monthrey12

Witam. Wrzucam logi z dzisiejszej jazdy. Pozdrawiam. http://vaglog.pl/log_277758.html http://vaglog.pl/log_277757.html http://vaglog.pl/log_277756.html http://vaglog.pl/log_277755.html http://vaglog.pl/log_277759.html http://vaglog.pl/log_277760.html - osoba, która je robiła mówiła, że tutaj może być przyczyna.

Witam. Wiem, że może post nie w tym temacie co trzeba. Ale poszukuję kogoś z vagiem, vcds do zrobienia logów w a4 b7 blb. Okolice gorzowa, miedzyrzecza, swiebodzina. Oczywiscie dojade. Pozdrawiam serdecznie.

Witam serdecznie. Poszukuję kogoś kto pomógłby mi zrobić logi w mojej a4 b7 blb. W gorzowie lub okolicach. Od kilkunastu dni mam pewien problem i niestety bez logów się nie obejdzie. Proszę o kontak priv lub tutaj. Pozdrawiam serdecznie.

Witam, Poszukuję kogoś z okolić gorzowa wlkp z vagiem, vcds do zrobienia logów w mojej audi a4 b7. Pozdrawiam proszę o kontakt. Jeżeli ktoś jeszcze tu zagląda

Witam. Tak jak w temacie poszukuję kogoś z interfejsem vag,vcds do wykonania logów mojej a4 b7 2.0 tdi blb. W okolicach gorzowa wlkp. Pozdrawiam

Wlasnie w tym problem ze nic nie chce wygenerowac. Moge go trzymac na tych obrotach zeby szarpal i dymil nawet 2 godz i nic. Gdyby byl blad to przynajmniej wiedzialbym od czego zaczac. A tak szukaj igly.. Wiem, ze ciezko tak przdz internet nie widzac problemu;(. Ale dzieki za checi pomocy:).

Klapa gaszaca jest wypisana. Egr rowniez odpinalem i zaslepialem efekt jest ten sam. Ale tak jak mowilem w serwisie bosha facet powiedzial mi, ze jest pewien padnietej listwy elektrycznej od wtryskow. Wtryski byly sprawdzane rowniez u nich. Wiec zalatwilem druga sprawna i jutro bede ja przekladal. Zobaczymy co z tego wyniknie.

Od teraz będę pisał w tym temacie. Sorki. Dobra sprawdziłem opis logów. Co oznaczają i poszukałem po nazwie u siebie. Log 013 skoki są do +- 0,5. Log 018 wszystkie cylindry 0.0 I jak pisałem doładowanie również jest dobre. Egr jest dosyć wysoki bo mam 425 i przepływka również na tym samym poziomie. Jednak odkąd pamiętam takie wartości posiadałem i nic się nie działo. Pozdrawiam.

W tym problem, że nie mam vaga ani vcdsa. Diagnozowałem za pomocą innego komputera. Doładowanie jest ok. Sam już nie wiem.

WItam. Własnie o to chodzi, że jest problem. Auto szarpie przy obrotach 2100-2300 i strasznie dymi. Dlatego sprawdzalem wtryski. Wieczorem będę zakładał jeszcze wiązkę elektryczną od innej a4. Bo byłem w serwisie bosha i tak mi zalecili. Zobaczymy co dalej.

Tak też myślalem, tylko jak to sprawdzić? Filtr wymieniony na 2 już. Bo czytałem, że jak jest wadliwy to tak może być. Pompa? Czy może wtryski siadają? Wykluczamy wtryski. Zostały sprawdzone i są idealne..

Witajcie. Jak wygląda sprawa z bipami w blb? U mnie podczas postoju wygląda nastepująco. Cyl.1 -45 cyl2. -64 cyl.3 -11 cyl.4 -49 U kolegi w tym samym silniku wartości były żbliżone do siebie wszystkie około -25 - -30. Natomiast po dodaniu gazu spadały. U mnie po dodadniu gazu skaczą do -80 a cyl 2 az do -110. Czym to może być spowodowane? Pozdrawiam.

Witaj. Egr był ściagany, czyszczony, zaślepiany. Nie ma różnicy. Samochód zachowuje się ciągle tak samo.

Synchronizacja pokazuje 0.0. Ustawiany był 2 razy. Wszystkie blokady wchodzą bez problemu. Więc raczej opada.

Witam. Oleju nie ubywa i ciężko określić kolor podczas jazdy. Bardziej wygląda jak by coś było z mieszanką. Turbo wstaje idealnie. Doładowanie jest takie jak zadane. Przy przyspieszaniu nie ma problemu. Szarpanie i dymienie zaczyna się przy 2100 i konczy przy około 2300 i tylko podczas jazdy jednostajnej . Szarpie tak jakbyśmy mu szybko odejmowali gazu i dodawali. Gdy się jedzie podczas szarpania i wciśnie momentalnie pedał gazu auto rusza bez najmniejszego problemu i nie puści dymka. I tak na postoju telepie budą W trakcie jazdy są strasznie różne odchyłki. Przy obrotach 2100-2300 wygląda to następująco Cyl1. -80.0 - -90.0 Cyl2. -110.0 - -120.0 Cyl3. -70.0 - -80 cyl.3 podobnie jak 1. Dziękuję za zainteresowanie tematem i pozdrawiam.

