FishBB
-
Postów
110 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez FishBB
-
-
W dniu 6.09.2023 o 06:07, jozek_jozek napisał(a):
Witam czy to rozwiązanie się sprawdziło? Drugie pytanie tam jest wtyczka 4 piniwa, idąc od lewej , brzozowy, szary, brązowy, brązowy, w które kable wpiołes rezystor, dzięki za odpowiedź
Tak, sprawdzilo sie i wszystko dziala jak powinno.
Rezystor podpiety pod pierwsze dwa kable od lewej czyli brazowy i szary- zreszta widac to na pierwszym zdjeciu gdzie byly podpiete 2 rezystory drutowe.
-
1
-
-
Ale jaki mostek na filtrze? Z filtra odpinasz wszystkie przewody i jest on calkowicie pominięty. 1 i 3 mostkujesz a 2 i 4 wkladasz do pojemniczka z preparatem
-
Ja u siebie w b7 czysciłem w ten sposób wtryski.
Zadnego bezpiecznika nie odłączałęm tylko zrobiłem tak jak masz tam na zdjęciu czyli z filtra odpiąłem przewod zasilający do silnika i powrót z silnika a na filtrze kawałkiem węzyka zamknąłem obieg.
Przewodów z i od silnika nie wkładałem do puszki tylko zawartość jej wlałem do słoika tak aby widzieć ile płynu zostało a co z tym idzie wiedziałem kiedy wyłączyć silnik przed zapowietrzeniem.
-
Po to wlasnie jest forum ?
-
7 minut temu, OLIVER napisał(a):
A to możliwe. Powiem szczerze że nigdy nie dobierałem się u siebie do pompy i napisałem tak z rozpędu bo w większości aut dostęp do pompy jest pod tylna kanapą.
Patrząc teraz na budowę zbiornika możesz mieć rację. Jak coś to przepraszam za wprowadzenie w błąd.
-
Dzieje sie tak przy pelnym baku czy poziom nie ma znaczenia? Zdemontuj tylna kanape i pod nia masz dostep do pompy paliwa. Zobacz jak tam to wyglada.
Jeżeli dzieje sie tak przy pelnym baku to moze byc uszczelka przy pompie a jak niezaleznie to obstawialbym na wezyki idace z pompy.
-
000 979 009 E
-
Usterka ogarnięta. W sumie to problem rozwiązałem już następnego dnia po napisaniu poprzedniego posta, ale chciałem pojeździć dłużej żeby upewnić się, że jest wszystko ok.
Powodem błędów w komunikacji z ABS był jednak nowy soft w radiu- czyli prędkość na fis bierze z ABS. Udało się to ustalić po tym, że biorąc taką możliwość pod uwagę postanowiłem pojeździć jakiś czas bez załączania RNSE. Błędy po wykasowaniu nie wracały. Następnie załączyłem radio i błędy wracały. Finalnie nie trzeba było wracać do oryginalnego softu- wystarczyło zresetować RNSE przyciskami RADIO + SETUP. Po tym zabiegu błędy już nie wróciły.
Jeżeli chodzi o drugi błąd czyli złe kodowanie kierownicy to tutaj powodem była manetka od FIS. Poprzedni właściciel zamontował manetkę z avanta a jest to sedan- kodowanie było zrobione na sedana. Ogólnie wiedziałem, że jest tam zła manetka, ale w niczym mi to nie przeszkadzało. Dziwi mnie tylko to, że przez cały czas odkąd mam to auto to nigdy nie pojawił się ten błąd ze złym kodowaniem.
No ale skoro błąd się pojawił a lubię mieć czysty autoscan
to wymieniłem dzisiaj manetkę na tą z sedana i jest już ok.
-
Witam.
Ostatnio po wyjechaniu z garażu na fisie wyskoczyły powiadomienia brake, eps, abs po czym zgasły i już nie wróciły.
Po podpięciu kompa w sterowniku ABS brak jakichkolwiek błędów.
Jednak w niektórych innych modułach pojawia się błąd:
01316 - Sterownik ABS
004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadycznyoraz w adresie 16 (kierownica):
01044 - Sterownik zakodowany nieprawidłowo
35-00 - -a przy pierwszym autoscanie w kierownicy był również:
02071- Lokalna magistrala danych
37-00 - uszkodzony
ale on po wykasowaniu nie wrócił.
