grzegum

Czujnik zakupiony, wymieniony......i nastała jasność przy cofaniu:wink:

Dzięki Panowie za sugestie:hi: i utwierdzenie mnie w temacie, że wzór "b" lepiej wygląda. Reasumując: na zimę 16-stki, wzór "b" na lato, natomiast wzór "a" w prezencie dla brata do passata:wink: Temat ZAMKNIĘTY:hi:

Co sądzicie o wyglądzie auta na tych dwóch rodzajach felg??? Muszę się pozbyć jednego kompletu no i mam dylemat........ Pomóżcie mi się zdecydować felga 18'' 9J ET35 opona 225/40/18 a)

Link do wątku w temacie klapy: http://a4-klub.pl/nadwozie-14/automatyczne-zdalne-otwieranie-zamykanie-klapy-bagaznika-avant-304596/index23.html #PRZEMO# w poście #558 dokładnie wszystko opisał. U siebie założony mam zestaw: KROSNO 650N + niebieskie sprężyny SZ 8020.20 x 032 + jedna podkładka

Tempomat musisz wkodować jeszcze w sterowniku silnika (sterownik pewnie był wymieniany). Wchodzisz w ECU, przycisk LOGIN i kodujesz wartość 11463. Po wszystkim wyjdź pozamykaj VAG/VCDS. Wyłącz zapłon. Włącz go ponownie i test czy działa. Co do czujnika biegu wstecznego - podmieniłbym go. Tempomat po kodowaniu odpaliłDzięki Bart-S za zaangażowanie i pomoc!!! Kilka fot z dłubania: Podpięcie tempomatu Światło wsteczne:

z lampki d*pa jak będę miał jakiś wolny cały weekend to to opanuję przepnij przewód z kierunków w wolny pin przekaźnika będzie git No i jest GIT!!! Wszystko działa tak jak należy. DZIĘKI UCHO.77 za zaangażowanie i pomoc!!!

Powalczyłem dziś trochę z autem. Jedną bitwę wygrałem, dwie przegrałem:wink: Rozwiązałem problem palącego się światła stopu, wina leżała po stronie czujnika hamulca,po wymianie na nowy wszystko wróciło do normy. Pospinałem resztę wg instrukcji z posta#1. no i...: tempomatu brak[mniemam że trzeba chyba coś jeszcze zakodować], światła wstecznego brak[przewód czar/nieb pod pin nr 2 z czujnika, przewód nieb/czerw pod pin nr 1 z czujnika] tutaj podejrzewam tez uwalony czujnik, bo inna opcja nie przychodzi mi do głowy. Powoli zaczynam wątpić w swoje umiejętności:facepalm:

Dzięki za info.!! No schemat GIT:whistling: teraz juz wszystko jasne. Daj znać jeszcze co to tego pinu z lampki. ---------- Post dopisany 21-02-2014 at 15:55 ---------- Poprzedni post napisany 19-02-2014 at 20:57 ---------- Zakończyłem montaż. DLR ok. CLH tymczasowo podpiełem [pin 6,gniazdo b w MCE] pod kierunki. Jednak chyba trzeba zmodyfikować schemat, bo przełącznik CLH działa na odwrót czyli: 0-włączony, 1-wyłączony.

Paweł dobrze podpowiedział Nie doczytałem schematu i pomyliłem czerwono/biały z biało/czerwonym:facepalm:. Podłączyłem tak jak ma być, jednak nie rozwiązało to problemu. Odłączyłem więc całkiem czujnik sprzęgła i dalej bez zmian. Kostka wpięta w czujnik stopu-bez zapłonu działa ok, po zapłonie świeci się stop. Kostka wypięta całkiem-po zapłonie zapala się stop. W sobotę mam mieć drugi czujnik i vcds-a na testy.

Sprzedajesz stare dekory?? szukam pomysłu na moje szare wnętrze.....

Zakupiłem czujnik sprzęgła+wtyczkę i zabrałem się do montażu...... .........i chyba uwaliłem czujnik hamulca:wink: Objawy są nastepujące: po włączeniu zapłonu zapalają się światła stopu, po odpaleniu silnika zaczyna po chwili mrugać kontrolka świec żarowych. W przypadku gdy zapłon nie jest właczony "stop" zachowuje sie normalnie. I jeszcze pytanie: czy w moim przypadku [2.5TDI V6 AYM] również podpinam się pod pin nr 66 w ECU??

No ok. Chyba małe sprostowanie co do kolorów w module......pisałeś że biały kabel podpinasz np. pod górną lampkę.......z instrukcji montażu wynika że "za CLH odpowiada zółty, natomiast na białym pojawia się masa po załączeniu świateł dziennych"...chyba że się mylę Czekam na weekend i info co do pinu z lampki górnej:wink: Dalej nie wiem jak ugryżć temat z włącznikiem DRL+CLH. Został mi jeden przewód biały[pin 7(aktywacja clh)]...pisałeś że trzeba zastosować przekażnik by można wł/wył CLH.. Masz jakiś schemat jak to podłaczyć??

Witam. Dotarły dziś do mnie graty do montażu DRL+CLH. Zestaw jednak różni się trochę od zestawu kolegi ucho77 z początku wątku. Zaczynając od przełącznika DRL+CLH [w kostce w pinie7 biały przewód do aktywacji CLH], kończąc na wiązce modułu [dodatkowe przewody(żółty,czary,biały)]. I mam do WAS teraz kilka pytań, bo nie do końca wiem jak to pospinać: -przełącznik DRL+CLH: gdzie mam podłączyć biały przewód(pin7) by mieć możliwość wyłączenia CLH?, czy CLH też jest sterowany masą? jeśli tak to muszę zakupić drugi przekażnik? -wiązka modułu: czy w moim przypadku przewody koloru czarnego i białego są do czegoś potrzebne?? Moje MCE wersja HIGH.

