[ALL] Zaprawki lakierem bazowym i lakierem bezbarwnym z ASO

[drdala 0]

Witam kupiłem za 30 zł 2 tubki 9ml lakieru bazowego i lakieru bezbarwnego w ASO i biorę się za odpryski które mam na masce i jeden odprysk nad szybą.

Mam zamiar zrobić to następująco:

-na początku usunąć rdzę

-potem odtłuścić powierzchnię

-nałożyć lakier bazowy

-nałożyć lakier bezbarwny (podobno utwardzacz)

-wypolerować

jeśli już ktoś to robił to niech podpowie czy dobrze myślę. Aha no i zastanawiam się jak długi okres przerwy musi być pomiędzy malowanie lakierem bazowym a bezbarwnym. pzdr

[malik 6]

Ja robiłem u siebie coś takiego. Dokładnie tak jak to przedstawiłeś. Po nałożeniu lakieru bazowego czekałem 8h ale podobno już po godzinie można nakładać bezbarwny.

Po wyschnięciu spolerowałem najpierw papierem wodnym i gradacji 2000, później 3000. Na koniec maszyną polerską stosując pastę Tempo a później Ultimate Compound Meguiarsa.

[drdala 0]

a czym odtłuszczałeś rozpuszczalnikiem można??? i czym usuwałeś rdze???

[marekg 4]

Po usunięciu rdzy nie zabezpieczaliście niczym? od razu lakier bazowy? czeka mnie taka operacja w jednym miejscu i szczerze mówiąc boję się, że bez lepszego zabezpieczenia po czasie ruda i tak wyjdzie.

[drdala 0]

ja już po robocie:) z 20 odprysków zaprawiłem:) marekg pamiętaj tylko żeby bardzo dokładnie rdze usunąć, możesz nawet milimetr dookoła odprysku zdrapać lakier i sprawdzić czy tam już też nie ma rdzy...

[andy_sky 0]

do odrdzewiania dobry jest fosol :gwizdanie:

[Artur82 1]

no a jakis srodek gruntujacy na gola blache??

a tak poza tym to kolejnosc prawidlowa

[MaxsteRR 1]

Po nałożeniu lakieru bazowego czekałem 8h ale podobno już po godzinie można nakładać bezbarwny.

Jakby lakiernik pomalował Wam całe auto w ten sposób to po jakimś czasie zacząłby odpadać cały lakier bezbarwny!

Po nałożeniu bazy, lakier bezbarwny powinno się nałożyć nie później niż po 30 minutach w zależności od szybkości utwardzania bazy...

Cząsteczki lakieru bezbarwnego muszą połączyć się z cząsteczkami bazy.

W sumie przy robieniu zaprawek nie ma to aż tak dużego znaczenia, ale nie zdziwcie się gdy kiedyś przy myciu auta dużym ciśnieniem odpadnie trochę bezbarwnego

A no i jak kolega wyzej wspomniał, podkład gruntujący obowiązkowo

[drdala 0]

ja na drugi dzień malowałem bezbarwnym i on ma chyba takie właściwości że rozpuszcza lakier bazowy. bo jak chciałem zetrzeć świeżo nałożony lakier bezbarwny to z tarłem razem z lakierem bazowym. a jaki podkład gruntujący trzeba dawać???

[zgredek27 1]

jak sie nazywa taki motyw z lakierami w ASO? W sensie o co prosic chcac taki bazowy i metallic do swojego samochodu. Jesli jest tu jakis lakiernik to bardzo prosze o polecenie jakiegos podkladu, najlepiej tez na zaprawki w malej ilosci.

[MaxsteRR 1]

a jaki podkład gruntujący trzeba dawać???

Coś takiego, lub innych firm http://www.vexus.pl/product_info.php?manufacturers_id=12&products_id=142&osCsid=2df648e00ab3319877172e4fc0bc9d45

[zbychzz 0]

malik, a jaki efekt tej robótki - widać na lakierze że było coś robione ?

[MaxsteRR 1]

malik, a jaki efekt tej robótki - widać na lakierze że było coś robione ?

Jeśli się postarasz, dobrze przygotujesz powierzchnię, nie pozwolisz żeby spadło coś na lakier i spolerujesz później to są małe szanse żeby było coś widać

Ale kto się zna ten zauważy

[zbychzz 0]

a jest na prawdę warto dawać podkład na tak małe odpryski ?

[MaxsteRR 1]

a jest na prawdę warto dawać podkład na tak małe odpryski ?

Pewnie, że warto... Choćby po to by za rok znowu nie wyszła ruda... Przeczytaj opis tego podkładu do którego dałem wyżej link

[iwadrian 11]

Wszystko zależy od tego jaki efekt chce się osiągnąć. Jeżeli chcecie mieć element zrobiony jak należy to trzeba odpryski zeszlifować (zetrzeć)

Następnie kładziemy podkład (nie szpachlujemy rys czy odprysków ponieważ szpachlówka w rysie lubi siadać) następnie obrabiamy podkład i lakierujemy.

w skrócie wygląda ( nie mam fotek z odpryskami,tylko z rysami ale procedura podobna)to tak i zajmuje kilka godzin łącznie ze schnięciem materiałów:

Podkład powinno się stosować zawsze jeżeli jest uszkodzona struktura lakieru i element jest poprzecierany do metalu czy plastiku, w innym wypadku szczególnie na bazie typu metalic będą powstawać cienie lub przebarwienia.

Nie jestem zwolennikiem jakichś wpyłek (których polerowanie zajmuje więcej czasu niż polakierowanie całego elementu i efekt jest zazwyczaj ), zaprawek pędzelkami,zapałkami lub innych kombinacji chociaż czasem je stosuję wedle życzenia klienta.

Tak jak powyżej napisałem: zależy jaki chcemy mieć efekt końcowy i warto zużyć 200 gram podkładu i 100 gram lakieru więcej i cieszyć się dobrze wykonaną pracą niż narobić placków na porządnym aucie, tym bardziej, że odpryski mamy zazwyczaj na masce która jest poniekąd wizytówką auta