Co do kierownicy to kodowanie zawsze było takie i nic nie było zmieniane i nigdy nie było błędu złego kodowania.
Po wykasowaniu wszystkich błędów na fisie nic nie wyskakuje ale po jakimś czasie po przekręceniu na zapłon mruga kontrolka ESP która po zapaleniu silnika normalnie gaśnie
i po sczytaniu błędów wracają błędy komunikacji z ABS w niektórych modułach i ten błąd ze złym kodowaniem kierownicy.
Ostatnio w aucie nic nie było zmieniane jedynie wrzucałem nowy stabilny soft do RNS-E z
i aktywowałem wyświetlanie cyfrowego prędkościomierza na FIS- nie wiem czy ma to jakieś znaczenie ale wole napisać bo nie jestem pewny skąd on bierze info o prędkości- czy z abs czy z gps.
Ma ktoś jakiś pomysł gdzie szukać rozwiązania problemu? Cos w kablach CAN a może sterownik ABS się sypie w środku?
Z góry dziękuję za jakieś podpowiedzi.
Poniżej wrzucam pełny autoscan
Środa,05,Kwiecień,2023,16:58:01:00009
VCDS -- Emulator VAG/VAS pracujący w środowisku Windows, uruchomiony na Windows 7 x64
Wersja VCDS: AKP 21.9.0.6
Wersja danych: 20211210 DS330.0
www.vcds.pl
VIN: WAUZZZ8E97A096410 Numer rejestracyjny:
Przebieg: 154740km Numer naprawy:--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Typ podwozia: 8E (8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008))
Skanowanie: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
67 69 75 76 77
VIN: WAUZZZ8E97A096410 Przebieg: 154740km
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 01: Silnik Plik etykiet: 03G-906-016-BLB.clb
Oznaczenie elementu SW: 03G 906 016 JD HW: 03G 906 016 JD
Komponent: R4 2,0L EDC G000SG 9643
Weryfikacja: --H02--- Numer seryjny:
Kodowanie: 0000072
Kod serwisu: WSC 06325 000 00000
VCID: 6ED37BBF79970CF9A7-803A
VINID: 9D196AAAA215247440246101005BD0C590Nie znaleziono błędów.
Kody gotowości: 0 0 0 0 0-------------------------------------------------------------------------------
Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 8E0-910-517.clb
Oznaczenie elementu SW: 8E0 910 517 H HW: 8E0 614 517 BF
Komponent: ESP8 FRONT H06 0140
Weryfikacja: 00000000 Numer seryjny: 00000000000000
Kodowanie: 0000817
Kod serwisu: WSC 00011 000 00000
VCID: 2C57B1B78F0B3EE9C9-8078Nie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 08: Klimatyzacja Plik etykiet: 8E0-820-043.lbl
Oznaczenie elementu: 8E0 820 043 BM
Komponent: A4 Klimaautomat 3233
Kodowanie: 00000
Kod serwisu: WSC 00000
VCID: 6DD17CB32791F7E19E-513CNie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 09: Centr.zesp.elektr. Plik etykiet: Brak
Oznaczenie elementu: 8E0 907 279 N
Komponent: int. Lastmodul ECE 0907
Kodowanie: 01021
Kod serwisu: WSC 00000
VCID: 3D718CF33771A7616E-4B18Nie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 15: Airbag Plik etykiet: 8E0-959-655-94.lbl
Oznaczenie elementu SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G
Komponent: Airbag 9.41 H12 3730
Weryfikacja: 91H12373 Numer seryjny: 0036M0G3PD13
Kodowanie: 0030612
Kod serwisu: WSC 06335 000 00000
VCID: 3B7582EB7A65A95150-806EPodsystem 1 - Numer seryjny: 6332DRB403EE5119U
Podsystem 2 - Numer seryjny: 6342DRB403EA0B8B+
Podsystem 3 - Numer seryjny: 6352ARB4018BDF25.