Bartku..........cierpliwi ponawiają prośbę o pomoc:wink:

Montujcie jakiś termin. Mimo, że z lubuskiego to kawałek do ZG mam, ale postaram się zjawić

Praktyczny mod... POWODZENIA!!! ---------- Post dopisany at 17:15 ---------- Poprzedni post napisany at 17:09 ---------- Na trasie bajka ten silnik...w mieście jakiś taki ociężały:kwasny:

dzięki... Wersja 155 konna, większość jeszcze zywych:decayed:

W avancie jest to jak najbardziej możliwe. http://a4-klub.pl/nadwozie-14/automatyczne-zdalne-otwieranie-zamykanie-klapy-bagaznika-avant-304596/index22.html

zalewam go olejem LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40, filtry MANN

Witam Przedstawie Wam krótką historię mojej pierwszej Audi. Jesienią 2012 we Francji znalazłem "zarośnietą w trawie" A4 B6 AVANT z uwanlonym multitronickiem. Jakoś od pierwszego momentu wpadła mi w oko. Mimo iż pod maską "mruczał" V6 2.5 TDI:wink:, to po dokładnym zapoznaniu się z ogólnym stanem auta postanowiłem zaryzykować i kupiłem. Auto serwisowane do listopada 2010r do przebiegu 175tys. W dniu zakupu 198tys.(przebieg jak z allegro:decayed:). Po zakupie dylemat....naprawa multitronica czy swap na manuala, padło na drugą opcję...następnie kompletny rozrząd; wszystkie płyny, filtry, olej; klocki przód,tył. Od tamtej pory minął rok i pokonane bezawaryjnie 25tys. km. Póki co jestem bardzo zadowolony z zakupu tej sztuki, a co za tym idzie zapadła decyzja że zostaje w rodzinie. Od niedawana jestem na forum i nie ukrywam że zainspirowałem się kilkoma prezentowanymi przez WAS propozycjami modów. W miarę możliwości postaram się je realizować. Specyfikacja: - A4 B6 AVANT 2002r. (rok modelowy 2003); - 2.5 TDI V6 AYM (114KW); - lakier perłowy, czarny "Ebony" LZ9W; - manual 6-biegowy; - klimatyzacja dwustrefowa; - reflektory ksenonowe + spryski - fotele sport, elektryczna regulacja lędzwi + dekory drewno; - tempomat; - elektryczne lusterka; - elektryczne szyby x4; - Alufelgi 16; - pełny FIS; - 6x poduszek powietrznych; - podłokietnik x2; - immobilizer; - domykanie szyb z kluczyka; - radio concert II + 9 głośników i subwoofer; - zawieszenie S-LINE 1BE (-20 mm); - rolety przeciwsłoneczne w tylnych drzwiach; - pakiet chrom; - kierownica wielofunkcyjna; - pakiet "Oświetlenie" (popielniczki, podłokietnik, dodatkowe LED-y w lampce podsufitki, wewnętrzne klamki, oświetlenie stóp, oświetlenie ułatwiające wsiadanie, oświetlenie ostrzegawcze); - pakiet "Bagażnik" (siatka oraz dodatkowe elementy mocujące ładunek w przedziale bagażnika). - ori. odpinany hak Na chwilę obecną zrobione mody: - wycieraczki AERO; - dywaniki gumowe + bagażnik:wink:; - automatyczne/zdalne otwieranie klapy bagażnika; - grzane wkłady lusterek; - alu na zime 16' + Vredestein Snowtrac 3 205/55R16 91T Plany: - dokończenie swapu(aktywacja tempomatu, światło wsteczne); [done]22/02/2014 - koła na lato; [done]24/02/2014 (18'' 8J ET35, opony 225/40/18) - zderzak z 1,8t + końcówki ulter 90; - zderzak przód s-line; - montaż modułu drl; [done]22/02/2014 - clh w światła długie; [done]22/02/2014 - ledy (postój, tablica oraz wnętrze); [done]26/02/2014 - nowe dekory; - RNS-E; FOTY W DNIU ZAKUPU ZIMA 2013 OBECNIE PREZENTUJĘ SIĘ TAK: kOMENTARZE I SUGESTIE MILE WIDZIANE!!!

Reasumując, na chwilę obecną koszty MODU zamykają się w kwocie ok.120zł ; od TOM77 -siłowniki KROSNO 650N 24520 35 zł/szt -wysyłka za pobraniem 22 zł, po wpłacie na konto 18 zł czyli razem 92 zł lub 88 zł Center-Car ul.Wrocławska 4 01-493 W-wa Bank BGZ S.A. II O/W-wa 34 2030 0045 1110 0000 0080 5660 od PENTA Sprężyna SZ 8020.20 x 032 - cena brutto 1 szt. 9,60 zł Koszty dostawy : wysyłka listem poleconym - 6,50 zł wysyłka kurierem: 17,60 zł Za pobraniem: 21,40 PENTA Polska Sp. z o.o. ul. Powstańców Śl. 82/44 53-333 Wrocław nr konta: 56 1160 2202 0000 0000 3135 8053 ,plus podkładki & oringi ok. 3zł

Witam. Potwierdzam działanie zestawu: KROSNO 650N + niebieskie sprężyny SZ 8020.20 x 032 + jedna podkładka. Tak jak pisaliście wyżej, poprawnie działa do temp. ok -7, z klapą bagażnika póki co nic złego się nie dzieje. Co do PENTY to ja czekałem równo tydzień.

Zaczynam swoją przygodę z Audi. Startuję od A4 B6 Avant. POZDRAWIAM!!!