowniez jest inna dla gazu )? *Palec zapłonowy(bo LPG jest czułe na układ WN) *Uszczelka pod głowicą(jednak również na Pb moim zdaniem w tym wypadku by szarpał..) *Katalizator lub któraś z części układu wydechowego(temperatura wylotu spalin z koncowego tlumika jest tak wysoka że nie da rady utrzymać ręki nawet z odleglosci 10-20 cm,podczas tego szarpania przy przyspieszaniu w "tlumiku" dokładnie nie wiem w której jego części przypuszczam wlasnie że w katalizatorze może nie strzela ale ogłos jest jakby się dusił wlasnie tam lub cos go blokowało. I ogólnie tłumik środkowy jest przepalony chyba już ale nie wiem czy to ma coś do rzeczy.) Prosiłbym o w miare szybką pomoc z racji tego że zbliża mi się ważny wyjazd niedługo,za dobre rady lub podpowiedzi napewno się odwdzięczę jak tylko bd mógł,dzieki i Pozdrawiam;). ps. efekt tego szarpania można porównac do tego jakby auto dostawało za małą dawkę gazu a odpowiednie powietrze,powodem tego mogłyby być np filtry , które by blokowały przeplyw gazu na niskich obrotach przy malym cisnieniu , a po wkreceniu auta na wyzsze obroty ten gaz by jakos dawał rade przeplywac,jednak filtry są sprawne..) ---------- Post dopisany 24-10-2013 at 16:03 ---------- Poprzedni post napisany 23-10-2013 at 23:39 ---------- Nikt nic nie wie ? :/ Ciężka sprawa ---------- Post dopisany 29-10-2013 at 19:11 ---------- Poprzedni post napisany 24-10-2013 at 16:03 ---------- Witam ;-) Nikt nie pomógł z forumowiczów , ale na przyszłość dla osób mających ten sam problem powiem że w moim przypadku były to świece. Mianowicie wszystkie miałem platynowe jednoelektrodowe oprócz jednej która była dwuelektrodowa prawdopodobnie ze względu na cene Jedna dwuelektrodowa to koszt ok 15 zł a platynowa jednoelektrodowa to ok 60 Wymieniłem wszystkie odrazu ponieważ reszta była czarna równiesz ;-) Pozdrawiam , mogę wrzucic zdjęcia świec jeżeli komuś się to przyda .

Dzieki za podpowiedzi , dopiero zajrzałem bo nikt nie odpowiadał ;-) Niestety problem tkwi we wskazniku.. Gdy teraz mam pol baku to jest ok, jezdze na gazie i benzynie stoi ale jak juz mam rezerwe to zaczyna mi spadać poprostu wskazówka w dol,a jak odepne i podlacze plusa w aku to wraca do normalnego faktycznego stanu poziomu paliwa ;-)

Witam wszystkich. Problem zauwazylem dziś ponieważ Pb spadlo mi do poziomu minimalnego wiec dolalem 10L , wczesniej tego nie widzialem poniewaz mialem pol baku (a wiadomo ze w tych okolicach czasem oszukuje). Po zatankowaniu przejechalem ok 20km i wskazówka LPG spadła mi z przed białej kreski poza nią. Wiem że jest możliwość odłączenia plusa od aku i sprawdzenia stanu faktycznego wskazówki ponownie , lecz smierdzi mi w kabinie Pb to wydaje mi się jednak że przyczyna lezy gdzie indziej.. Komputer wskazał mi błędy : -Zbyt bogata mieszanka(powinno być niby przy LPG czasem) -Sonda Lambda Przyczyny jakie moim zdaniem mogą to powodować: -Czujnik ciśnienia paliwa -Sonda lambda Samochód chodzi jak najbardziej prawidłowo , nie szarpie , nie faluje idzie jak trzeba i kontrolki zadne rowniez sie nie swieca. Spalanie LPG w miescie 15/21 LPG Trasa 10/13. Pozdrawiam i liczę na pomoc.