Witam. Pisałem już temat wcześniej lecz zero jakiegokolwiek odzewu postanowiłem napisać nowy z bardziej sprecyzowanymi objawami. Więc tak. Podczas jazdy trzymajac obroty około 2100-2300 samochód zaczyna szarpać, po przejechaniu kilkudziesięciu metrów zaczyna walić chmurą dymu na kolor błękitny/niebieski i śmierdzi ropą. Synchronizacja pokazuje 0.0. Chyba, że może być to związane z wałkiem ssącym? Jest jeszcze jeden problem i może on pomoże Wam coś ustalić. Po odłączeniu wężyka podciśnienia od turbiny samochód zaczyna strasznie dymić z komina. Cały weekend dalej będę z nim walczył. Pozdrawiam i dziękuję za jakiekolwiek odpowiedzi. Witam. Został sprawdzony rozrząd wszystko jest tak jak być powinno. Jest jeszcze sprawa przepływki i egr. Odkąd pamiętam miałem w nich strasznie duże wartości na biegu jałowym około 430-480. Nie wiem czy może być to z tym związane. Jednak przedtem wszystko było ok mimo takich wartośći. Pozdrawiam Witam ponownie. Dalej nic nie znaleźliśmy jednak po podpięciu komputera i sprawdzeniu wszystkiego co związane z wtryskami uzyskałem następujące wyniki. Dawki wtrysku spokojny bieg od -0,2 do 0.0 Jednak zaniepokoiły mnie dosyć rozbieżne odchylenia czasu przełączania: Cyl.1 -45.0 Cyl.2 -64.0 Cyl.3 -11.0 Cyl.4 -49.0 Czym może być to spowodowane i czy problemy z silnikiem mogą być tym spowodowane? Pozdrawiam

Witam. Wiem, że pytanie głupie lecz jedna pomyłka się już zdarzyła. Czy jest możliwość pomylenia jakiś wtyczek w osprzęcie silnika oprócz klimy i poduszki silnika? Dziękuję i pozdrawiam.

Witam. Wszystko było ustawione i poblokowane. Czujnik na wale był ustawiony w idealnym położeniu. Zauwazyłem jeszcze inne usterki. Gdy silnik zaczyna szarpac pojawia się błękitny dym z rury. Jeszcze jest cos z klimą. Gdy jest ona wyłączona wszystkie węże zamarzają, że można śnieżkę ulepić. Egr został dzisiaj zaślepiony i zero reakcji. Wyskoczył jeszcze błąd czujnika wysokiego ciśnienia klimatyzacji, może ona się przycina i jest przyczyną tego szarpania? Pozdrawiam. Nie mam już sił. Problem z klimatyzacją został rozwiązany. Winne były zamienione wtyczki od poduszki i sprężarki klimatyzacji. Wiecie więcej ode mnie na ten temat więc pytanko za 100 pkt. Czy jest możliwość pomylenia jeszcze jakiś wtyczek? Pozdrawiam

Witam. Posiadam a4 b7 2.0 TDI blb. Wczoraj zostały wymienione wszystkie filtry, oleje, rozrzad, dwumas, simering miedzy skrzynia a silnikiem. Po przejechaniu kilku kilometrow zabujalo autem i od tamtej pory silnik dziwnie pracuje. Nie wywala żadnego błędu, ma moc. A mianowicie po przekroczeniu 2000 tysiecy obrotów i jazdy ze stała predkoscia silnikiem zaczyna strasznie szarpac. Podczas przyspieszania nic takiego sie nie dzieje. Nie mam juz pomyslu co to moze byc. Mam nadzieję, że uda Wam się pomóc. Pozdrawiam serdeczenie.

Witam. Od jakiegoś czasu mam problem z zawieszeniem w swoim a4 b7. Podczas jady po delikatnym bruku słychać takie dziwne dźwięki z przedniego prawego koła, nie są to stuki tylko coś jak by szuranie, drganie. Jednak podczas jechania po bardzo zniszczonym bruku w którym są duże nierówności występują bardzo głośne stuki tak jak by z sanek lub luźnej skrzyni. Zawieszenie jest w całości oryginalne z numerami i emblematami audi. Nie posiada luzów, całość została zdemontowana. Nie mam już pomysłu co to może być, miał ktoś podobny problem? Pozdrawiam.

Zapomniałem napisać sorki. Rozmiar przód 8,5 et30 przód i tył 9,5 et35. Slyszałem, że wejdzie. Ale chciałbym poznać opinie innych. Jest możliwość kupienia jeszcze 4x 8,5 et30 lub 4x 9,5 et 35. Dziękujęa

Witam. Tak jak w temacie. Planuje kupić felgi Zito 935 19 cali 2xet30 i 2xet35. Opony 2x 225x35 i 235x35. Zawieszenie będzie ap gwintowane. Chciałbym się dowiedzieć czy taka felga wejdzie do a4 b7 avant. Prosiłbym o zdjęcia kogoś kto ma felgi z takim et. Pozdrawiam i dziękuje.

Witam, planuje kupić końcówki do wydechu od audi a4 b7 3.0 TDI. Wybór padł na Ulter 90. Jednak nie wiem czy ma to być: Końcówka do wspawania http://ulter.com.pl/pl/offer/endings/weld/169 Kocówka pojedyńcza http://ulter.com.pl/pl/offer/endings/single/57 Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.

Witam. Od jakiegoś czasu posiadam oryginalną dokładkę s-line od 2.0 TDI. Jednak chciałbym ją zmienić na taka od 3.0 TDI + wydech i do tego ładne proste końcówki wydechu.. Zastanawiam się tylko czy benzyna i diesel maja taka samą dokładkę? Czy czymś ona się różni? Pozdrawiam.

Ok Dziękuje bardzo. Ale ogólnie koła wejdą z tym et? Mam zamiar zrolować jeszcze nadkola ale nie wiem czy będzie to potrzebne .