[B5 AFN] Rzuca silnikim po dodaniu gazu po odpaleniu na zimnym silniku

[Kagi 0]

witam mam audi a4 1996roku AFN 110KM mam problem po odpaleniu na zimnym silniku dodaniu gazu zaczyna rzucac silnikiem i wydobywac sie dym biały z rury ,wtedy musze zgasic silnik i za któryms razem odpala dobrze ,a sprawa jest jeszcze ciekawsza np.po odpaleniu na zimnym i postaniu z minutke to auto spisuje sie wysminicie nie rzuca nie dymi ,koledzy wymieniłem filtry,swiece ,odłaczałem czujnik temperatury,zaslepiłem tgr na kolektorze ssącym,podpinałem na kompa i żadnych błedów nie wykrywa co go moze grysc

[ROBERT 7]

A jak wygląda płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym ?

[Kagi 0]

kolego normalnie nie jest zmieszany z olejem jak o to ci chodzi ,na bagnecie jest wszystko ok

[Armi 2]

Ale nie ubywa Ci go?

Biały dym to awaria jednego z elementów (np. uszczelek) lub pęknięcie całej głowicy cylindrów.

Spalany jest płyn chłodniczy, stąd biały dym.

[Gwerty 21]

troche inaczej.

a był jest biały, czy biało niebieski. dym z niczego sie nie weznie. cos musi zostac uzytedo jego wytworzenia. na pare wodną jest jeszce niby za ciepło i nie było by telepania silnikiem.

[Kagi 0]

koledzy ze zbiorniczka nic nie ubywa,a dym jest bardziej biało niebieski jak go telepie tak zona podpowiada, a może byc ze cos sie dzieje z wtryskami lub z pompa

[ROBERT 7]

Gdzie tankowałeś ? Nie nalałeś jakiejś zjebanej gnojówki ? Może zaczęło się to właśnie po zatankowaniu ?

[Kagi 0]

koledzy jezdziłem na verwie,zona gdzies zatankowała za 100 na innej stacji ja juz to wyjezdziłem i dalej jezdze na verwie i dalej jest to samo

[blacksmith88 0]

Mam taki sam problem gdy opdale samochod to zaczyna kopcic na niebiesko i tylko wtedy jak jest zimny, towarzyszy temu takze nie równe obroty silnika spadaja i wzrastaja, a w trakcie jazdy na małych obrotach tak około 1200-2000 szarpie silnikiem powyżej tych obrotów wszystko jest ok. Jak silnik jest juz nagrzany to wszystkie te objawy znikaja. Co to moze byc?

[Kagi 0]

witam ja mam ten problem dalej i nie wiem co ,wiec odprowadziłem do mechanika ale przed tym wymieniłem filtry, swiece,czujnik temperatury i wezyki do podcisnienia został tez zaslepiony EGR ,podobno na wezykach jest taki mały zaworek zwrotny ale ja jeszcze go nie wymieniałem bo juz dosyc strzałów z mojej strony i nie wiem czy od tego zaworka zalezy to szarpanie ,mechanik mówił ze to moze dostawac sie do cylindrow olej i dlatego to tak sie dzieje moze po weekendzie bede cos dalej wiedział to napisze co było przyczyna mam nadzieje ze to nie pompa [br]Dopisany: 17 Wrzesień 2010, 21:32_________________________________________________panowie doszedł mechanik jeden wtrysk był padniety

[ciahciah 3]

blacksmith88 - sprawdź dokładnie szczelność całego dolotu od filtra powietrza do kolektora ssącego, u mnie powodem puszczenia dymka po nocy była zsunięta rura z turbiny ta co idzie od filtra powietrza do turbiny, turbo zasysało lewego powietrza co skutkowało nie stabilna pracą doładowania, a co za tym idzie nie była spalana cała mieszanka jak należy i co nie zostało spalone lądowało w wydechu, spalanie wtedy wzrosło mi o litr czyli do 6,5L, obecnie po dwóch latach od tej anomalii nadal z rury zero jakich kolwiek dymków i spalanie poniżej 6L wiec nie zawsze niebieski dymek ma oznaczać koniec wtrysków, powód może być błahy