Witam wszystkich ;-) Miesiąc temu nabyłem Audiczkę 2.8 193km(podobno tyle ma,nie wiem ile zostało ;D) 2000r. z przyzwoitym LPG. Wyposażenie : -4x elektryczne szyby -klimatronik -skórzana tapicerka -ABS -ESP -Immobiliser -elektryczne/podgrzewane lusterka -central -wspomaganie kierownicy -tempomat -domykanie szyb z pliota -halogeny -4 poduszki powietrzne -webasto Wymienione : -Wahacze -Klocki hamulcowe -Tarcze hamulcowe -Przewody elastyczne hamulcowe -Olej wraz z filtrami -Łączniki stabilizatora -Płyn hamulcowy Póki co w autko pozrywałem wszystkie naklejki typu sport gti itp itd ;D Jedyne na drzwiach zostały ale nie gryzą mnie aż tak wiec niech narazie pobędą Przemalowałem grill z chromu na czerń. Plany : -Główny plan to MONTAŻ SPRYSKIWACZY REFLEKTORÓW ponieważ straciłem dowód za brak przystosowanych reflektorów do żarników xenonowych jak sie okazało są one przystosowane , a poziomowanie jest w planie również. -Jakieś dobre koło na lato , myśle o 17'stce ponieważ użytkowałem 18stki i uważam że mija się to z celem na polskich drogach.. Może i wygląda ale komfortu zero i ciągłe wymiany w zawieszeniu. -Jeżeli dałoby radę tego wolnossaka troszkę wzmocnić to również byłbym skłonny jednak ciezko z tym bd. Jakieś rady lub pomysły są mile widziane , pozdrawiam i czekam na komenty ;D http://i44.tinypic.com/keg1g4.jpg http://i40.tinypic.com/2a65umv.jpg http://i39.tinypic.com/2mpj4zt.jpg http://i41.tinypic.com/1ql7h0.jpg

Witam wszystkich ;-) Miesiąc temu nabyłem Audiczkę 2.8 193km(podobno tyle ma,nie wiem ile zostało ;D) 2000r. z przyzwoitym LPG. Wyposażenie : -4x elektryczne szyby -klimatronik -skórzana tapicerka -ABS -ESP -Immobiliser -elektryczne/podgrzewane lusterka -central -wspomaganie kierownicy -tempomat -domykanie szyb z pliota -halogeny -4 poduszki powietrzne -webasto Wymienione : -Wahacze -Klocki hamulcowe -Tarcze hamulcowe -Przewody elastyczne hamulcowe -Olej wraz z filtrami -Łączniki stabilizatora -Płyn hamulcowy Póki co w autko pozrywałem wszystkie naklejki typu sport gti itp itd ;D Jedyne na drzwiach zostały ale nie gryzą mnie aż tak wiec niech narazie pobędą Przemalowałem grill z chromu na czerń. Plany : -Główny plan to MONTAŻ SPRYSKIWACZY REFLEKTORÓW ponieważ straciłem dowód za brak przystosowanych reflektorów do żarników xenonowych jak sie okazało są one przystosowane , a poziomowanie jest w planie również. -Jakieś dobre koło na lato , myśle o 17'stce ponieważ użytkowałem 18stki i uważam że mija się to z celem na polskich drogach.. Może i wygląda ale komfortu zero i ciągłe wymiany w zawieszeniu. -Jeżeli dałoby radę tego wolnossaka troszkę wzmocnić to również byłbym skłonny jednak ciezko z tym bd. Jakieś rady lub pomysły są mile widziane , pozdrawiam i czekam na komenty ;D http://i44.tinypic.com/keg1g4.jpg http://i40.tinypic.com/2a65umv.jpg http://i39.tinypic.com/2mpj4zt.jpg http://i41.tinypic.com/1ql7h0.jpg

Witam serdecznie