Podsystem 4 - Numer seryjny: 6362ARB4018BECE77
Podsystem 5 - Numer seryjny: 63729RB402553996M
Podsystem 6 - Numer seryjny: 63829RB402553999Q
Nie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 16: Koło kierownicy Plik etykiet: 8E0-953-549.lbl
Oznaczenie elementu: 8E0 953 549 Q
Komponent: Lenksáulenmodul 0701
Kodowanie: 04041
Kod serwisu: WSC 00000
VCID: 4189F0034B89C3810A-4B18Znaleziono 1 błąd:
01044 - Sterownik zakodowany nieprawidłowo
35-00 - --------------------------------------------------------------------------------
Adres 17: Zest.wskaźników Plik etykiet: AKP\8E0-920-9xx-8EC.clb
Oznaczenie elementu SW: 8E0 920 932 HW: 8E0 920 932
Komponent: KOMBI+WFS 4 H10 0200
Weryfikacja: 0200 Numer seryjny: 00000000000000
Kodowanie: 0006008
Kod serwisu: WSC 00001 001 00001
VCID: 66C3039F5267C4B9DF-513CZnaleziono 1 błąd:
01316 - Sterownik ABS
004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny-------------------------------------------------------------------------------
Adres 25: Immobiliser Plik etykiet: AKP\8E0-920-9xx-8EC.clb
Oznaczenie elementu SW: 8E0 920 932 HW: 8E0 920 932
Komponent: KOMBI+WFS 4 H10 0200
Weryfikacja: 0200 Numer seryjny: 00000000000000
Kodowanie: 0006008
Kod serwisu: WSC 00001 001 00001
VCID: 66C3039F5267C4B9DF-513CZnaleziono 1 błąd:
01316 - Sterownik ABS
004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny-------------------------------------------------------------------------------
Adres 37: Nawigacja Plik etykiet: 8E0-035-192-RNSE.clb
Oznaczenie elementu SW: 8E0 035 192 Q HW: 8E0 035 192 Q
Komponent: RNS-E HIGH EU H74 0730
Weryfikacja: 04S Numer seryjny: AUZBZ7G1132043
Kodowanie: 0311755
Kod serwisu: WSC 06335 000 00000
VCID: 326BAFCFAE2F681983-5178Znaleziono 1 błąd:
01316 - Sterownik ABS
004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00100100
Priorytet błędu: 5
Częstość błędu: 3
Wew.licznik błędów: 123
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2023.04.04
Czas: 15:46:51
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 46: Moduł komfortu Plik etykiet:. AKP\8E0-959-433-MAX.clb
Oznaczenie elementu: 8E0 959 433 CH
Komponent: Komfortgerát T3B 4035
Kodowanie: 06752
Kod serwisu: WSC 06335
VCID: 79F958E363D95B4102-4B18Podsystem 1 - Oznaczenie elementu: 8E1959801H
Komponent: Tőrsteuer.FS BRM 0606Podsystem 2 - Oznaczenie elementu: 8E1959802H
Komponent: Tőrsteuer.BF BRM 0606Podsystem 3 - Oznaczenie elementu: 8E0959801E
Komponent: Tőrsteuer.HL BRM 0606Podsystem 4 - Oznaczenie elementu: 8E0959802E
Komponent: Tőrsteuer.HR BRM 0606Nie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 56: Radio Plik etykiet: 8E0-035-192-RNSE.clb
Oznaczenie elementu SW: 8E0 035 192 Q HW: 8E0 035 192 Q
Komponent: RNS-E HIGH EU H74 0730
Weryfikacja: 04S Numer seryjny: AUZBZ7G1132043
Kodowanie: 0311755
Kod serwisu: WSC 06335 000 00000
VCID: 326BAFCFAE2F681983-5196Znaleziono 1 błąd:
01316 - Sterownik ABS
004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00100100
Priorytet błędu: 5
Częstość błędu: 3
Wew.licznik błędów: 123
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2023.04.04
Czas: 15:46:51-------------------------------------------------------------------------------
Adres 77: Telefon Plik etykiet: 8P0-862-335.lbl
Oznaczenie elementu SW: 8P0 862 335 AA HW: 8P0 862 335 S
Komponent: FSE_256x BT H34 0600
Weryfikacja: 00000000 Numer seryjny: 00000005114162
Kodowanie: 0011822
Kod serwisu: WSC 06441 785 00200
VCID: 75E154D31FC13F2166-513CNie znaleziono błędów.
