bustard

Ok. dziekuje za pomoc wszystkim. Zamykam temat.

Witam Czy to oznacza, ze kompresor jest walniety?. Cisnienie pokazuje 6.0 bar. Mechanik mowil, ze to kompresor ale ja sie zastanawiam czy to nie cos innego. Moze sprzegielko. wspominal tez cos o jakims zaworze i mowil, ze kopresor raczej jest do wymiany bo inaczej cisnienie byloby wyzsze tj ok 20 bar. Co o tym sadzicie?? Dzieki za pomoc i pozdrawiam

Spisuje go z ksiazki servisowej WAUZZZ 8E x 4A223810 czy ma to znaczenie, ze model jest angielski??

WAUZZZ 8Ex4A223810 Dziekuje za pomoc Pzdr Marek[br]Dopisany: 25 Lipiec 2009, 21:20_________________________________________________bo mam aukcje na kompresor o numerze 8E0260805BP myslalem, ze moze mi spasuje??? dzieki

Jak wyzej w temacie. Bardzo prosze o podanie numeru czesci kompresora klimatyzacji[/b]. Audi A4 B6 1.9 TDI 131 02.2004r. Silnik AVF Dzieki z gory za pomoc Pozdrawiam Marek

Witam, mam to samo. wymienialem pompe wspomagania oczywiscie z plynem i rolke alternatora (ze sprzegielkiem jednokierunkowym) bo mi dodatkowo jeszcze cos piszczalo przy skrecie. no i teraz jest zdecydowanie lepiej ale czuje na kierownicy przy skrecie takie dziwne chrobotanie. Nie daje mi to spokoju. boje sie jeszcze, ze napinacz sie odzywa ale czy to powodowaloby to owe chrobotanie na kierownicy. Wczesniej tego nie mialem. Wiecie co to moze byc??

kurcze ale to az strach jezdzic, niepewnie sie czuje jak tak wpada do konca. moze go odpowietrze??

wpada mi z oporem ale do podlogi

No wlasnie, dzisiaj wymienilem klocki z przodu. Po wcisnieciu tloczka plyn lekko mi sie wylal ze zbiorniczka i mysle, ze chyba sie troszke zapowietrzyl uklad bo pedal mi wpada teraz z oporem do podlogi. Poziom plynu jest ok. Co myslicie?

Witajcie, jezeli ktos ma doswiadczenie w tym temacie to bardzo prosze o wskazowki jak szczesliwie przez to przebrnac. Chodzi mi o przod i tyl. Pozdrawiam i z gory dzieki za pomoc Marek

Posiadam Audi A4 B6 Avant 1.9 TDI 131KM w wersji sport, piekne autko ) Pozdrawiam wszystkich serdecznie