Koniec --------------------(Skanowanie trwało: 06:52)----------------------
-
Jak pisalem powyzej ja u siebie zasilanie kamery mam rowniez z tego przekaznika.
Przekaznik po wykryciu + z czegos (w tym przypadku ze swiatla wstecznego) przekazuje napiecie z zacisku 30 (staly plus) bezposrednio na odbiornik (czyli tutaj na modul kamery, pin w rnse oraz kamere). Gdybyś podlaczyl to bezposrednio na plus od wstecznego wychodzacy z mce czy mk to jest ryzyko przeciazenia i nie wiem czy nie mialbys dodatkowo jakis zaklocen. Bezpieczniej jest to wlasnie zrobic przez przekaznik.
-
Tak, bo czerwony kabelek to zasilanie tego modulu ktory wrzuciles a bialy jest po to ze jak rnse wykryje zasilanie na tym pinie to przerzuci wyswietlany obraz na ekranie ze zwyklego menu na obraz z kamery.
-
Czarny kabelek masa
Czerwony to + ze swiatla wstecznego
Bialy to rowniez + ze swiatla wstecznego a jego drugi koniec zakonczony pinem wkladasz do zielonej kostki w rnse w miejsce pinu 2
U siebie te + ze wstecznego robilem do zasilania modulu, na pin c2 jak i zasilania kamery przez przekaznik.
Zobacz sobie do tego tematu, jest wszystko fajnie opisane
-
Jak masz vcdsa to mysle ze ogarniesz. W teorii zazwyczaj to wyglada gorzej niz w praktyce. Bardziej mnie zastanawia dlaczego masz to wylaczone skoro masz manetke do fis.
Daj znac czy ogarnales, jak cos to do BB masz niedaleko ?
-
-
Jeszcze do sprawdzenie bolączka 2.0 tdi czyli pompa oleju na imbusie.
-
1
-
1
-
-
Raczej nie montowalbym tam gniazda zapalniczki tylko jak juz to jakies gniazdo usb.
Albo zrobic bezpośrednio przez dedykowany adapter z trybem parkingu.
allegro.pl
ALLEGRO.PL-
1
-
-
2 godziny temu, Kamil4b7 napisał(a):
A jak zrobić tą kalibrację ?
-
Ewentualnie jezeli nie ma zadnych bledow zrobic nastawy podstawowe zeby skalibrowac silniczki.
-
Pomijajac fakt, ktory zauwazyli inni powyzej to skoro obstawiasz ze to nie wina retrofitow tylko stacyjki to wrzuc na probe normalne zarowki h7 i zobacz czy beda dzialac normalnie. Jezeli tak to oznacza ze retrofity sa wadliwe, jezeli dalej problem bedzie ten sam to bedziesz szukac dalej.
-
Najwazniejsze ze dziala ?
-
A jak masz podpiete kabelki od diod? Moze polaryzacje masz zla?
-
Czujnik położenia walu.
Posprawdzaj sobie najpierw kable i kostke a jak tam bedzie wszystko ok to wymiana. Po wszystkim pokasowac bledy i zobaczyc co zostanie.
-
A jestes pewny ze to woda a nie plyn chlodniczy? Moze Ci nagrzewnica puszczac plyn do srodka. Skosztuj go, jezeli to plyn chlodniczy to bedzie slodki.
-
U mnie byl taki sam problem. Jak skrecalem kolami na postoju lub niskich obrotach to przy max skrecie popiskiwalo cos jakby pasek. Okazalo sie ze to wina sprzegla alternatora.
Po odpaleniu silnika otwiera się klapa bagażnika w A4 B7
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano
Ja mialem podobnie z tym ze bagaznik owieral mi sie za kazdym otwarciem auta z pilota, przyciusku odryglowania w drzwiach lub po wylaczeniu silnika i wyciagniecia kluczyka ze stacyjki czyli w momencie automatycznego odryglowania zamkow. U mnie winowajcą byl modul komfortu pomimo ze nie byl zalany, rozebralem go i w srodku tez wygladal wporzadku. Komputer rowniez nie pokazywal zadnych bledow.
Po wymianie modulu problem sie rozwiazal.